Säilyttää 80- ja 90-luvun tunnelman: V-MAX Custom

ESPERin V-MAX

Polttoaine syötetään kaasuttimen kautta, poltetaan moottorissa ja siirretään takapyörälle tehtävänsä suorittamiseksi. Sellaisen tunteen voi aistia kierrosluvun noususta ja kaasun tunteesta. Tämä on usein mainittu vetonaula 80- ja 90-luvun malleissa, joka eroaa nykyaikaisista moottoripyöristä. Tämän V-MAXin omistaja on yksi niistä, jotka ovat tunteneet tämän viehätyksen. Edessä ja takana olevat 17-tuumaiset vanteet on vaihdettu nykyaikaisiin vanteisiin. Huomionarvoista on sulava ja tyylikäs ulkonäkö. Moottoripyörän runko, joka on huolellisesti viimeistelty Nissan GT-R -violetilla (yöllä näyttää mustalta), täydentää myös sulavaa tyyliä. Itse asiassa takahaarukkaa on pidennetty 120 mm.

Korin osat

Ulkokuori on maalattu kokonaan Nissan GT-R:n OEM-violetilla, johon on lisätty bikinityyppinen etukate. Kun aurinko paistaa tankin päälle, väri muuttuu syvästä violetista mustaksi. Vasen ja oikea jarrupääsylinteri vaihdettiin Nissin radiaalipumppuihin.

Sähköjärjestelmä

Keskellä sijaitseva moottorin kierroslukumittari on korvattu Pivot STEPPING GAUGE -mittarilla, ja siihen on lisätty kaksi aktiivista digitaalista näyttöä ja Daytona Aqua Prover.

Runko

Jalkatapit ovat ESPERin valmistamat, ja jalkatappien asentoa, joka on normaalissa kokoonpanossa hieman edessäpäin, on siirretty taaksepäin asentoon, joka vastaa tavallista urheilupyörää, parantaakseen käsiteltävyyttä.

Alumiiniosat, kuten Active-alumiiniset polvitukilevyt/alimmainen runko ja jäähdyttimen suojukset/ilmanohjaimet, yhtenäistävät myös ulkonäköä.

Takahaarukkaa pidennettiin 120 mm, samalla kun akseliveto säilytettiin, mikä johti tasaisempaan ajettavuuteen ja paransi suoran vakauden.

Imu & Pakoputkisto

DOHC 4-venttiilinen 1199cc, 70-asteinen V4-moottori ja BDS 35x4 -kaasuttimet ovat hyvässä kunnossa ja niitä käytettiin vakiona. DYNAMO-kansi on OVERin valmistama.

Pakoputkisto on SP TADAO Super Combat Two Tail. Pitkä takakate asennettiin myös pidemmän takahaarukan kanssa sopivaksi, antaen sille luonnollisen ilmeen.

Alusta

Etujoustimet ovat SOQI-kääntöjoustimet, ja etujarrupuristimet ovat Yamaha-pohjaiset Sumitomo vastakkaiset 4-mäntäiset. Jarrulevyt ovat Breakingin valmistamat.

Vanteet ovat taotut alumiiniset Gale Speed Type-C -vanteet, koot 3.50-17/5.50-17. Takaiskunvaimentimet ovat Ohlinsit.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends