Dòng xe được quan tâm

Royal Enfield Classic Chrome Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn

Royal Enfield Classic Battle Green Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Royal Enfield Classic Desert Storm Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Royal Enfield Classic Squadron Blue Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Thương hiệu mô tô Ấn Độ này đã từng tuyên bố rằng việc sản xuất các mẫu xe Royal Enfield Bullet 500, Royal Enfield Classic 500 và Royal Enfield Thunderbird 500 sẽ chính thức dừng lại ở thị trường nước này. Do đó, những mẫu xe trên sẽ không có sẵn dưới dạng bán lẻ tại thị trường Ấn Độ kể từ ngày 31 tháng 03 năm 2020

Thương hiệu mô tô Ấn Độ này đã từng tuyên bố rằng việc sản xuất các mẫu xe Royal Enfield Bullet 500, Royal Enfield Classic 500 và Royal Enfield Thunderbird 500 sẽ chính thức dừng lại ở thị trường nước này. Do đó, những mẫu xe trên sẽ không có sẵn dưới dạng bán lẻ tại thị trường Ấn Độ kể từ ngày 31 tháng 03 năm 2020

SYM Wolf 300 2017 là sự hồi sinh từ các mẫu xe huyền thoại một thời như: WOLF 125 và WOLF 300, phiên bản 2017 hoàn toàn mới này được trang bị động cơ 278.3 cc. Cùng Motosaigon soi chi tiết ngoại hình và thông số kỹ thuật của SYM Wolf 300 ABS

Yamaha XV950 Racer là mẫu mô tô mang đậm thiết kế cổ điển dòng xe café racer. Lái XV950 cho cảm giác rất thú vị và nhiều cảm xúc khi lướt trên phố đông người.

Moto Guzzi V9 Roamer là chiếc roadster mang vẻ ngoài cổ điển được đánh giá như một công cụ mũi nhọn giúp Moto Guzzi trở lại thị trường trong năm 2016. Quả thực, đây là chiếc xe rất cá tính mang phong cách cổ điển với nét phong trần, dễ điều khiển, nhẹ nhàng và linh hoạt, yên xe 2 chỗ ngồi dạng liền. Tên xe "Roamer" được tạm dịch theo tiếng Anh có nghĩa là "kẻ lang thang" đã thể hiện đối tượng khách hàng mà nó hướng đến. Một biker “độc hành” trên một chiếc roadster phong trần, dễ lái.

Moto Guzzi là hãng xe Italy có lịch sử gần 100 năm, thuộc sở hữu của tập đoàn Piaggio, nổi tiếng với phong cách thiết kể hoài cổ. Và dòng xeMoto Guzzi V7 III Racer là một trong những mẫu xe ấn tượng nhất cho phong cách thiết kế ấy.

Là 1 trong 5 sản phẩm Moto Guzzi được Piaggio Việt Nam đem trưng bày tại triển lãm VMCS 2016, Moto Guzzi V7 II Racer một biến thể khác của dòng nakedbike V7 II, đã thu hút được khá nhiều sự quan tâm của các đấng mài râu bởi vẻ ngoài lãng tử và cức chất với một phong cách Cafe Racer đậm chất Ý.

Ký tự “II” trong tên xe V7 II nhằm thể hiện đây là các mẫu xe thuộc thế hệ thứ 2 của dòng Moto Guzzi V7 đã có truyền thống lâu đời và là dòng xe bán chạy nhất của thương hiệu. Cũng nhờ động cơ dung tích 744cc thuộc phân hạng cỡ trung, đáp ứng được số đông khách hàng nên Moto Guzzi chọn V7 II để đa dạng hoá phong cách thông qua 4 phiên bản khác nhau, đáp ứng phong phú nhu cầu người chơi. Hai phiên bản Stone và Racer được trưng bày tại triển lãm xe máy Việt Nam là 2 phong cách đặc trưng và cũng nhận được sự quan tâm lớn.

BX125 Classic mang diện mạo của mẫu xe thể thao đậm chất hoài cổ với phong cách lấy cảm hứng từ những chiếc xe máy thập niên 70-80. Những người trầm lắng, thích chậm rãi lướt phố, đôi khi lên đường làm chuyến phượt xa sẽ cảm thấy thích thú với BX125 Classic

Brixton BX 150 Classic là phiên bản công suất cao hơn của BX 125, khối động cơ lớn hơn đường kính xi lanh lớn hơn cho công suất cải thiện đáng kể. Hệ thống giảm sóc dường như được cải tiến cho độ êm ái, không quá cứng hay quá mềm, đi qua gờ nổi trên đường người lái không bị đẩy khỏi yên hay thiếu cảm nhận mặt đường.

Ngoài những chi tiết có trên BX 125X, phiên bản 150X còn có bộ đèn pha với công nghệ LED đầy hiện đại với dải chiếu xa tốt. Kích thước lốp là 100/98-18 cho bánh trước và 120/80-17. Đồng hồ hiển thị dạng tròn cổ điển tích hợp màn hình LCD bên trong

Khối động cơ được nâng cấp từ 125 lên 150 phân khối. Kiểu dáng Brixton BX 150R được giữ nguyên không thay đổi so với tiền bối Brixton BX 125R. Để thỏa mãn tốc độ, cụm động cơ 150 phân khối được nâng cấp rất nhiều.

Brixton BX 125X là dòng xe scrambler trẻ trung với những thiết kế điểm nhấn trong chi tiết nhỏ đặc trung của dòng xe Scrambler. Như bô chùy, mặt nạ chắn gió, lưới đèn pha, lốp gai chân chó.

Brixton BX 125R phiên bản Café Racer sở hữu thiết kế ấn tượng, tuy không thuần kiểu dáng cổ điển nhưng xe sở hữu thiết kế ấn tượng, đặc biệt là có cổng sạc USB tiện lợi để sạc các thiết bị pin khi cần. Cụm đèn pha dạng tròn đậm chất cổ điển, bóng Halogen. Tay lái dạng Clip-On có khả năng điều chỉnh góc gập theo từng người sử dụng khác nhau.

Chiếc xe được thiết kế theo phong cách Scrambler cổ điển với kết cấu hoàn toàn có thể phục vụ cho việc tùy chỉnh, mẫu xe này đã chính phục khá nhiều người đam mê trên toàn thế giới. Xe sử dụng loại động cơ xy-lanh đơn ,4 thì, dung tích 160cc với hệ số 5 cấp hứa hẹn sẽ cho sức mạnh vượt trội. Ngoài ra, xe chỉ nặng 115kg với độ cao yên 760mm hoàn toàn phù hợp với tầm vó trung bình của người châu Á.

Chiếc xe được thiết kế theo phong cách Scrambler cổ điển với kết cấu hoàn toàn có thể phục vụ cho việc tùy chỉnh, mẫu xe này đã chính phục khá nhiều người đam mê trên toàn thế giới. Xe sử dụng loại động cơ xy-lanh đơn ,4 thì, dung tích 250cc với hệ số 5 cấp hứa hẹn sẽ cho sức mạnh vượt trội. Ngoài ra, xe chỉ nặng 115kg với độ cao yên 760mm hoàn toàn phù hợp với tầm vó trung bình của người châu Á.