Giá trị của việc tùy chỉnh, niềm vui cuối cùng: Honda CB125R tùy chỉnh

Ý kiến của Webike

Đây là bản tùy chỉnh của chiếc "HONDA CB125R" của người dùng cộng đồng Webike "i4-Bandit". Chủ sở hữu đã ngưỡng mộ xe máy Honda từ lâu. Bị thu hút bởi thiết kế táo bạo và các tính năng được trang bị tốt của chiếc xe này, cuối cùng anh ấy đã quyết định mua nó. Ngay sau khi mua chiếc xe mới, anh ấy đã lắp đặt ngay hệ thống ống xả đầy đủ BEAMS R-EVO. Tuy nhiên, anh ấy đã thất vọng vì tiếng ống xả quá êm. Sau một thời gian chịu đựng, anh ấy đã tìm thấy một bộ giảm thanh kiểu Akrapovič bằng sợi carbon trên một trang web mua sắm trực tuyến cụ thể. Anh ấy đã kết nối nó với ống BEAMS và tự lắp đặt. Anh ấy thừa nhận rằng bộ BEAMS trông đẹp hơn, nhưng bộ giảm thanh mới cuối cùng đã mang lại cho anh ấy âm thanh ống xả mà anh ấy mong muốn.

Chắn bùn sau nguyên bản che khuất lốp sau ấn tượng 150 của xe, một lựa chọn thiết kế đáng tiếc khi xét đến đặc điểm khá nổi bật đối với một chiếc xe 125cc. Để giải quyết vấn đề này, anh ấy đã lắp đặt bộ loại bỏ chắn bùn M.A.D. để làm cho phần đuôi xe trông gọn gàng hơn nhiều. Sự khác biệt là rất lớn. Sau khi loại bỏ chắn bùn sau, biển số màu hồng (xe 125cc ở Nhật Bản có biển số màu hồng) quá lộ ra ngoài và tạo cảm giác rẻ tiền, vì vậy anh ấy đã thêm giá đỡ biển số nhôm DAYTONA màu đen. Màu đen làm cho nó trông giống như một phần của chắn bùn sau, tạo ra một cái nhìn gắn kết hơn với bộ cân bằng, điều mà anh ấy rất hài lòng.

Một trong những thay đổi nhỏ nhưng có tác động lớn là nắp hộp khóa bằng nhôm KITACO. Trong khi hộp khóa nguyên bản có vẻ ngoài tầm thường và vụng về, thì việc chỉ thêm một vòng anodized màu vàng đã biến nó thành một "công tắc khởi động thực sự làm tăng cảm giác lái".

Một sản phẩm khác mà anh ấy giới thiệu là túi yên HenlyBegins, tích hợp liền mạch với yên xe. Nó đi kèm với một túi che mưa chuyên dụng, mang lại sự yên tâm khi đi mưa và đã trở thành một vật dụng cần thiết cho các chuyến đi trong ngày.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật