[“เหงื่อที่หู” ในหมวกกันน็อคหน้าร้อนคือจุดบอด] สัมผัสความสบายรูปแบบใหม่หลังจากใช้หมวกซับในมากว่า 18 ปี

ผมใช้หมวกซับในหมวกกันน็อคมานานกว่า 18 ปีแล้ว แม้ว่าช่วงหลังๆ นี้จะเริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้น แต่ผมเชื่อว่านักบิดหลายคนยังไม่เคยลองใช้เลย นอกจากนี้ ยังมักถูกมองว่าใช้สำหรับกันหนาว ทำให้ความจำเป็นในการใช้งาน โดยเฉพาะในหน้าร้อน ยังไม่ชัดเจนนัก

อย่างไรก็ตาม หมวกซับในเหล่านี้เป็นไอเทมที่สะดวกสบายอย่างยิ่ง และผมขอแนะนำให้สวมใส่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหน้าร้อน ครั้งนี้ ผมจะแนะนำประโยชน์ของมันและผลิตภัณฑ์ที่แนะนำบางส่วน

ไอเทมที่ดูเรียบง่ายแต่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

หมวกซับในใบแรกที่ผมเคยมีคือของ Rough & Road

สินค้าชิ้นนี้ขายดีมาเกือบ 20 ปีแล้ว ตั้งแต่หมวกซับในยังไม่เป็นที่นิยม

ราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ: ¥1,870 (รวมภาษี)

ผมเริ่มใช้ประมาณช่วงรุ่นก่อน ซึ่งทำจากวัสดุ "Coolmax"
(รุ่นปัจจุบันใช้วัสดุ Spa Soft แต่รูปทรงเหมือนกัน)

ในสมัยนั้น ต่างจากปัจจุบันที่มีผลิตภัณฑ์หลากหลายจากผู้ผลิตหลายราย ตัวเลือกยังมีไม่มากนัก

แม้ว่าจะเป็นไอเทมที่สะดวกสบายอยู่แล้ว เพียงแค่ช่วยให้สวมหมวกกันน็อคได้ง่ายขึ้นและลดผมเสียทรง แต่หมวกซับในก็ได้ค่อยๆ พัฒนามาเรื่อยๆ ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น วัสดุที่ระบายความชื้นและแห้งเร็ว รวมถึงการออกแบบไร้ตะเข็บ

และเมื่อเร็วๆ นี้ ผมได้เจอกับหมวกซับในประเภทที่ทำให้ผมคิดว่า “นี่มันใหม่!” – คือประเภทที่คลุมหู

แม้ว่าจะมีแบบคลุมหูมาก่อนหน้านี้ แต่แบบนี้ล้ำหน้ายิ่งกว่า

แรงบันดาลใจมาจากฉากที่ผมเห็นในการแข่งขัน AMA Pro Motocross

ภาพโดย Troy Lee Designs SEASON ONE | EP. 15 – SALT LAKE - จาก YouTube

ผมเพิ่งทราบถึงการมีอยู่ของมันจากฟุตเทจการแข่งขัน
ผมสังเกตเห็น Justin Barcia สวมหมวกซับใน Alpinestars ที่คลุมหูของเขาก่อนเริ่มการแข่งขัน

“จำเป็นต้องคลุมหูจริงๆ หรือ?”

นั่นคือสิ่งที่ผมคิดในตอนแรก

SKULL CAP BEANIE 475827-10-OS

ผมเคยได้ยินมาว่าในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบสมัยใหม่ ระบบปลดนวมแก้มฉุกเฉินเริ่มเป็นที่นิยม ลดความจำเป็นในการใช้ที่ดึงหมวกกันน็อค

ในทางกลับกัน ในประเภทการแข่งขันอย่างโมโตครอสและซูเปอร์โมโต ซึ่งนักแข่งมีการเคลื่อนไหวร่างกายอย่างมาก ผมเคยเห็นนักแข่งสวมหมวกซับในแบบคลุมหู
แน่นอนว่าผมไม่สามารถระบุเหตุผลได้อย่างแน่ชัด แต่ความคิดที่ว่า “ต้องมีเหตุผล” ทำให้ผมสนใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์นี้

สำหรับลองใช้ในญี่ปุ่น Power Age เป็นตัวเลือกที่ดี

รุ่น Alpinestars ที่ Barcia สวมใส่ไม่ค่อยแพร่หลายในญี่ปุ่น ทำให้หาซื้อได้ยาก

ดังนั้น ผมจึงตัดสินใจลองใช้หมวกซับในแบบคลุมหูของ Power Age

เมื่อมองเผินๆ อาจดูเหมือนสิ่งที่ใส่ในโรงงานอาหาร แต่...

ราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ: ¥2,200 (รวมภาษี)

ผมประหลาดใจที่ได้สัมผัสประสิทธิภาพตามที่อธิบายไว้!

เมื่อผมได้ลองใช้จริงๆ สิ่งแรกที่สังเกตได้คือ “ไม่รู้สึกอับชื้นแม้ว่าจะคลุมหูก็ตาม”
ด้วยวัสดุ "Silica Clean พิเศษ" ทำให้มี "คุณสมบัติควบคุมความชื้น" และ "ดับกลิ่น" และแห้งเร็วมาก แม้จะเหงื่อออก ก็แห้งภายในประมาณหนึ่งชั่วโมง จึงไม่รู้สึกไม่สบายตัวแม้ในช่วงพัก

“เหงื่อที่หู” คือจุดบอดของหมวกกันน็อคหน้าร้อน

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ผมประหลาดใจยิ่งกว่านั้นคือสิ่งอื่น

ปกติผมขี่ทั้งรถโมตาร์ดและสกู๊ตเตอร์
เมื่อเทียบกับสกู๊ตเตอร์ การขี่รถโมตาร์ดมักจะมีการเคลื่อนไหวร่างกายมากกว่า และปริมาณเหงื่อก็แตกต่างกันมาก

จนถึงตอนนี้ ผมเป็นแฟนของหมวกซับในไร้ตะเข็บของ Henry Beguin

ผมใช้สิ่งนี้มานานกว่า 3 ปีแล้ว และความทนทานก็ไม่เลวอย่างน่าประหลาดใจ

ราคา Webike: ¥1,980 (รวมภาษี)

การสวมใส่พอดีมาก และความรู้สึกเป็นธรรมชาติเมื่อสวมใส่ โดยแทบไม่รู้สึกถึงตะเข็บ ทำให้รู้สึกเหมือนไม่ได้ใส่อะไรเลย
นั่นคือเหตุผลที่ผมยังคงเลือกสิ่งนี้สำหรับฤดูใบไม้ผลิ ฤดูใบไม้ร่วง และฤดูหนาว

อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางฤดูร้อน เหงื่อที่ไหลลงมาจากรอบๆ หูของผมบางครั้งก็ซึมเข้าสู่แผ่นรองแก้มโดยตรง

แม้ว่าจะดูดซับเหงื่อจากศีรษะ แต่หูก็ยังคงสัมผัสกับเหงื่อ

รุ่น Power Age คลุมบริเวณหลังหู

บริเวณนี้ที่ผมไม่เคยใส่ใจมาก่อน กลับเป็นสาเหตุของความเหนียวเหนอะหนะภายในหมวกกันน็อค
ตั้งแต่ผมเริ่มใช้รุ่น Power Age ที่คลุมหู ผ้าจะช่วยซับเหงื่อบริเวณนั้น ทำให้ความรู้สึกไม่สบายตัวภายในหมวกกันน็อคลดลงอย่างมาก

“เหงื่อที่หูคือจุดบอด”

นี่คือความประทับใจที่น่าจดจำที่สุดที่ผมได้รับหลังจากได้ลองใช้จริง

Balaclavas ก็เห็นได้ในสภาพอากาศร้อน แต่ไม่ใช่สำหรับผม...

ในบรรดาแบบ Balaclava ของ Henry Beguin คือแบบที่บางที่สุด

ราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ: ¥3,410 (รวมภาษี)

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักบิดจำนวนมากขึ้นเลือกใช้หมวกซับในสไตล์ Balaclava สำหรับการใช้งานในหน้าร้อน

มันคลุมใบหน้าและลำคอ ทำให้ป้องกันแสงแดดและการจัดการเหงื่อได้อย่างยอดเยี่ยม
อย่างไรก็ตาม ส่วนตัวผมไม่คุ้นเคยกับความรู้สึกของวัสดุที่ปิดปากและจมูก

สไตล์นี้อาจจะยอมรับได้มากกว่าสำหรับการปั่นจักรยานทางเรียบ แต่สิ่งที่ผมต้องการคือแค่ “คลุมหู”

นั่นเป็นเพราะในการขี่โมโตครอสและโมตาร์ด มีช่วงเวลาที่ต้องหายใจอย่างหนัก และเหตุผลหนึ่งที่ช่องเปิดของหมวกกันน็อคเต็มใบสำหรับรถออฟโรดกว้างกว่า ก็เพื่อสิ่งนี้

การเปิดปากและจมูกไว้ ในขณะที่คลุมเฉพาะหูได้อย่างมีประสิทธิภาพ – ความสมดุลนี้เหมาะกับสไตล์การขี่ของผม

Power Age สำหรับกลางฤดูร้อน, Henry Beguin สำหรับสามฤดู

การใช้งานปัจจุบันของผมนั้นง่ายมาก

สำหรับวันที่เหงื่อออกมากอย่างกลางฤดูร้อน ผมใช้ Power Age

ผมชอบที่มันคลุมแค่ศีรษะ หน้าผาก และหู

สำหรับฤดูใบไม้ผลิ ฤดูใบไม้ร่วง และฤดูหนาว ผมใช้ Henry Beguin

การสวมใส่พอดีมาก แต่ต้องระวัง...

และ Rough & Road ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้ผมเริ่มใช้หมวกซับในเมื่อกว่า 18 ปีที่แล้ว คือต้นกำเนิดของ "วัฒนธรรมหมวกซับใน" สำหรับผม

แม้ว่าหมวกซับในทั้งหมดอาจดูเหมือนกันเมื่อมองเผินๆ แต่ความสบายในการใช้งานอาจแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับวัสดุและรูปทรง
ดังนั้น แทนที่จะ "ใช้หมวกใบเดียวเป็นเวลานาน" มันได้กลายเป็นอุปกรณ์ที่ผม "ใช้แตกต่างกันไปตามฤดูกาล"

ยุคของการเลือกหมวกซับในตาม “ฤดูกาล”

หมวกซับในไม่ใช่เครื่องประดับที่ฉูดฉาด
อย่างไรก็ตาม มันเป็นอุปกรณ์ขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุ้มค่า ซึ่งคุณจะสัมผัสได้ถึงความแตกต่างทุกครั้งที่สวมหมวกกันน็อค

หลังจากใช้งานมานานกว่า 18 ปี วิวัฒนาการที่สำคัญที่สุดที่ผมสังเกตเห็นในครั้งนี้คือความสบายของแบบที่คลุมหู

โดยเฉพาะรุ่น Power Age เป็นผลิตภัณฑ์ที่ "ควบคุมความชื้น" "ดับกลิ่น" และ "แห้งเร็ว" อย่างเห็นได้ชัด ซึ่งอาจเป็นเหตุผลที่ทำให้ผมประทับใจ

หากคุณรำคาญกับความรู้สึกเหนียวเหนอะหนะภายในหมวกกันน็อค หรือคราบเหงื่อบนแผ่นรองแก้มในช่วงกลางฤดูร้อน ลองใช้ดู
และสำหรับฤดูที่ไม่ค่อยมีเหงื่อออก ให้เลือกแบบไร้ตะเข็บที่เน้นความเบาและการสวมใส่ที่พอดี

แนวคิดเรื่อง "การเลือกหมวกซับในตามฤดูกาล" นี้ อาจกลายเป็นมาตรฐานในอนาคต

เมื่อกว่า 18 ปีที่แล้ว เป็นยุคที่แทบไม่มีใครรู้จักหมวกซับใน และทางเลือกก็คือแค่ "จะใส่หมวกซับในหรือไม่"
ตอนนี้ เมื่อมีหมวกซับในหมวกกันน็อคมากมายออกวางจำหน่าย เราอาจกำลังเข้าสู่ยุคของ "จะเลือกหมวกซับในใบไหน"

นี่อาจเป็นหนึ่งในสัญญาณที่บ่งบอกว่าชุดอุปกรณ์ขี่มอเตอร์ไซค์กำลังเติบโตขึ้นเรื่อยๆ