Ngày 15 tháng 11 năm 2025. Một dự án trưng bày đặc biệt đã được tổ chức tại địa điểm của Webic Festival, "Everybody's Single Cylinder Festival 2025", yêu cầu đăng ký trước và giới hạn ở 100 phương tiện. Được tổ chức bởi tác giả, người tổ chức các buổi gặp mặt hoạt động buổi sáng phổ biến trên cộng đồng Instagram "Everybody's Single Cylinder (hay còn gọi là Mintan)", hoạt động buổi sáng, thường diễn ra với một nhóm nhỏ người, đã được mở rộng quy mô lễ hội. Trong số này, chúng ta sẽ nhìn lại ngày hôm đó!

"Lễ hội Xe máy Đơn xi-lanh Dành cho Mọi Người" đã được tổ chức trên một sân khấu đặc biệt được dựng lên trên con đường từ bãi đậu xe đạp chung đến địa điểm chính...!
Table of Contents
Lời mời từ Webic
Tại sao chúng ta không trưng bày một số lượng giới hạn những chiếc xe độc đáo xuất hiện tại Webic Festival trong một lễ hội xe máy đơn xi-lanh dành cho mọi người? Đề xuất này từ Webic là khởi đầu của mọi thứ. Tên "Everybody's Single Cylinder" là một cộng đồng Instagram kết nối những người lái xe yêu thích xe máy đường phố. Mặc dù tên là "Single Cylinder", chiếc xe máy chính của tác giả là chiếc BMW R50/5 hai xi-lanh, vì vậy anh ấy không bị giới hạn bởi số lượng xi-lanh mà bao gồm một loạt các loại xe máy, bao gồm xe máy đường phố, xe cổ, xe độ và xe đua cổ điển. Cốt lõi của các hoạt động của họ là "Buổi gặp mặt buổi sáng" với một nhóm nhỏ người. Sự kiện năm nay là một phiên bản mở rộng của sự kiện này, mở cửa cho khoảng 6.000 du khách đến Webic Festival.

"Buổi gặp mặt buổi sáng" diễn ra gần như mỗi cuối tuần vào sáng sớm ở vùng ngoại ô Tokyo. Buổi gặp mặt diễn ra từ 6:30 sáng đến 7:30 sáng, và thông tin được gửi đi vào tối hôm trước buổi gặp mặt!

Một số thành viên đã tham gia cùng chúng tôi kể từ khi bắt đầu các buổi gặp mặt buổi sáng của chúng tôi ba năm trước! (Xe máy là YAMAHA TW225)
Giới hạn 100 xe máy! Những chiếc xe máy đường phố độc đáo xếp hàng!
Từ các mẫu xe đơn xi-lanh điển hình như SR/FTR/TW, Harley (Sportster/Shovel/Aermacchi), BMW (R9T/R100/R75), Triumph (Bonneville cũ/xe độ hiện đại), DUCATI (MHR900, 900SS), Royal Enfield, Z1/Cubs, BRIDGESTONE, Snake, MotoCompo... Thật là một cảnh tượng ngoạn mục khi thấy những chiếc xe máy với nhiều phong cách và độ tuổi khác nhau xếp hàng dài. Mật độ trưng bày, giới hạn ở 100 xe máy, đã tạo ra một sự căng thẳng vượt ra ngoài việc chỉ trưng bày.

Nói đến xe máy đơn xi-lanh, không thể không nhắc đến YAMAHA SR400! (Xe là SR từ cửa hàng Orange Boulevard nổi tiếng)
Cuộc bình chọn của khán giả cũng đã được tổ chức!
Vào ngày diễn ra sự kiện, một cuộc bình chọn của khán giả đã được tổ chức, và "Giải thưởng Webic" đã được trao cho chiếc xe nhận được nhiều sự ủng hộ nhất. (Những người chiến thắng là... BMW R nineT, HONDA CB400FOUR và YAMAHA XV750.) Ngoài ra, "Giải thưởng Xe máy Đơn xi-lanh Dành cho Mọi Người", được ban giám khảo lựa chọn theo quyết định và sự thiên vị của riêng mình, đã thuộc về chiếc CB400SS, chiếc xe đã thiết kế logo của sự kiện! Sự phấn khích lên đến đỉnh điểm khi "Giải thưởng Nobuki Kato", được lựa chọn bởi Nobuki Kato, một nhà sáng tạo nổi tiếng về các yếu tố hình ảnh chính của triển lãm xe máy, đã thuộc về chiếc SR400 với sự hiện diện pop ấn tượng của nó!

Chiếc BMW R nineT, giành giải nhất trong cuộc bình chọn của khán giả, là một chiếc xe được CHERRY'S COMPANY tùy chỉnh hoàn toàn!

Giải thưởng Xe máy Đơn xi-lanh đã thuộc về Nana, nhà thiết kế đã tạo ra logo của lễ hội, và chiếc Honda CB400SS yêu thích của cô ấy

Giải thưởng Nobuki Kato đã thuộc về Yu Nakamoto, một nhà làm phim xuất sắc! (Bên trái: Nobuki Kato, Bên phải: Yuu Nakamoto)

Chiếc SR của Yuu Nakamoto là một chiếc Scrambler đầy phong cách và bắt mắt! (Xe đặc biệt của KAMI RIVA XIDE MOTORCYCLE)
Nơi ánh mắt của 6.000 người gặp nhau
Sự kiện này không chỉ là một "buổi triển lãm" mà còn là một "điểm hẹn" cho những người yêu xe máy. Khách tham quan chính của Webic Festival là những người yêu thích xe hơi và siêu xe hiện đại. Do đó, sự hiện diện của 100 chiếc xe cổ điển và xe độ đã nổi bật giữa đám đông. "Tôi chưa bao giờ thấy một chiếc xe máy như thế này!" "Chiếc xe máy này có mẫu cơ sở là gì?" "Khi tôi còn trẻ, tôi đã từng lái một chiếc xe máy như thế này!" "Khi tôi còn trẻ, tôi cũng đã từng lái như vậy!" Họ dừng lại, chụp ảnh, ngắm nhìn những chiếc xe từ nhiều góc độ khác nhau và đôi khi trò chuyện với chủ nhân. Những người lái xe mà bình thường không có cơ hội gặp gỡ đã trao đổi ánh nhìn và sự quan tâm về những chiếc xe của họ. Không cần phải ép buộc họ trở thành bạn bè. Họ chỉ đơn giản là làm quen, chạm vào và cảm nhận lẫn nhau. Bằng cách này, mọi người được kết nối một cách lỏng lẻo. Cảnh tượng này là mục tiêu chính của tôi. Xe máy là một ngành công nghiệp đang suy giảm ở Nhật Bản, và cộng đồng không quá lớn. Do đó, điều quan trọng là những người yêu xe máy với những giá trị khác nhau phải xây dựng cầu nối với nhau. Tôi tin rằng "Lễ hội Xe máy Đơn xi-lanh Dành cho Mọi Người" đã có thể đóng vai trò "giao lưu văn hóa" như vậy. (Tự mãn? Cười)

Những người tham gia ngồi trên chiếc xe mà họ quan tâm! (Xe là chiếc BMW R100RS Cafe Racer của Minami Motorcycle)
"Xe máy Đơn xi-lanh Dành cho Mọi Người" muốn đạt được điều gì
"Lễ hội Xe máy Đơn xi-lanh Dành cho Mọi Người" đã được tổ chức như một sự kiện đặc biệt với giới hạn 100 xe máy. Mặc dù sự kiện tiếp theo chưa được xác định, kinh nghiệm từ sự kiện năm nay sẽ là bước đệm cho bước tiếp theo. Sự kiện đã mang đến cơ hội cho những người lái xe giao lưu vượt qua các thể loại và giúp du khách khám phá lại sức hấp dẫn của xe máy. Chúng tôi sẽ tiếp tục các hoạt động thực tế của mình để "Xe máy Đơn xi-lanh Dành cho Mọi Người" có thể kết nối mọi người và đóng góp vào việc bảo tồn văn hóa xe máy. Instagram "Xe máy Đơn xi-lanh Dành cho Mọi Người" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Chúng tôi sẽ tiếp tục các hoạt động thực tế của mình! (Tôi và chiếc xe HD AERMACCHI SPRINT350 của tôi)
Ảnh của @Yu Nakamoto
Thích bài viết này










































