Dòng xe mới cập nhật

Là một chiếc maxi-scooter Burgman 200 sở hữu khối động cơ SOHC 4 thì, dung tích 199.8cc, làm mát bằng chất lỏng đã từng được sử dụng trên thế hệ 2015. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 18 mã lực tại 8000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 16 Nm tại 6000 vòng/phút.

Được sản xuất từ giữa những năm 1970 tới tận qua năm 2000, DT125 mang phong cách off-road với lốp gai, giảm xóc cao, tay lái cao. Động cơ 125 phân khối 2 thì xi-lanh đơn cho công suất 17,3 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 103 km/h.

Fancy 125 là mẫu xe ga của SYM bán chạy tại thị trường châu Âu với tên gọi Symphony ST, mức giá khoảng 3.000 USD. Hãng cho biết mẫu bán tại Việt Nam sẽ có nhiều thay đổi so với bản châu Âu để phù hợp với thị hiếu thẩm mỹ và nhu cầu sử dụng nhưng không nêu chi tiết những khác biệt.

Fancy 125 là mẫu xe ga của SYM bán chạy tại thị trường châu Âu với tên gọi Symphony ST, mức giá khoảng 3.000 USD. Hãng cho biết mẫu bán tại Việt Nam sẽ có nhiều thay đổi so với bản châu Âu để phù hợp với thị hiếu thẩm mỹ và nhu cầu sử dụng nhưng không nêu chi tiết những khác biệt. Ngoại hình Fancy 125 gợi ngay dáng dấp của một chiếc Honda SH Mode hay Piaggio Medley. Tuy nhiên, với mức giá 39 triệu đồng cho phiên bản Fancy 125 ABS, đây là chiếc xe tay ga phân khúc trung cấp có trang bị ABS rẻ nhất trên thị trường Việt Nam.

BMW HP4 Race lần đầu được ra mắt tại Thượng Hải có giá bán tương đương trên 2 tỷ đồng (95000 usd). Có thể nói HP4 Race là chú “Cá Mập Chúa” mẫu sport-bike cao cấp nhất của BMW Motorrad, phiên bản nâng cấp toàn diện từ HP4. Cùng Motosaigon soi chi tiết hình ảnh BMW HP4 Race đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.

BMW K1600 Grand America là một chiếc Grand Tourer được phát triển từ mẫu BMW K1600B, do đó thừa hưởng sức mạnh và một số công nghệ điện tử đáng chú ý từ mẫu xe này.

Mẫu xe SuperBike Panigale V4 thuộc phân khúc 1.000cc được xem là phiên bản thay thế "người tiền nhiệm" Panigale 1299 của hãng Ducati được đổi mới hoàn toàn của thời đại Panigale khi sở hữu khung sườn, động cơ và hàng loạt các công nghệ chỉ xuất hiện trên đường đua Moto GP. Panigale V4 với 3 phiên bản gồm tiêu chuẩn, S và Speciale được trang bị khối động cơ Desmosedici Stradale V-Twin đã được nghiên cưu tinh chỉnh để sử dụng cho đường phố, thay thế hoàn toàn cho mẫu động cơ L-Twin truyền thống trước đây đã rất nhiều lần đem đến nhiều thành công rực rỡ cho Ducati.

1299 Ducati Superleggera là một trong những mẫu xe môtô độc quyền, đắt đỏ nhất từng được sản xuất tại Ấn Độ. Siêu môtô trên cũng là mẫu xe đầu tiên mà Ducati trang bị khung sợi carbon, nhẹ hơn, nhưng cấu trúc mạnh hơn bất kỳ mẫu xe Ducati nào đang được bán. Xe có giá bán 1,12 corore INR (khoảng 3,93 tỷ đồng), trở thành chiếc xế hai bánh đắt nhất từng được bán tại Ấn Độ.

Ducati 1299 Panigale R Final Edition là mẫu xe cuối cùng sử dụng động cơ gốc Superquadro L Twin, một động cơ nổi tiếng của thương hiệu Ducati. Đó là loại động cơ có dung tích 1.285cc, thiết kế 4 valve trên xylanh, làm mát mắt bằng nước. Khối động cơ này rất đặc biệt với bộ valve và bộ nạp động cơ đều làm từ vật liệu titan. Công suất tối đa mà siêu phẩm Ducati 1299 Panigale R Final Edition đạt được là 209 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 142 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Mẫu xe môtô Ducati 959 Panigale Corse mang kiểu dáng Sport-Bike xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm Ducati World Premiere diễn ra tại Milan, Italia được xem là phiên bản đường đua, nâng cấp từ bản tiêu chuẩn ra mắt cùng thời điểm với người đàn anh V4. Tương tự như phiên bản tiêu chuẩn, mẫu 959 Panigale Corse tập trung nâng cấp dàn nội thất bên trong như tăng công suất động cơ đồng thời tích hợp thêm nhiều tính năng cao cấp cho người lái đã thu hút được rất nhiều sự chú ý vào thời điểm đó cho tới hiện nay.

Chữ cái “R” có nghĩa là Racing, đã gây lại tiếng vang và để lại một lịch sử lâu dài khi được nhà Ducati sử dụng. Những mẫu xe R truyền thống với nhiều nâng cấp và đổi mới, được hoàn thiện dần từ thế hệ này sang thế hệ khác. Ducati Monster 1200R không có gì khác biệt nhiều so với phiên bản 1200S. Tuy nhiên, điểm nhấn ở phiên bản này chính là phần đuôi mang phong cách tương tự Panigale.

Ducati Scrambler, mẫu mô tô tầm trung đang nhận được rất nhiều kỳ vọng từ phía nhà sản xuất để nối tiếp sự thành công tại Việt Nam, đặc biệt nhắm đến giới trẻ, sau khi đã chinh phục rất nhiều biker trên khắp thế giới. Sự trẻ trung trong phong cách thiết kế đi cùng động cơ có công suất mạnh, dựa trên nền tảng của triết lý hướng đến sự phóng khoáng và yêu thích chủ nghĩa xê dịch, đã giúp Scrambler chiếm được cảm tình của lượng lớn các biker trên thế giới. Tại Việt Nam, Ducati cũng đang cho thấy nỗ lực của mình để làm điều tương tự đối với những người yêu thích thương hiệu mô tô nước Ý, đặc biệt là giới trẻ.

Dòng xe mô tô Ducati Scrambler 1100 với thiết kế mang đậm phong cách Retro được giới thiệu lần đầu tiên vào ngày 6/11/2017 tại triển lãm EICMA 2017 nhằm thoã mãn các tín đồ đam mê dòng xe cổ điển và là sự lựa chọn cho các khách hàng đang sở hữu Scrambler 803cc nâng cấp lên 1 tầm cao mới. Mạnh hơn, to hơn, hầm hồ hơn là tất cả những gì có thể diễn tả mẫu xe Scrambler 1100 này.

Mẫu môtô hoài cổ Ducati Scrambler 1100 với động cơ lớn hơn và thiết kế hoàn toàn mới với hai phiên bản Special và Sport. Ở hai phiên bản Standard và Special, phía trước sử dụng phuộc Marzocchi (dạng up-side down) hành trình 45 mm, phanh đĩa đơn 2 piston đường kính 330 mm và phía sau là giảm xóc Kayaba hành trình 32 mm, phanh đĩa 1 piston đường kính 245 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch và cụm phanh Brembo trang bị trên cả 2 bánh cùng với cặp vành nan hoa hợp kim nhôm. Trong khi bản Sport sẽ nhận được hệ thống phuộc Ohlins cho cả bánh trước lẫn sau với bộ mâm đúc 10 chấu hợp kim siêu nhẹ.

Mẫu môtô hoài cổ Ducati Scrambler 1100 với động cơ lớn hơn và thiết kế hoàn toàn mới với hai phiên bản Special và Sport. Ở hai phiên bản Standard và Special, phía trước sử dụng phuộc Marzocchi (dạng up-side down) hành trình 45 mm, phanh đĩa đơn 2 piston đường kính 330 mm và phía sau là giảm xóc Kayaba hành trình 32 mm, phanh đĩa 1 piston đường kính 245 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch và cụm phanh Brembo trang bị trên cả 2 bánh cùng với cặp vành nan hoa hợp kim nhôm. Trong khi bản Sport sẽ nhận được hệ thống phuộc Ohlins cho cả bánh trước lẫn sau với bộ mâm đúc 10 chấu hợp kim siêu nhẹ.

Ducati Multistrada 1260 một chiếc đường trường thể thao đa dụng rất được yêu thích, tiếp nối sự thành công của dòng Multistrada 1200 trước đó, là dòng xe mang thiết kế hòa hợp 4 in 1 cân bằng giữa tính năng Sportbike, touring, enduro và naked bike. Bao gồm 3 phiên bản: thường, S, Pikes peak

Ducati Multistrada 1260 S là chiếc mô tô thừa hưởng thiết kế 4 in 1 vô cùng độc đáo giữa các tính năng Touring, Enduro, Naked Bike và Sportbike. So với những phiên bản cũ, Multistrada 1260 S có 3 phiên bản màu sắc: đỏ, xám tro núi lửa và trắng tuyết. Nhìn chung chiếc Multistrada 1260 S là dòng xe moto sở hữu phong cách thiết kế thanh lịch nhưng vẫn đầy mạnh mẽ và hiện đại. Bề mặt xe bóng bẩy, thiết kế đuôi xe hiện đại, đèn hậu sử dụng đèn LED chính hãng, tuổi thọ cao.

Multistrada 1260S S Dair là chiếc mô tô thừa hưởng thiết kế 4 in 1 vô cùng độc đáo giữa các tính năng Touring, Enduro, Naked Bike và Sportbike

Fat Bob là một trong số ít những chiếc Dyna thực sự lột xác trở thành Softail. Danh tiếng vốn có như một FXD đóng vai trò quyết định trong màn tiến hóa này. Có lẽ, Harley-Davidson sẽ tiếp tục cho ra đời thêm nhiều mẫu xe hiện đại, mang hơi hướng Bobber, phong cách được các tay lái mến mộ từ lâu nay.

Harley-Davidson Fat Bob 114 được thiết kế dựa trên nền tảng Softail đặc trưng từ thương hiệu xe Mỹ, mang đến cái nhìn hầm hố, mạnh mẽ và cực ngầu. Bên cạnh đó là khả năng xử lý linh hoạt, nhanh nhạy và mạnh mẽ đến từ khối động cơ Milwaukee-Eight 114.