Dồn toàn lực cho tốc độ trên đường đua! Đi phố có đau khổ không? Yamaha YZF-R1 [Webike My Bike Pickup]

Dự án này giới thiệu một chiếc xe đã lọt vào mắt xanh của ban biên tập từ các bài đăng "My Bike" trên cộng đồng Webike. Lần này, chúng tôi xin giới thiệu chiếc YAMAHA "YZF-R1" của chủ sở hữu "sakiii".

YZF-R1 (1000cc) Chủ sở hữu: sakiii

YZF-R1 là mẫu xe supersport hàng đầu của Yamaha. Kể từ khi mẫu xe đầu tiên xuất hiện vào năm 1998, nó vẫn tiếp tục phát triển dưới khẩu hiệu "nhanh nhất trên những cung đường quanh co". Đặc biệt, sự thay đổi toàn diện về mẫu mã vào năm 2015 đã chứng kiến việc áp dụng rộng rãi công nghệ từ chiếc xe đua MotoGP "YZR-M1", chuyển đổi khái niệm của nó một cách đáng kể thành một "Cỗ máy thể thao thuần túy được trang bị công nghệ cao" nhằm mục tiêu trở thành chiếc xe nhanh nhất trên đường đua.

Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng sử dụng trục khuỷu crossplane và hệ thống điều khiển điện tử tiên tiến tập trung vào IMU 6 trục (Đơn vị đo lường quán tính). Nó đạt được cả hiệu suất vượt trội và khả năng kiểm soát, giúp nó hoạt động tích cực trong các trường đua trên khắp thế giới và được nhiều người đam mê lái xe thể thao đánh giá cao. Mẫu xe năm 2016 kế thừa thiết kế cơ bản đó, tạo ra một gói sản phẩm theo đuổi tiềm năng đường đua đến giới hạn.

Chủ sở hữu sakiii đã mua chiếc YZF-R1 này vì đây là "chiếc xe tôi muốn nhất". Trong khi đánh giá cao đặc tính chuyên biệt cho tốc độ trên đường đua, họ cũng thẳng thắn chia sẻ về sự khó khăn khi điều khiển nó trong thành phố. Điều này cho thấy họ đã tận hưởng trọn vẹn (?) cá tính sắc bén độc đáo của một mẫu xe có thể gọi là đỉnh cao của dòng supersport.

＜Từ bình luận MY Bike＞

■Động lực mua, cách sử dụng và các mẫu xe so sánh

Tôi mua nó vì đây là chiếc xe tôi muốn nhất.

■Ưu điểm

Giống như mẫu 2025, nó dồn toàn lực cho tốc độ trên đường đua.

■Nhược điểm

Về cơ bản, các phàn nàn cũng giống như mẫu 2025, nhưng việc tinh chỉnh ECU khác biệt khiến việc đi phố trở nên khó khăn và đau khổ hơn nữa.

■Lời khuyên cho người mua tương lai

Đây không phải là chiếc xe để đi trong thành phố, vì vậy nếu bạn muốn lái một chiếc SS trong phố, bạn nên mua S1000 hoặc CBR1000RR.

■Kế hoạch tùy chỉnh trong tương lai

Nó đã tan tành tại góc cua Ebisu, nên tôi đang giữ lại biển số và đồng hồ đo còn sót lại trong hộp haha.

Xem thêm đánh giá của người dùng về YZF-R1

Nếu bạn quan tâm đến ý kiến và đánh giá của những chủ sở hữu khác về YZF-R1, vui lòng xem các bài đăng được xuất bản trong cộng đồng Webike.

Có vẻ như nó đã kết thúc hành trình sau khi bị đẩy đến giới hạn trên đường đua, nhưng cá tính mãnh liệt của nó dường như đã khắc sâu vào trái tim của sakiii.