Кафе-рейсер нового поколения: Кастом Kawasaki Z1

PMC's Z1 [900SUPER4]

Токийское мотошоу 2022 года подошло к концу, Webike побывал на выставке и представляет вам кастомную модель "PMC's Kawasaki Z1 Cafe Style".

Z1 оснащен высокопроизводительными деталями, и этот специально собранный мотоцикл справится с любыми задачами, от городских улиц до извилистых дорог. Хотя рама не усилена, Z1 спроектирован так, чтобы хорошо показывать себя и на треке. Мы также опубликовали статью о PMC Z1B в нашей серии "JCC", но те, кто ее читал, могут найти тот мотоцикл немного консервативным, поэтому давайте сменим стиль с этой моделью в стиле кафе.

Двигатель

Полный капитальный ремонт двигателя с использованием восстановленного сцепления PMC. Этот Z1 был расточен до 930 куб. см. PMC использовал комплект поршней с заменой, делая упор на практичность и минимальную необходимость в экстремальной настройке карбюратора.

Степень сжатия для Z1 составляет 8,5:1, как и в каталоге. Штатный двигатель был доработан с сохранением его первоначальных характеристик.

Впуск и выпуск

Высокопроизводительная выхлопная система с глушителем-мегафоном и двойным выхлопом, напоминающим супербайки 80-х.

Диаметр 120 мм, глушитель с коническим срезом, напоминающим дуло пистолета, для мощного вида.

Карбюратор — это гоночный CR31, изготовленный из алюминия. Он получил широкую поддержку за отличную ремонтопригодность и долговечность, не говоря уже о его потенциале для быстрой акселерации и увеличения мощности двигателя.

Шасси

PMC пескоструйно обработал всю раму и покрасил ее в печи с уретановым отверждением.

Комплект Laydown Kit также установлен для максимальной динамической производительности подвески.

KYB36KZ основан на специальной вилке, использовавшейся на супербайках 70-х годов, он жестче, но с меньшим весом, а внутренняя трубка и внешний корпус оснащены скользящими металлическими элементами для снижения трения.

Этот задний амортизатор YSS оснащен 2 системами регулировки скорости сжатия (высокая/низкая), 1 системой регулировки скорости отбоя, регулировкой преднатяга пружины и высоты. Большой резервуар предотвращает кавитацию и увеличивает объем масла для лучшего теплоотвода.

Круглая стальная гоночная маятниковая система с стабилизатором для значительно улучшенной жесткости и устойчивости.

Для колес используется новый и ностальгический дизайн спиц с перекрестным сечением.

Колеса на этом Z1 — это версия со специальной покраской (выполнена Rustic). Виден логотип PMC.

Что ж, секция руля немного не оправдала ожиданий. Возможно, я предпочитаю руль клип-он в стиле кафе.

Кузов

Это высококачественная синтетическая кожа, специально разработанная для мотоциклетных сидений, обеспечивающая долговечность и устойчивость к атмосферным воздействиям, а основа сиденья изготовлена из стали, как и у оригинала.

Весь мотоцикл окрашен с использованием узоров и материалов, разработанных специально для этого мотоцикла.

Хотя это Z1 в стиле кафе, мы должны признать, что в его создании смешано множество характерных азиатских элементов. "Драконы", "золото" и т. д. (Интересный факт: золотые детали на самом деле сделаны из настоящего золота, так что вы можете себе представить, насколько дорогой является эта кастомная покраска!)

Ощущение от реального транспортного средства было сильнее, чем на фотографиях, и я могу сказать, что этот Z1 произвел на меня самое сильное впечатление на стенде PMC в тот день.

Установлен задний фонарь Kawasaki Z2 Type.

Галерея

Спецификации

PMC (Performance Motorcycle Creative)

Когда речь заходит о кастомных деталях для серии Z от KAWASAKI, возможно, нет более профессионального бренда, чем PMC, даже для деталей, совместимых с Z1 1972 года. PMC совершенствовался и рос, участвовал в Токийском мотошоу 7 раз. Около 4000 райдеров посетили 10-й мотофестиваль "West Japan Z meeting", организованный PMC в 2019 году.

Страница бренда PMC (Performance Motorcycle Creative)