Dòng xe được quan tâm

Vespa LX 125 / 150 là chiếc xe mà rất nhiều bạn nữ trẻ mong muốn. Đó không còn là một phương tiện đơn thuần, đó là một món trang sức khá hoành tráng.

Với phong cách Ý đặc trưng, Beverly là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế độc đáo với các chi tiết sang trọng và các tính năng cao cấp, làm tăng thêm sự thoải mái và tiện dụng cho người sử dụng xe. Được sản xuất với phiên bản 125 phân khối, có trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Beverly nổi bật bởi chính kiểu dáng sang trọng, lịch lãm và các tính năng vượt trội. Thân xe là sự kết hợp hài hòa giữa hai màu sơn tinh tế, yên xe độc đáo, các chi tiết mạ crôm sang trọng, và đặc biệt là vành bánh xe 20 inch hoàn toàn mới. Mặt trước của xe được trang bị cặp đèn pha gương và đèn xi nhan tích hợp mới, ứng dụng công nghệ đèn LED, kết hợp với phần thân sau thuôn mượt và năng động tạo cho xe kiểu dáng thể thao và linh hoạt. Tất cả tạo cho mẫu xe phong cách đặc biệt lịch lãm, thu hút mọi ánh nhìn. Thân xe dài tạo cảm giác vững chãi và thoải mái khi điều khiển. Yên xe được chia làm hai phần riêng biệt giúp người sử dụng cảm thấy thoải mái và tiện dụng. Cốp xe rộng rãi, có đèn chiếu sáng và cả khoang chứa tài liệu. Với bình nhiên liệu có dung tích 12L, Beverly có thể vận hành liên tục 350km. Ngoài ra, Beverly là xe tay ga bánh cao đầu tiên và duy nhất được trang bị phanh đĩa bán tự động 300mm phía trước và phanh đĩa 240mm phía sau nhằm đảm bảo sức mạnh, độ an toàn và sức bền. Beverly xác lập xu hướng mới của các dòng xe tay ga cao cấp tại các đô thị: kiểu dáng lịch lãm, mạnh mẽ và khác biệt so với các dòng xe tay ga trước đây của Piaggio. Một lựa chọn mới cho những người yêu thích các dòng xe khỏe khoắn và thời trang

Không giống như các phiên bản Attila của SYM trước đây đã rất thành công khi được lòng phái nữ. Sự xuất hiện của Attila Passing được cho là SYM đang muốn tấn công vào thị trường xe tay ga dành cho nam giới.Attila Passing gây ấn tượng tốt ngay từ cái nhìn đầu tiên khi sở hữu bộ bánh lớn, kiểu dáng khỏe khoắn, năng động với thiết kế sắc sảo cùng những đường cong tạo cho xe một dáng vẻ hiện đại và trẻ trung. Xe được thiết kế thân theo hình thể khí động học, tạo dáng lướt gió, một chỉnh thể những góc cạnh, đơn giản, gọn nhẹ, linh động tối đa trong không gian chật hẹp, đáp ứng nhu cầu sử dụng xe ga ngày càng đa dạng của giới trẻ.

Sau Shark 170, SYM lại tiếp tục tung ra một sản phẩm nữa trong mùa hè 2011. Đó chính là chiếc Joyride thế hệ thứ hai, được trang bị phun xăng điện tử EFI cùng những cải tiến mới đem lại hiệu quả cao cho người sử dụng.Ở thế hệ thứ hai, Joyride có hai phiên bản để lựa chọn: Phiên bản chế hòa khí thông thường và phiên bản cao cấp hơn với động cơ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (EFI). Với những ưu điểm vượt trội của EFI, chiếc xe ga tầm trung của SYM tỏ ra không hề kém cạnh bất kì đối thủ nào cùng phân khúc trên thị trường Việt Nam. SYM Joyride EFI là chiếc xe hội tụ đủ 3 tiêu chí nổi bật làm hài lòng giới trẻ sành điệu: Kiểu dáng thể thao – Tiết kiệm nhiên liệu và Đa tiện dụng.Với động cơ phun xăng điện tử, do máy tính kiểm soát và tính toán hợp lý lượng xăng phun vào buồng đốt, nhiên liệu sẽ được sử dụng hiệu quả hơn đồng thời tăng khả năng vận hành của xe. Theo SYM, Joyride EFI chỉ tiêu tốn 2,33L nhiên liệu/100 km, giảm thiểu 85% khí độc CO và 70% thành phần các chất độc hại khác có trong khí thải. Việc SYM sử dụng động cơ 111,1cc công suất 6,25 Kw tương đương 8 mã lực, cho thấy tiêu chí của họ đặt ra cho Joyride là một phương tiện đủ dùng cho việc đi lại hàng ngày trong điều kiện giao thông đô thị Việt Nam.

Sau Shark 170, SYM lại tiếp tục tung ra một sản phẩm nữa trong mùa hè 2011. Đó chính là chiếc Joyride thế hệ thứ hai, được trang bị phun xăng điện tử EFI cùng những cải tiến mới đem lại hiệu quả cao cho người sử dụng.Ở thế hệ thứ hai, Joyride có hai phiên bản để lựa chọn: Phiên bản chế hòa khí thông thường và phiên bản cao cấp hơn với động cơ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (EFI). Với những ưu điểm vượt trội của EFI, chiếc xe ga tầm trung của SYM tỏ ra không hề kém cạnh bất kì đối thủ nào cùng phân khúc trên thị trường Việt Nam. SYM Joyride EFI là chiếc xe hội tụ đủ 3 tiêu chí nổi bật làm hài lòng giới trẻ sành điệu: Kiểu dáng thể thao – Tiết kiệm nhiên liệu và Đa tiện dụng.Với động cơ phun xăng điện tử, do máy tính kiểm soát và tính toán hợp lý lượng xăng phun vào buồng đốt, nhiên liệu sẽ được sử dụng hiệu quả hơn đồng thời tăng khả năng vận hành của xe. Theo SYM, Joyride EFI chỉ tiêu tốn 2,33L nhiên liệu/100 km, giảm thiểu 85% khí độc CO và 70% thành phần các chất độc hại khác có trong khí thải. Việc SYM sử dụng động cơ 111,1cc công suất 6,25 Kw tương đương 8 mã lực, cho thấy tiêu chí của họ đặt ra cho Joyride là một phương tiện đủ dùng cho việc đi lại hàng ngày trong điều kiện giao thông đô thị Việt Nam.

Hãng xe nổi tiếng Đài Loan Kymco cho ra mắt dòng xe People S125 FI với những đường nét thiết kế mạnh mẽ và trẻ trung, kiểu dáng sang trọng, đồng thời được trang bị những công nghệ mang tính đột phá và cực kỳ tiện dụng. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ mang tới một trào lưu mới cho giới trẻ. Kymco People S 125 FI được trang bị động cơ 4 kỳ, một xy-lanh dung tích 125cc làm mát bằng không khí đạt tốc độ cực đại là 93km/h, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử cao cấp cho dòng xe ga Fi giúp xe tăng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu, theo hãng Kymco xe vận hành trong điều kiện hoàn hảo có mưc tiêu hao nhiên liệu là 1,66lít/ 100km. Xe sử dụng bánh có kích thước lớn lốp không xăm, cùng với phuộc trước và sau đều sử dụng dạng đôi tăng khả năng vận hành êm ái trên các dạng địa hình khác nhau, ngoài ra xe sử dụng hệ thống phanh đĩa thủy lực trước và phanh cơ phía sau chống trượt tạo cho xe cảm giác an toàn hơn khi vận hành.

Kymco Many Fi 125 mang kiểu dáng cổ điển, thanh lịch và có nhiều tính năng tiện lợi và hiện đại. Các tính năng nổi bật của Many Fi 125 gồm có ngoại hình hút mắt, cốp xe dung tích lớn đủ chổ cho 2 chiếc mũ bảo hiểm loại 3/4 đầu và các loại vật dụng cá nhân, bộ la zăng 5 chấu đẹp mắt. Bên cạnh đó là các trang bị tiêu tiện dụng như: Gác chân sau, chìa kháo điện, mở nắp bình xăng bằng khóa điện Cung cấp năng lượng cho “tân binh” mới của Kymco là khối động cơ 125cc, 4 kỳ, một xy lanh. Động cơ kết hợp với hệ thống phun phu xăng điện tử EFI mang tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt. Kymco cho biết Many Fi 125 tiêu thụ khoảng 1,66 lít/100km khi đi với vận tốc 45 km/h và 1,98 lít/ 100km khi chạy ở tốc độ 60 km/h. Hệ thống ống xả được thiết kế mới với công nghệ giảm thanh cùng hệ thống lọc khí thải tạo nên âm thanh êm ái và thân thiện với môi trường. Ngoài ra còn có tấm bảo vệ cách nhiệt được thiết kế nhỏ gọn tạo sự thẩm mỹ và an toàn.

JockeyFi 125 là sản phẩm tiên tiến của hãng Đài Loan Kymco với động cơ thế hệ mới KDU kết hợp bộ ly hợp CVT tiên tiến làm cho xe có khả năng tăng tốc cực nhanh từ 0 ~ 70 km /h trong vòng 4 giây. Cùng thiết bị phun xăng điện tử EFI giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa là khoảng 1,88 lít/100km ( tại vận tốc không đổi 45km/h , kiểm nghiệm trong môi trường không tải, do nội bộ Kymco cung cấp Xe còn trang bị thêm ổ khóa điện hiện đại với 6 tính năng được tích hợp như là khóa điện, khóa tay lái, khóa yên xe, khóa móc treo đồ, khóa nắp xăng, khóa từ chống trộm.Tất cả các tính năng này có thể khóa cùng 1 lúc rất tiện dụng và tăng độ an toàn cho xe của bạn

Lambretta nổi tiếng với dòng xe mô tô scooter (xe ga) lúc đầu được sản xuất tại Milan, Italy bởi hãng Innocenti, nhưng nó cũng được sản xuất theo giấy phép của Hiệp Hội công nghiệp Troyes ở Pháp, NSU ở Đức, Serveta ở Tây Ban Nha, API ở Ấn Độ, Pasco ở Brasil, Auteca ở Colombia và Siambretta ở Argentina. Đặc điểm chung của các mẫu xe này là có thiết kế cổ điển vô cùng tinh tế.

Là một hãng xe lớn của Ý, Lambretta không ngần ngại đưa LN 125 thâm nhập vào thị trường Việt Nam và trở thành đối thủ của người đồng hương Piaggio, chính xác là Lambretta rất đẹp, rất “màu mè” trên đường phố, và đó chính là điểm riêng không lẫn vào đâu mà hãng xe này khai thác làm hài lòng tâm lí người mua xe. Lambretta LN125 được trang bị động cơ 4 kỳ, dung tích 125cc cho công suất tối đa 6.5 kW tại vòng tua 8000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại ở mức 8.33 Nm/6.500 rpm. Xe sử dụng chế hòa khí và hệ thống làm mát bằng không khí. Mẫu xe này cũng sử dụng bộ lốp không săm với kích thước 110/70-12 trước và 120/70-12 sau. Bên cạnh đó, Lambretta LN125 còn sở hữu một phanh đĩa 190 mm ở bánh trước và hệ thống phanh cơ ở bánh xe sau.Ngoài ra, với bình xăng dung tích 6 lít, các quý cô có thể yên tâm khi di chuyển trên những quãng đường dài. Tuy nhiên, Lambretta chưa công bố mức độ tiêu thụ xăng tiêu chuẩn của dòng xe LN125.Không những thế, ‘bộ cánh’ của Lambretta LN125 còn được sơn theo công nghệ hiện đại nhất trong ngành công nghiệp ô tô, sơn nhiều lớp giúp xe giữ được màu sơn bền, khả năng chống xước cao, đây là một trong những công nghệ đột phá mới nhất mà thương hiệu đến từ Italy.

Lambretta nổi tiếng với dòng xe mô tô scooter (xe ga) lúc đầu được sản xuất tại Milan, Italy bởi hãng Innocenti, nhưng nó cũng được sản xuất theo giấy phép của Hiệp Hội công nghiệp Troyes ở Pháp, NSU ở Đức, Serveta ở Tây Ban Nha, API ở Ấn Độ, Pasco ở Brasil, Auteca ở Colombia và Siambretta ở Argentina. Đặc điểm chung của các mẫu xe này là có thiết kế cổ điển vô cùng tinh tế.

Lambretta nổi tiếng với dòng xe mô tô scooter (xe ga) lúc đầu được sản xuất tại Milan, Italy bởi hãng Innocenti, nhưng nó cũng được sản xuất theo giấy phép của Hiệp Hội công nghiệp Troyes ở Pháp, NSU ở Đức, Serveta ở Tây Ban Nha, API ở Ấn Độ, Pasco ở Brasil, Auteca ở Colombia và Siambretta ở Argentina. Đặc điểm chung của các mẫu xe này là có thiết kế cổ điển vô cùng tinh tế.

Lambretta nổi tiếng với dòng xe mô tô scooter (xe ga) lúc đầu được sản xuất tại Milan, Italy bởi hãng Innocenti, nhưng nó cũng được sản xuất theo giấy phép của Hiệp Hội công nghiệp Troyes ở Pháp, NSU ở Đức, Serveta ở Tây Ban Nha, API ở Ấn Độ, Pasco ở Brasil, Auteca ở Colombia và Siambretta ở Argentina. Đặc điểm chung của các mẫu xe này là có thiết kế cổ điển vô cùng tinh tế.

Vespa LT 3 Van phun xăng điện tử mang hơi thở mới của thiết kế hiện đại trong khi vẫn duy trì đặc tính riêng của Vespa: đẳng cấp, phong cách và mang tính biểu tượng.Xe sử dụng động cơ 3 van mới, dung tích động cơ 125 phân khối. Theo nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu là 1,8 lít/100 km khi cho xe vận hành ổn định ở dải tốc độ 50 km/h. Vespa mới không sử dụng gương chiếc hậu hình tròn cổ điển thay vào đó là gương nhựa bầu dục như trên các xe của Honda. Xe vẫn dùng khóa cơ thay cho hệ thống khóa từ. Ngoài ra còn một số chi tiết như chân chống điện, giảm xóc đơn phía trước truyền thống của Vespa. Đây là lựa chọn Vespa đầu tiên dành cho giới trẻ - những người có gu thời trang, và một cuộc sống năng động song hành với thương hiệu cao cấp và phong cách Ý đặc trưng.

Sau gần 35 năm kể từ ngày chiếc PX đầu tiên ra đời, ngôn ngữ thiết kế trên chiếc PX 200 vẫn mang vẻ đẹp của thời gian, nhưng lại mang trong mình trái tim của thế kỷ mới, mạnh mẽ và êm ái, tiện dụng mà phong cách.

Trong hình mẫu nguyên bản nhất, một lần nữa Vespa PX khẳng định vị trí của mình là một huyền thoại bất tử. Như gạch nối giữa hiện tại và tương lai của Vespa - dòng xe nổi tiếng nhất thế giới, Vespa PX trở lại với kiểu động cơ cổ điển mang phong cách độc đáo. Chất lượng sản phẩm được kiểm soát chặt chẽ nhờ quy trình kiểm tra trước khi giao xe thực hiện nghiêm ngặt bởi đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao của Piaggio Việt Nam.

Sau gần 35 năm kể từ ngày chiếc PX đầu tiên ra đời, ngôn ngữ thiết kế trên chiếc PX 150 vẫn mang vẻ đẹp của thời gian, nhưng lại mang trong mình trái tim của thế kỷ mới, mạnh mẽ và êm ái, tiện dụng mà phong cách.

Vespa LXV là phương tiện hai bánh bán chạy nhất tại Châu Âu với việc áp dụng công nghệ hàng đầu tích hợp trong động cơ 125/150cc, Vespa đã đặt ra chuẩn mực toàn cầu về tính năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải thấp Với cảm hứng từ hình mẫu Vespa LX 2005, LXV 3V i.e được xem như một dư âm lịch sử thế hệ Vespa của những năm 60 - một thập kỉ thần thoại, cái nôi của những cuộc cách mạng văn hoá và xã hội đã định hình nên phong cách Ý ngày nay. Đó cũng là thập kỉ đã đánh dấu những cuộc “nổi dậy” của giới trẻ Ý, trong đó có Vespa - một biểu tượng tự do mang đậm dấu ấn cá nhân. Vespa LXV thừa hưởng tất cả những tính năng của Vespa LX: bánh trước 11”, phanh đĩa phía trước, động cơ kiểu L.E.AD.E.R cực kì hiện đại và thân thiện với môi trường. Vận tốc cực đại của Vespa LXV là 91km/h, đảm bảo công suất cần thiết để lướt êm trong mọi điều kiện địa hình ở những thành phố lớn.

Vespa LXV là phương tiện hai bánh bán chạy nhất tại Châu Âu với việc áp dụng công nghệ hàng đầu tích hợp trong động cơ 125/150cc, Vespa đã đặt ra chuẩn mực toàn cầu về tính năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải thấp Với cảm hứng từ hình mẫu Vespa LX 2005, LXV 3V i.e được xem như một dư âm lịch sử thế hệ Vespa của những năm 60 - một thập kỉ thần thoại, cái nôi của những cuộc cách mạng văn hoá và xã hội đã định hình nên phong cách Ý ngày nay. Đó cũng là thập kỉ đã đánh dấu những cuộc “nổi dậy” của giới trẻ Ý, trong đó có Vespa - một biểu tượng tự do mang đậm dấu ấn cá nhân. Vespa LXV thừa hưởng tất cả những tính năng của Vespa LX: bánh trước 11”, phanh đĩa phía trước, động cơ kiểu L.E.AD.E.R cực kì hiện đại và thân thiện với môi trường. Vận tốc cực đại của Vespa LXV là 91km/h, đảm bảo công suất cần thiết để lướt êm trong mọi điều kiện địa hình ở những thành phố lớn.

Chiếc Zip nổi tiếng trước đây với giới công sở và văn phòng đã thực sự trở lại với động cơ 100cc. Với mặt công tơ mét được thiết kế lại thật màu sắc và hết sức trẻ trung, phần đầu xe sẽ mang lại một cảm giác hoàn toàn tươi mới cho người sử dụng. Xe trang bị động cơ 100 phân khối. Phanh đĩa trước 175 mm, phanh sau tang trống 110 mm. Đèn pha gồm 2 dải đèn xi-nhan vắt chéo tạo nét thể thao. Phần cuối tay dắt có gắn bộ đèn hậu phụ trợ. Yên xe dài hơn. Xe có chiều dài 1.700 mm, rộng 680 mm và chiều cao yên tính từ mặt đất 765 mm. Bình xăng dung tích 7 lít. Trọng lượng xe 89 kg. Với những đường nét mềm mại và hấp dẫn hơn từ phần động cơ, lọc gió và đuôi xe, chiếc xe thật sự mang một sắc thái mới năng động, thời trang và hấp dẫn. Có 4 màu thật thời trang cho sự lựa chọn của khách hàng: đỏ, đen, vàng chanh và trắng.