【So sánh mũ bảo hiểm Full-Face đỉnh cao】Mới nhất được các tay đua MotoGP sử dụng! Đâu là lựa chọn tốt nhất?

Giới thiệu một loạt mũ bảo hiểm full-face cao cấp, tập trung vào ba nhà sản xuất mũ bảo hiểm lớn của Nhật Bản. Hãy tìm mẫu xe yêu thích của bạn bằng cách kết hợp các tính năng và cảm nhận của từng mẫu!

Giới thiệu các mẫu xe đua tiên tiến và các mẫu xe dành cho đường phố

Những chiếc mũ bảo hiểm full-face cao cấp này, thể hiện công nghệ của mỗi nhà sản xuất, được đặc trưng bởi hiệu suất cao cấp cần thiết cho việc lái xe thể thao, bao gồm trọng lượng nhẹ, hiệu quả khí động học, thông gió hiệu quả cao và vừa vặn thoải mái. Chúng cũng hoạt động trong các cuộc đua như MotoGP.

Năm 2026, các mẫu xe đường phố cao cấp mới tích hợp công nghệ này đang được ra mắt liên tục. Chúng ta cũng sẽ giới thiệu những mẫu đó.

【Arai RX-7X FIM Racing #2】Trang bị cánh lướt gió lớn và các khe thông gió đơn giản cho đua xe thực tế

Mẫu xe đua đỉnh cao của Arai Helmet, nhà sản xuất mũ bảo hiểm hàng đầu Nhật Bản, là "RX-7X FIM Racing #2." Mẫu xe này là một chiếc RX-7X được trang bị cánh lướt gió lớn và được sử dụng trong các hạng mục cao nhất như MotoGP. Nó tự hào có các tính năng an toàn và thoải mái hàng đầu của công ty, bao gồm cả hiệu suất thông gió.

Một tính năng chính là hình dạng R75 tròn và mượt mà do Arai đề xuất. Hệ thống kính chắn "VAS" với cấu trúc hai trục làm giảm vị trí đế kính chắn, làm tăng diện tích tròn, mượt mà ở hai bên đầu, nơi dễ bị va đập nhất, do đó tăng khả năng "trượt" trong trường hợp bị ngã.

"RX-7X FIM Racing #2" (Arai Helmet). Trang bị bộ khuếch tán phía sau tiêu chuẩn để cải thiện luồng không khí ở tốc độ siêu cao. Bán giới hạn tại các đại lý ủy quyền của Arai. Tấm phim Pinlock chống mờ sương được bán riêng (3.080 yên).

●Giá: 81.400 yên
●Kích cỡ: 54cm, 55-56cm, 57-58cm, 59-60cm, 61-62cm
●Tiêu chuẩn: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Trang web nhà sản xuất: https://www.arai.co.jp/jpn/fullface/r7x_top.html

Trong khi RX-7X tiêu chuẩn cũng mang lại hiệu suất khí động học tuyệt vời, mẫu xe này còn mang lại sự ổn định hơn nữa ở tốc độ siêu cao. Nó có thể cảm thấy hơi nặng khi cầm, nhưng cảm giác đeo nhẹ đáng kinh ngạc là rất ấn tượng.

Sự khác biệt so với RX-7X cơ bản, ngoài cánh lướt gió, là các tiêu chuẩn và một số bộ phận thông gió. Trong khi RX-7X tiêu chuẩn sử dụng tiêu chuẩn Snell, mẫu xe này đã đạt tiêu chuẩn FIM mới = FRHPhe-02, cho phép tham gia các giải đua quốc tế bao gồm cả MotoGP.

Ngoài ra, khe thông gió trung tâm đã được thay đổi thành loại đơn giản hơn, xem xét khả năng vận hành trong đua xe. RX-7X tiêu chuẩn cho phép điều chỉnh lượng không khí vào chi tiết, ba cấp độ ngay cả khi đeo găng tay, làm cho nó được khuyến nghị cho những người tìm kiếm sự thoải mái nếu tiêu chuẩn FIM không bắt buộc.

Vì màu sắc chỉ giới hạn ở trắng và đen, việc mua một chiếc RX-7X với thiết kế bản sao của một tay đua nổi tiếng và sau đó thêm cánh lướt gió cũng có thể là một lựa chọn tốt.

Bằng cách gắn "Cánh lướt gió đua" (4.620 yên / 5.775 yên) tùy chọn vào RX-7X cơ bản (74.800 yên~), bạn có thể đạt được hiệu suất khí động học tương đương.

Đối với RX-7X, bạn có thể chọn màu bản sao của các tay đua MotoGP nổi tiếng như Ai Ogura, Katsuyuki Nakasuga và J. Rea.

"X-SNC": Tối ưu hóa cho đường công cộng, đạt được việc giảm trọng lượng hơn nữa

"X-SNC" là một mẫu xe cao cấp dành cho đường công cộng, đóng vai trò là phiên bản đường phố của RX-7X, dự kiến ra mắt vào đầu tháng 9. Đây là một mẫu xe mới được tối ưu hóa cho việc sử dụng trên đường phố, tận dụng công nghệ đã được trau dồi với RX-7X.

Trong khi vỏ mũ dựa trên cấu trúc "PB-SNC²" giống như RX-7X, bằng cách tích hợp các vật liệu mới được pha chế, nó đạt được việc giảm trọng lượng khoảng 100g so với RX-7X trong khi vẫn duy trì độ cứng cao. Khe thông gió trên cùng cũng được thiết kế mới, đạt được luồng không khí gấp khoảng 5 lần so với RX-7X ở tốc độ 80 km/h ở vị trí lái thẳng đứng.

"X-SNC" có vỏ mũ, nội thất và các khe thông gió được thiết kế mới. Nó được thiết kế để phù hợp với xe máy naked và streetfighter.

●Giá: 69.300 yên
●Kích cỡ: 54cm, 55-56cm, 57-58cm, 59-60cm, 61-62cm
●Tiêu chuẩn: Snell, JIS

【SHOEI X-Fifteen 02】Duy trì khí động học vượt trội đồng thời tăng cường khả năng chống va đập

SHOEI, nhà sản xuất mũ bảo hiểm hàng đầu Nhật Bản và là thương hiệu mũ bảo hiểm cao cấp phổ biến toàn cầu. Mẫu xe đua đỉnh cao của hãng là "X-Fifteen 02." Ra mắt vào tháng 6 năm 2026, mẫu xe này dựa trên mẫu X-Fifteen cao cấp hiện có và đã đạt tiêu chuẩn FIM mới = FRHPhe-02.

Sự khác biệt so với X-Fifteen nằm ở hiệu suất an toàn. Khóa kính chắn và núm khóa kính chắn đã được cải thiện về hình dạng và vật liệu, tăng đáng kể khả năng chống va đập khi bị ngã. Hơn nữa, hình dạng của cánh lướt gió phía sau và các khe thông gió bên hông phía sau đã được sửa đổi một chút để tuân thủ các tiêu chuẩn mới về khả năng chống va đập xoay.

"X-Fifteen 02" (SHOEI). Có hình dạng khí động học mới nhất, bao gồm cánh lướt gió bên và phần nhô ra của kính chắn (bộ tạo xoáy). Nó cũng được trang bị các tính năng tiện lợi như đệm trung tâm có thể điều chỉnh và tương thích với hệ thống thủy hóa. Một tấm phim chống mờ sương (SHOEI DRYLENS) được bao gồm.

●Giá: 82.500 yên *Giá sẽ thay đổi thành 88.000 yên từ ngày 1 tháng 10 năm 2026.
●Kích cỡ: XS, S, M, L, XL, XXL
●Tiêu chuẩn: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Trang web nhà sản xuất: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/x-fifteen_02/

X-Fifteen 02 tự hào có hiệu suất khí động học hàng đầu. Nó mang lại sự ổn định tuyệt vời khi đi thẳng, ngăn chặn cảm giác bị nâng lên hoặc bị đẩy lùi. Cửa sổ mắt cũng rộng hơn và cao hơn, giúp thoải mái cho cổ ở vị trí lái hung hăng. Được phát triển với sự đóng góp của các tay đua MotoGP như Marc Marquez, nó có tính thực tế cao.
Giống như Arai RX-7X FIM Racing #2, X-Fifteen 02 chỉ có màu trắng và đen. Nếu bạn muốn có nhiều tùy chọn màu sắc hơn, hãy cân nhắc X-Fifteen, có nhiều màu sắc đa dạng hơn.

Mẫu xe cơ bản, "X-Fifteen." Màu trơn có giá 79.200 yên (84.700 yên từ ngày 1 tháng 10 năm 2026). Ảnh chụp là bản sao Marquez "MARQUEZ9" (115.500 yên), với nhiều bản sao có sẵn, bao gồm cả của W. Gardner, E. Lawson và Daijiro Kato.

Mẫu xe carbon "X-Fifteen Carbon" cũng được bán với số lượng có hạn tại các cửa hàng chọn lọc (198.000 yên). Đây là một kiệt tác theo đuổi không chỉ sự nhẹ nhàng mà còn cả sự sắp xếp đẹp mắt của các sợi carbon.

Hiệu suất thông gió gấp đôi so với mẫu trước! "Z-9" sắp ra mắt

Mẫu xe đường phố cao cấp mới nhất của SHOEI, "Z-9," sẽ có mặt vào khoảng tháng 9. Kế thừa Z-8 rất phổ biến, nó có vỏ mũ và hệ thống thông gió được thiết kế lại hoàn toàn.

Hiệu suất thông gió rất đáng chú ý. Số lượng khe hút gió, trước đây là bốn, đã được hợp nhất vào trung tâm, tăng luồng không khí lên khoảng 1,9 lần. Khe hút gió ở khu vực cằm đã tăng luồng không khí lên khoảng 1,4 lần.

Hơn nữa, lực cố gắng nâng mũ bảo hiểm do luồng không khí đã giảm 13% so với mẫu trước, và lực đẩy về phía trước đã giảm 3%. Mặc dù Z-8 đã có hiệu suất thông gió và khí động học tuyệt vời, Z-9 còn vượt trội hơn.

"Z-9" kế thừa các tính năng tuyệt vời của Z-8 nhẹ và nhỏ gọn trong khi tiếp tục nâng cao hiệu suất thông gió và khí động học. Xin lưu ý rằng dòng Z-9 bao gồm P.F.S. (chẩn đoán kích cỡ/điều chỉnh nội thất) trong giá.

●Giá: 71.500 yên~ *Bao gồm phí P.F.S.
●Kích cỡ: XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL, XXXXL
●Tiêu chuẩn: JIS
●Trang web nhà sản xuất: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-9/

【Kabuto F-17 Mips】Một đối thủ nặng ký với hiệu suất tổng thể xuất sắc về khí động học, thông gió và trọng lượng nhẹ

Kabuto, phổ biến với tư cách là nhà sản xuất mũ bảo hiểm lớn thứ ba của Nhật Bản, cung cấp các mẫu xe có sự cân bằng tuyệt vời giữa chất lượng và hiệu suất. Mũ bảo hiểm full-face đua đỉnh cao của hãng là "F-17 Mips." Dựa trên mẫu xe đua được MFJ phê duyệt "F-17," nó tích hợp hệ thống an toàn Mips để ngăn ngừa chấn thương não do xoay và đã đạt tiêu chuẩn FIM FRHPhe-02.

"F-17 Mips JOAN MIR-2" (Kabuto) là mẫu xe bản sao của tay đua MotoGP Joan Mir. Nó dự kiến sẽ ra mắt vào khoảng mùa hè năm 2026 với các màu mới. Các màu từ mùa giải 2025 cũng sẽ có sẵn.

●Giá: 73.700 yên
●Kích cỡ: XS, S, M, L, XL, XXL
●Tiêu chuẩn: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Trang web nhà sản xuất: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17_mips/f-17_mips_joan_mir-2.html

Tuy nhiên, mẫu xe này không may chỉ là sản phẩm đặt làm riêng, chỉ dành cho những người đã quyết định tham gia các cuộc thi đua xe đường trường vô địch thế giới được FIM chứng nhận. Nó không dành cho người lái xe thông thường.

Mặt khác, mẫu xe cơ bản "F-17" dành cho tất cả mọi người, vì vậy nếu bạn không có kế hoạch thi đấu ở giải vô địch thế giới, hãy mua F-17 (lol).

Mẫu xe cơ bản "F-17" là mẫu xe đua có hiệu suất tương đương ngoại trừ Mips. Diện tích phần nhô ra phía trước của vỏ mũ được giảm thiểu và kết hợp với các thiết bị khí động học độc đáo của công ty. Hiệu suất khí động học vượt trội của nó là một điểm thu hút chính.

●Giá: 63.800 yên
●Kích cỡ: XS, S, M, L, XL, XXL
●Tiêu chuẩn: JIS, MFJ
●Trang web nhà sản xuất: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17/f17.html

F-17 được trang bị công nghệ khí động học mới nhất độc đáo của Kabuto, "Wake Stabilizer," và "Crest Spoiler" để ngăn chặn lực nâng. Hệ thống thông gió bên hông, giới thiệu luồng không khí hiệu quả ngay cả khi vào cua, tự hào có hiệu suất khí động học và thông gió hàng đầu.

Cảm giác nhẹ nhàng vượt trội so với các mẫu xe hàng đầu của Arai và SHOEI. Nó đi kèm với một kính chắn có thể lắp phim xé và một tấm phim pinlock, và bất thường, thậm chí còn bao gồm một chất phủ kính.

"AEROBLADE-6": Nhẹ hơn mũ bảo hiểm Jet, thiết kế cho đường công cộng

Mẫu xe đường phố hàng đầu của Kabuto là "AEROBLADE-6." Nó tự hào về trọng lượng nhẹ và hiệu suất khí động học. Hình dạng vỏ mũ kéo dài và Wake Stabilizer ổn định góp phần vào sự ổn định của nó, làm cho khí động học và độ yên tĩnh trở thành thế mạnh của nó.

Tấm kính chắn UV & IR cut, chặn đáng kể tia cực tím (UV) và tia hồng ngoại (IR), giúp bạn mát mẻ, cũng là một tính năng độc đáo.

"AEROBLADE-6" (47.300 yên~) là mũ bảo hiểm full-face dành cho lái xe thể thao đường phố. Trọng lượng nhẹ, dưới mức mũ bảo hiểm jet, và sự ổn định tốc độ cao vượt trội là những điểm đáng chú ý.

Sự đa dạng phong phú của các mẫu xe đua hàng đầu từ các thương hiệu nước ngoài lớn có sẵn tại Nhật Bản

Nói tóm lại, chúng ta cũng sẽ giới thiệu các mẫu xe đua đỉnh cao từ các nhà sản xuất mũ bảo hiểm nước ngoài. Ở đây, chúng tôi đã chọn các mẫu nhập khẩu chính hãng đáp ứng các tiêu chuẩn trong nước và có nội thất được điều chỉnh cho phù hợp với hình dạng đầu của người châu Á. Xin lưu ý rằng mặc dù các mẫu xe này có thể có tiêu chuẩn FIM FRHP he-02 ở nước ngoài, nhiều mẫu xe được ủy quyền tại Nhật Bản không được phê duyệt.

【HJC RPHA 1N V2 CARBON】Nhẹ với vỏ carbon!

HJC là nhà sản xuất có nguồn gốc Hàn Quốc với sự phổ biến toàn cầu. Mẫu xe đỉnh cao của hãng, "RPHA 1N V2 CARBON," được phát triển dựa trên phản hồi từ các tay đua hàng đầu thế giới và được sử dụng trong MotoGP và Giải vô địch Thế giới Superbike. Nó còn làm nhẹ hơn RPHA 12, một mẫu xe có cánh lướt gió lớn và hình dạng khí động học, bằng cách sử dụng vỏ carbon.

「RPHA 1N V2 CARBON」（HJC）。写真はヤマハのファビオ・クアルタラロが2025年のMotoGPカタルーニャGPで着用した特別グラフィックを再現した「ファンキーディアブロ」です（価格11万9900円）。https://www.hjchelmets.jp/products/full-face-helmet

【KYT KX-1RACE GP】Hấp dẫn với cánh lướt gió lớn và trọng lượng nhẹ

Có trụ sở tại Indonesia với cơ sở nghiên cứu và phát triển tại Ý, KYT mang đến hiệu suất cao và thiết kế hấp dẫn. Mẫu xe đỉnh cao của hãng là "KX-1RACE GP," được các tay đua như Enea Bastianini của Red Bull KTM Tech3 tại MotoGP sử dụng.

Hiệu suất khí động học đã được tối ưu hóa thông qua hơn ba năm thử nghiệm trong hầm gió và thử nghiệm trên đường đua. Hơn nữa, vỏ mũ, được làm từ sự kết hợp của Kevlar, carbon và sợi thủy tinh, đạt được cả khả năng chống va đập và trọng lượng nhẹ.

「KX-1RACE GP」（KYT）。外観も被り心地もまさにレーシー。各部の質感も抜群です。写真は2024年MotoGPのバスティニアーニレプリカ（14万3000円。スポンサーロゴなしは13万2000円）。https://kytjapan.com/product/kx-1-race-gp

【NOLAN X-804RS ULTRA CARBON】Trang bị các tính năng đua xe thực tế tiêu chuẩn

NOLAN là nhà sản xuất mũ bảo hiểm của Ý với sự phổ biến cao ở Châu Âu, cung cấp nhiều loại mũ bảo hiểm đa dạng từ xe đua đến xe đường phố.

Mẫu xe đỉnh cao của hãng là "X-804RS ULTRA CARBON." Vỏ mũ nhẹ này, được làm từ sợi carbon và aramid, tích hợp cánh lướt gió phía sau lớn và hệ thống thông gió cao cấp. Thiết kế đặc trưng của thương hiệu Ý cũng rất hấp dẫn.

「X-804RS ULTRA CARBON」。口元サイドダクトなどの豊富なベンチレーション、キャメルバッグ用ホース対応などレース向けの装備も充実しています。写真は「IANNONE/368」（14万800円）。https://www.nolan.jp/products/x804rs_carbon/

【AGV Pista GP RR】Bản sao Rossi cũng có sẵn!

AGV là một thương hiệu lâu đời được thành lập tại Ý vào năm 1947. Hãng có lịch sử lâu đời và thành tích trong môn thể thao tốc độ, nổi tiếng là thương hiệu được huyền thoại MotoGP Valentino Rossi yêu thích trong nhiều năm.

Mẫu xe cao cấp nhất "Pista GP RR" là mẫu xe được ba tay đua MotoGP người Ý hiện tại sử dụng, bao gồm cả Marco Bezzecchi. Nó có vỏ mũ 100% sợi carbon, các khe thông gió kim loại nhẹ và bền, và hệ thống kính chắn cực kỳ an toàn, với các chi tiết thiết kế được tinh chỉnh tỉ mỉ.

「Pista GP RR」。写真の「GV JIST MPLK Asian Fit 043-SOLELUNA 2025」（34万7600円）は、FIA世界耐久選手権でロッシが実際に着用したグラフィックをまとった限定モデル。https://agvhelmets.jp/category/helmet

【LS2 THUNDER C GP】Vỏ carbon, nhưng giá cả hợp lý

"LS2," một thương hiệu Tây Ban Nha, đang mở rộng thị phần toàn cầu với hiệu suất chi phí tuyệt vời và đang nhận được sự ủng hộ từ các tay đua chuyên nghiệp. Các mẫu xe dành cho thị trường Nhật Bản của họ, với vật liệu hấp thụ va đập và lớp lót bên trong được điều chỉnh cho phù hợp với hình dạng đầu của người Nhật, được đánh giá cao.

Mẫu xe đua cao cấp là "THUNDER C GP," được tay đua MotoGP Fermín Aldeguer và các tay đua trẻ đầy triển vọng thi đấu ở Moto2/3 sử dụng. Nó sử dụng sợi carbon dệt rộng, nhẹ với hoa văn dệt đẹp mắt, tập trung vào tầm nhìn rộng và đặc tính khí động học đặc trưng của LS2. Mặc dù là thương hiệu nước ngoài, nó cũng có giá tương đối phải chăng.

「THUNDER C GP」。写真は「BLUE CARBON YELLOW」（8万2280円）。オプションのRS-1リアスポイラー（6800円）を装着すれば、より空力性能を向上できます。在庫限りなのでお早めに。https://ls2helmets.jp/products_cat/helmets/

Thư viện ảnh (16)