Dòng xe phổ biến

Kawasaki Z650 được đánh giá là mẫu xe mạnh mẽ nhưng lại rất gọn gẽ. Với kích thước chỉ 2.055 mm x 1.079 mm x 745 mm, chiều dài trục cơ sở 1.410 mm, khoảng sáng gầm 130 mm. Đây là một thiết kế đánh giá xe Kawasaki Z650 là một mẫu xe khá thân thiện. Kích thước tương đương như một mẫu xe phổ thông hiện có trên thị trường. Sự gọn gàng đó là một ưu điểm giúp đánh giá xe Kawasaki Z650 có thể phù hợp với một Biker thân hình trung bình. Nhưng cũng không hề bị mất đi một vẻ đẹp nào từ thiết kế Sugomi điển hình trên dòng Naked Bike này.

Không quá đình đám, những phiên bản MT của Yamaha mang một phong cách riêng biệt. Bạn thích cảm giác Acceleration với luồn gió nóng "táp vào mặt" mỗi khi "vít" tay ga, MT-09 sẽ mang lại cho bạn cảm giác đó.

YAMAHA FZ16 dòng xe Nakedbike có dung tích xy lanh nhỏ ở cặp càng sau dạng hộp hình chữ nhật nhỏ gọn, bánh răng truyền động phía sau (nhông sau) và xích (sên) thuộc nhóm linh kiện chuyên được sử dụng cho những mẫu xe có dung tích xy lanh dưới 175cc. Nhiều khả năng những kỹ sư của Yamaha muốn "quyết tâm" mang lại cảm giác bất ngờ cho những ai mới lần đầu bắt gặp FZ16 khi toàn bộ hệ thống động cơ đều được sơn màu đen sần ẩn chìm sâu phía trong khung xe. Rất khó để nhận biết rằng đây chỉ là một mẫu xe nhỏ bởi người xem dễ bị "choáng ngợp" trước vẻ đẹp và hình dáng "khủng long con" của FZ16. Xe dài 1.975 mm, chiều dài cơ sở 1.335 mm, cao 1.045 mm và rộng 770 mm, trọng lượng 126 kg được trang bị với khối động cơ 153cc, làm mát bằng không khí kết hợp hộp số 5 cấp. Phiên bản cũ động cơ sản sinh công suất tối đa 14 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 6.000 vòng/phút. Với 1 chiếc nakedbike thon gọn bạn sẽ dễ dàng vận hành trên mọi địa hình đường phố, đồi núi, hay cả lúc tắc đường Yamaha Fz16 sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo cho giới trẻ năng động và yêu mô tô.

Suzuki GN125 là dòng xe cổ điển của hãng Suzuki với thiết kế sang trọng, đẳng cấp, cứng cáp và thời thượng chính là điểm nhấn chủ đạo của chiếc xe này. Suzuki GN125 khá thịnh hành trong khoảng thời gian từ năm 1996 đến 2001. Trong thời kỳ này, nhắc đến GN125 là nhắc đến một dòng xe rất cá tính mà bạn nên thử ngồi lên nó một lần trong đời.

KTM Duke 200 là mẫu xe mô tô phân khối lớn, có động cơ “vừa đủ” trong sản phẩm của hãng KTM (Áo). Duke 200 được trang bị động cơ 200 phân khối, xy-lanh đơn, 4 thì, công suất 25 mã lực, làm mát bằng dung dịch cùng hộp số 6 cấp; trọng lượng 130kg, chiều cao yên là 800mm. Với phiên bản Duke 200 ABS, chiếc xe được trang bị thêm nhiều đồ chơi chính hãng. Ngoài cụm phanh đĩa Bybre tích hợp ABS trên đĩa trước (đường kính 280mm) và đĩa sau (đường kính 230mm). Duke 200 ABS với bộ kit giúp giảm chiều cao yên xe gần 50mm, tạo sự thuận tiện cho khách hàng. Xếp theo thứ tự, Duke 200 là chiếc xe nằm giữa mẫu Duke 125 và Duke 390. Nhìn tổng thể cả 3 mẫu Duke 125, Duke 200 và Duke 390 có thiết kế tương tự nhau, chỉ khác động cơ và trọng lượng xe. Mẫu xe đã nhận được nhiều đánh giá từ phía khách hàng sử dụng, đồng thời với kiểu dáng naked-bike và trọng lượng nhẹ, động cơ bốc rất phù hợp với đường phố tại Việt Nam.

Về thiết kế tổng thể của Triumph Bonneville T120 thì không thể nào tìm được một chi tiết để chê bởi sự hoàn hảo và kiểu dáng đậm chất cổ điển mà chiếc xe này mang lại.Phần đầu đèn vẫn được giữ nguyên dạng tròn, nhưng bên trong đó lại sử dụng công nghệ bóng LED hiện đại, mang lại hiệu suất chiếu sáng cao hơn. Nếu để ý bên trong chiếc đèn, các bạn còn thấy cả logo Triumph được đặt tinh tế bên trong đó nữa. Ngoài ra, ở phần bên dưới còn có thêm phần đèn demi khá đẹp, làm cho xe trông nổi bật hơn khi hoạt động.

Benelli BN600i là phiên bản mới nhất của dòng xe BN600, vốn được giới thiệu lần đầu dưới dạng concept ở triển lãm EICMA 2012 và từng xuất hiện ở Việt Nam với tên gọi """"BJ600GS"""". Ngoại hình của BN600i không có quá nhiều thay đổi so với nguyên bản. Vẫn là một vóc dáng to lớn và cứng cáp, với hệ thống khung sườn làm bằng hợp kim nhôm siêu bền, nhưng nay có thêm phần ốp hai bên hông bình xăng làm tăng thêm tính cơ bắp. Điểm nổi bật nhất của BN600i nằm ở động cơ 4 xY-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, có dung tích 600cc. Động cơ này công suất tối đa 82 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 52 Nm tại 10.500 vòng/phút. Như vậy, so với BJ600GS trước kia, Benelli BN600i có công suất nhỉnh hơn 2 mã lực. Hộp số của xe vẫn là hộp số 6 cấp tốc độ với 2 bước số.Sở hữu động cơ 600cc, ngoại hình ấn tượng cùng mức giá tương đối mềm, Benelli BN600i có thể trở thành một cái tên """"hot"""" trong phân khúc naked bike hạng trung tại thị trường Việt Nam

Chưa bao giờ hết hot, đứa con CB400 hầm hố, mạnh mẽ của hãng Honda luôn nằm trong lựa chọn hàng đầu của các Biker, đặt biệt là những người mới nhập môn với dòng xe phân khối lớn. Honda CB400 ABS được trang bị động cơ DOHC 4 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch. Dung tích động cơ 399cc, có khả năng sản sinh ra sức mạnh tối đa 53 mã lực tại 10,500 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 38 Nm tại 9,500 vòng/ phút. Thêm vào đó, hệ thống truyền lực của Honda CB400 ABS rất mạnh mẽ được thiết kế với hộp số 6 số thể thao và hệ thống phanh ABS hiện đại giúp người lái có độ an toàn cao khi di chuyển. Đặc biệt với phiên bản 2015 bánh được thay thế loại vành đúc 10 chấu thay vì vành đúc 3 chấu ở phiên bản cũ sẽ mang lại sự mới mẽ cho chiếc naked-bike thể thao này. Chắc hẳn Honda CB400 sẽ là bạn đồng hành của những tín đồ xe phân khối lớn trên mọi khung đường.

Honda CB250 Nighthawk ra đời năm 1982, đến 2008 Honda dừng sản xuất. Sau 26 năm tồn tại, kiểu dáng thiết kế của xe gần như giữ nguyên, ngoại trừ thay đổi màu sắc. Mặc dù là 250 phân khối nhưng CB250 Nighthawk có trọng lượng khô chỉ 132 kg, nhờ đó dễ dàng điều khiển, phù hợp cho những người mới bắt đầu đi xe côn tay hoặc chuyển từ 125 hay 150 phân khối lên.

Xe có kích thước 2150x810x1080 mm với chiều cao yên xe 780mm được thiết kế đậm chất cổ điển. Đèn pha phía trước được bố trí hài hòa với tổng thể phần đầu của chiếc xe là dạng projector. Visitor nắm bắt xu hướng chuộng đèn LED của giới trẻ hiện nay nên tích hợp thêm hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày. Mẫu xe mới của Visitor sở hữu động cơ 4 thì làm mát bằng gió có dung tích 174cc có công suất 10.8kW. Xe được trang bị lốp trước có kích thước 100/90-17 và lốp sau 140/90-17. Giảm xóc trước dạng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau dạng monoshoock.

Notus RC 125 sinh ra trong gia đình hãng Rebel USA là mẫu xe thứ ba trong phân khúc Naked Bike 125cc mà Rebel USA giới thiệu đến thị trường Việt Nam tiếp nối mẫu xe CB 125R và Notus SI 125 của hãng. Sở hữu trái tim 4 kỳ 2 xy-lanh có dung tích 124cc, động cơ cho phép sản sinh ra công suất cực đại 13,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút cùng với momen xoắn cực đại 10Nm tại dải vòng tua từ 5.500-6.000 vòng/phút. Notus RC 125 còn được trang bị hộp số côn tay 5 cấp cùng bộ chế hòa khí phun xăng tăng áp và IC giúp tinh chỉnh hệ thống điện trung tâm nhằm đảm bảo cho chiếc xe hoạt động tốt nhất có thể. Nếu bạn thuộc tuýp người thích sự khỏe khoắn, lạ mắt và muốn thu hút đám đông mà túi tiền hạn hẹp thì Rebel Notus RC 125 là một sự lựa chọn khá khả quan.

Hiện nay, làng môtô thế giới đang quay trở về xu hướng xe cổ điển. Bên cạnh những kiểu dáng thuần cổ điển, các hãng xe còn tạo ra các phiên bản biến tấu, đơn cử là dòng xe retro-sport. Tại Việt Nam, dòng xe retro-sport chưa thật sự thịnh hành nhưng vẫn có một vài cái tên đáng chú ý như Honda CB1100 RS, Triumph Speed Twin hay Kawasaki Z900 RS.

Scrambler là tên gọi của một dòng xe motocross (thể thao địa hình) từng nổi tiếng trong những năm 1960 và 1970 của Ducati. Bước sang năm 2014, Ducati “hồi sinh” dòng xe này với 4 phiên bản và nhiều công nghệ hiện đại. 4 phiên bản Scrambler đều được trang bị động cơ Desmodromic L-twin, hai van mỗi xi-lanh, làm mát bằng gió, dung tích 803 phân khối, công suất 75 mã lực, ly hợp ướt. Bình xăng với hai ốp bên nhôm, đèn pha với viền trang bị công nghệ LED cùng ngăn tích hợp cổng USB dưới yên. Tay lái rộng, yên xe dài đem lại cảm giác thoái mái, dễ chịu cho người lái. Phiên bản tiêu chuẩn Icon màu vàng/đỏ có bình xăng cổ điển hình giọt nước bằng kim loại và 2 miếng ốp sườn bằng nhôm. Chiều cao yên chỉ có 790mm đảm bảo sự thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Những đặc điểm nổi bật khác như tay lái rộng, đèn pha tròn với vòng LED thời trang, và đặc biệt là bộ vành lốp Dual Sport. Ốp dây curoa, chắn nhiệt cổ pô và các chi tiết nhôm khác thể hiện phong cách đặc trưng của Ducati và hướng đến những người mới làm quen với mô tô.

Xuất hiện lần đầu tiên từ tháng 2 năm 2010, Honda CB1100 liên tục được sản xuất cho đến nay. Trải qua gần 10 năm, Honda CB1100 /EX/RS là 3 phiên bản thuộc dòng CB từ Honda rất “được lòng” các biker.

Xuất hiện đã lâu nhưng Ducati Monster 795 vẫn đang làm ngây ngất nhiều người hâm mộ của hãng Ducati danh tiếng. Chiếc xe này để lại ấn tượng nhất là chiều cao yên xe khá phù hợp với người Việt Nam. Ở vận tốc 120-140 km/h Ducati Monster 795 thể hiện tốt sự ổn định và chắc chắn nhất. Ducati đã trang bị hệ thống phanh Brembo, có trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Ducati 795 sở hữu những con số phù hợp với người điều khiển như trọng lượng khô 167kg, chiều cao yên xe 740mm giúp những người có chiều cao từ 1m65 dễ dàng chống được chân. Động cơ, hệ thống truyền lực cho 'Quái vật' này là khối động cơ có dung tích lên đến 803cc kiểu L-Twin Desmodromic, tỉ số nén 11,1:1và kết hợp với hộp số 6 cấp ly hợp ướt. Khối động cơ này sở hữu công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút (cao hơn mẫu xe Monster 696 đến 7 mã lực). Ducati Monster 795 và 796 có thể được coi là hai dòng xe thành công nhất của hãng xe Ducati, thể hiện được sự mạnh mẽ, ổn định và chắc chắn của một chiếc Nake bike kinh điển, các dòng Monster sau này cũng được thừa hưởng và phát triển lên từ bước ngoặt lớn này của hãng xe danh tiếng đến từ Ý.

Là một chiếc xe naked bike thuộc phân khúc 400 cc đầu tiên của Kawasaki, Z400 được sinh ra nhằm thay thế cho người tiền nhiệm Z300. Theo đó, Tại triển lãm EICMA 2018, Kawasaki đã chính thức ra mắt mẫu xe phân khối lớn cỡ nhỏ cho người mới chơi mô tô với dung tích 400cc. Là một phiên bản naked bike của chiếc sportbike Ninja 400 ra mắt cách đây 1 năm, Z400 đã được thiết kế lại triệt để, với cảm hứng và nhiều chi tiết chia sẻ chung với các dòng mô tô khác của Kawasaki hiện nay.

Được xem là một trong những mẫu naked-bike trẻ trung của hãng xe Italy đã từng xuất hiện tại triển lãm môtô hàng đầu thế giới năm EICMA (Italy) năm 2013, Monster 1200S luôn được đánh giá là một trong những mẫu xe đẹp nhất khi tham gia các triển lãm về môtô trong thời gian qua. Về thiết kế, Monster 1200 S sở hữu khung ống nhôm Trellis, có thêm phần cố định 2 xi-lanh của động cơ mà khi trước đó không có. Ducati đã kéo dài và nâng cao khung sườn giúp kích thước lớn, hầm hố, kết hợp với bình xăng lớn 17,5 lít tạo dáng oai vệ và vạm vỡ hơn trước. Hầu như ta khó nhận thấy ra hình dáng naked-bike từ mẫu xe Ducati 1200S này nữa mà thay vào đó là có đôi chút của Sport và Touring. Một số hệ thống an toàn được đưa vào như: kiểm soát lực kéo DTC 8 cấp, hệ thống ABS chống bó cứng phanh 3 cấp và 3 chế độ lái dành cho: “Nội thành”, “Đường trường” và “Thể Thao”. Ducati Monster 1200 S được xem là sự lựa chọn không tồi cho những người đam mê môtô PKL với tính chất “đa zi năng” hoàn thành tốt nhiệm vụ cả trong phố lẫn trên những cung đường dài. Bên cạnh đó không thể không nhắc đến thương hiệu nổi tiếng, thiết kế không dễ bị lỗi mốt cùng động cơ mạnh mẽ và những trang bị hiện đại được Ducati đầu tư vào mẫu xe này.

<strong>Yamaha MT-15</strong> hay còn gọi là M-Slaz tại Thái và Indo thuộc dòng xe Best Naked. Có thiết kế góc cạnh rất thể thao, động cơ mạnh mẽ và cặp phuộc Upside Down vàng giá trị, MT-15 thu hút sự quan tâm của rất nhiều fan đam mê các dòng xe phân khúc 150cc.

Mẫu môtô hoài cổ Ducati Scrambler 1100 với động cơ lớn hơn và thiết kế hoàn toàn mới với hai phiên bản Special và Sport. Ở hai phiên bản Standard và Special, phía trước sử dụng phuộc Marzocchi (dạng up-side down) hành trình 45 mm, phanh đĩa đơn 2 piston đường kính 330 mm và phía sau là giảm xóc Kayaba hành trình 32 mm, phanh đĩa 1 piston đường kính 245 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch và cụm phanh Brembo trang bị trên cả 2 bánh cùng với cặp vành nan hoa hợp kim nhôm. Trong khi bản Sport sẽ nhận được hệ thống phuộc Ohlins cho cả bánh trước lẫn sau với bộ mâm đúc 10 chấu hợp kim siêu nhẹ.

Honda CB650R 2019 sử dụng khối động cơ 4 xy-lanh, dung tích 649cc, DOHC 16 van, sản sinh công suất cực đại 94 mã lực tua máy 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 64 Nm tại tua máy 8,500 vòng/phút. Hộp số loại côn tay 6 cấp.