Зберігає атмосферу 80-х та 90-х: V-MAX Custom

ESPER's V-MAX

Паливо подається через карбюратор, спалюється в двигуні та передається на задню вісь для виконання своєї роботи. Таке відчуття можна відчути зі збільшенням обертів та реакцією на дросель. Це момент, який часто називають привабливим у моделях 80-х та 90-х років, що відрізняється від сучасних мотоциклів. Власник цього VMAX є одним із тих, хто відчув цю привабливість. 17-дюймові колеса спереду та ззаду були замінені на сучасні. Варто відзначити елегантний та витончений стиль. Корпус мотоцикла, ретельно виконаний у фіолетовому кольорі Nissan GT-R (вночі виглядає чорним), також доповнює витончений стиль. Насправді, маятник був подовжений на 120 мм.

Кузовні роботи

Зовнішня частина повністю пофарбована в оригінальний фіолетовий колір Nissan GT-R, з додаванням бікіні-обтічника. Коли сонце світить на кришку бака, колір змінюється з глибокого фіолетового на чорний. Гальмівні майстер-циліндри зліва та справа були замінені на радіальний насос Nissin.

Електрика

Центральний тахометр двигуна був замінений на Pivot STEPPING GAUGE, а також додано два активних цифрових монітори та Daytona Aqua Prover.

Рама

Подножки виготовлені ESPER, а положення підніжок, яке у стандартній конфігурації трохи зміщене вперед, було перенесено назад, подібно до звичайного спортивного мотоцикла, для покращення маневреності.

Алюмінієві деталі, такі як накладки на коліна Active, підрамник, кришки радіатора та повітрозабірники, також об'єднують зовнішній вигляд.

Маятник був подовжений на 120 мм при збереженні ремінної передачі, що призвело до більш плавної керованості та покращення стабільності на прямій.

Впуск та випуск

Двигун DOHC 4-клапанний, об'ємом 1199 куб. см, з кутом розвалу циліндрів 70 градусів, та карбюратори BDS 35x4 знаходяться в хорошому стані та використовувалися як стандартні. Кришка генератора виготовлена OVER.

Вихлопна система - SP Tadao Super Combat Two Tail. Довгий хвостовий обтічник також був встановлений відповідно до подовженого маятника, що надає йому природного вигляду.

Шасі

Передні вилки - перевернуті SOQI, а передні гальмівні супорти - Sumitomo з 4 поршнями, на основі Yamaha. Гальмівні диски виготовлені Breaking.

Колеса - ковані алюмінієві Gale Speed Type-C розміром 3.50-17/5.50-17. Задні амортизатори - Ohlins.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends