Ý kiến của Webike

Đây là chiếc HONDA CB750F được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Yuki". Chủ xe, một người đam mê xe naked, đã yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên với chiếc CB750F hai tông màu đỏ và trắng đời 1982 này và quyết định mua nó. Vì đây là một chiếc xe cũ, việc bảo trì đúng cách là điều cần thiết. Qua những hình ảnh dưới đây, có thể thấy chủ xe đã rất chú trọng đến việc bảo dưỡng và tùy chỉnh tỉ mỉ.

Hệ thống ống xả là ống xả Auto Magic làm từ titan nguyên khối với lớp hoàn thiện gương. Nó được thiết kế để ôm sát động cơ, tạo ra khoảng hở và đường đi tuyệt vời từ dưới cacte dầu và điểm xoay. Nó tăng công suất ở dải tốc độ trung bình-cao. Để đảm bảo hiệu suất ổn định, hệ thống phanh đã được nâng cấp với đĩa phanh trước SUNSTAR PREMIUM RACING và kẹp phanh Brembo, giúp cải thiện lực phanh và khả năng kiểm soát. Ngoài ra, bộ kit AS Uotani SPII Full Power đã được lắp đặt để cải thiện hiệu suất khởi động, mô-men xoắn khi tăng tốc và khả năng phản hồi ở vòng tua cao. Bộ chế hòa khí JB POWER FCR càng làm tăng hiệu quả nạp, giúp tăng công suất động cơ. Những tùy chỉnh này mang lại kết quả đáng chú ý, đặc biệt là trên chiếc xe cổ điển này.

Hệ thống treo sau đã được nâng cấp với bộ giảm xóc OHLINS Legend Twin, hứa hẹn mang lại một hành trình êm ái. Gác chân là bộ gác chân sau METAL GEAR WORKS, có vòng bi ở trục gác chân để hoạt động trơn tru. Các thanh gác chân có các rãnh xẻ thô để cải thiện độ bám và an toàn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Ống xả Auto Magic Titanium
Phanh Bộ hỗ trợ đĩa phanh trước và kẹp phanh SUNSTAR Premium Racing
Kẹp phanh brembo CNC P4 30 / 34 40 mm
Tay lái Cầu trên N PROJECT
Bộ kit ga ACTIVE TYPE-1
Động cơ Bộ kit AS Uotani SPII Full Power (H.CB750F)
Bộ chế hòa khí FCR JB POWER (BITO R&D)
Bộ kit ly hợp dầu METALGEAR WORKS
Két làm mát dầu Bộ kit két làm mát dầu thẳng ACTIVE
Hệ thống treo Hệ thống treo sau OHLINS Legend-Twin
Bộ gác chân sau Bộ gác chân sau METAL GEAR WORKS Type3
Bánh xe Bánh xe hợp kim rèn PMC SWORD-Evolution

Thích bài viết này