[Produkttest] Asahi vindskydd för Kawasaki W800! Ett vindskydd med klassisk design som enkelt ger din motorcykel den där retrolooken!

Hej! Jag är Yu Nakamoto, en filmskapare som älskar motorcyklar. Här är en snabb fråga. Har du någonsin hört talas om Asahi Windshield?

Jag brukade köra en Kawasaki W650, och mitt favoritvindskydd var från Asahi Windshield. Jag brukade sätta på det här vindskyddet varje vinter eftersom det var mycket billigare än andra vindskydd och kåpor.

Det här vindskyddet är mycket användbart, men en annan poäng är att det snabbt får din motorcykel att se klassisk ut. Vissa kåpor för café racers kostar mer än 100 000 JPY, men det här vindskyddet kan köpas för cirka 10 000 JPY, så du kan enkelt ge din motorcykel en makeover. Jag kör för närvarande inte en W650 utan dess efterföljande modell, W800, och det var ett tag sedan jag började köra den, så jag tänkte att det var dags att ändra utseendet lite. I den här artikeln kommer jag, en entusiast av Asahi Windshield, att prata om hur man installerar detta vindskydd, dess charm och dess vindskyddseffekt!

Vad är Asahi Windshield?

Asahi Windshield (Asahi Fuubou på japanska) är ett märke av plastprodukter som vindskydd och boxar tillverkade och sålda av Asahi-Seiki Manufacturing Co., Ltd. Företaget grundades 1955 och är känt för kvaliteten på sina produkter, som är "en fusion av teknologi och stilren design", och används av många japanska motorcykeltillverkare för originaldelar. För övrigt slog de samman sina produkter under varumärkesnamnet "af" 2014.

När man tänker på Asahi Windshield, kommer detta vindskydd med en khaki-färgad tygbit fäst vid sig i åtanke! Detta vindskydd, som är nostalgiskt för den äldre generationen och retro för den yngre, är en mycket långvarig produkt som fortfarande kan köpas idag.

Installera ett Asahi vindskydd på W800!

Nu är det dags att installera detta Asahi vindskydd på W800! Vindskyddet jag köpte den här gången är en modell som heter "No.99 Mini". Jämfört med "No.99 Sport", som är en annan modell, är skölden kortare.

Först, för att fästa tyget vid skölden, måste vi göra hål i tyget för skruvarna. Eftersom jag hade en Makita Impact Driver använde jag den för att borra hålen. Om du inte har en borr, oroa dig inte, du kan enkelt göra hålen med ett vasst verktyg som en ishacka. Förresten, om du gör ett hål på fel ställe av misstag, finns det ingen återvändo, så var försiktig var du borrar!

Därefter fäster du monteringsfästena vid styret. När du arbetar runt styret rekommenderas det att täcka bränsletanken med en handduk eller liknande för att förhindra skador, som repor.

Fäst fästena vid vindskyddet, knyt snöret som går under strålkastaren och justera därefter, så är du klar!

Det är också bra att inga specialverktyg krävs och att det kan installeras med bara en skruvmejsel och en skiftnyckel. I mitt fall använder jag det varje år, och eftersom jag har gjort det så många gånger kan jag installera det på cirka 15 minuter.

Retro-stil vindskydd med tygstrålkastargardin!

Vad tycker du? Är det inte extremt stilfullt? Jag älskar den här designen, som är unik bland nuvarande vindskydd. Den passar perfekt för neo-klassiska motorcyklar som Kawasaki W800 och vintage-motorcyklar som Z1 och CB750FOUR.

Vissa kanske inte gillar utseendet eftersom de tycker att det ser ut som motorcyklarna som kördes av gammaldags MC-gäng i Japan, men jag personligen tycker att det mer liknar de klassiska motorcyklarna som kördes av "pressförare" som levererade scoop till tidningsredaktioner, vilket ger en supercool retrokänsla. Låt oss alla föreställa oss att vi inte är ett MC-gäng, utan härdade veteranförare från den goda gamla tiden, och se till att köra med gott uppförande!

Ser gammaldags ut men har bra vindskydd!

Låt oss sedan titta på vindskyddets effektivitet genom att faktiskt köra med det installerat! Vissa läsare kanske tror att eftersom det här vindskyddet ser gammaldags ut, så är det bara för utseendets skull och inte har någon större effekt, men det är tvärtom, det är helt perfekt för sitt ursprungliga syfte, att skydda dig från vinden!

Det är varmt den här tiden på året, så du kanske inte känner av vindskyddseffekten så mycket, men när du kör mitt i vintern kommer du att uppskatta det mycket! Speciellt med den långa versionen, "No.99 Sport", känner jag knappt någon kyla alls på överkroppen! Förresten, jag har redan nått nivån där jag inte kan köra motorcykel mitt i vintern utan detta Asahi vindskydd.

Jämförelse av Asahi Windshield Sport (lång version) och Asahi Windshield Mini!

Som samlare av Asahi Windshield äger jag även "No.99 Sport"-modellen med ett längre vindskydd, så jag tog några jämförelsebilder. Sköldens längd skiljer sig ganska mycket.

Den här långa versionen ger utmärkt vindskydd, men skölden är repig efter års användning, så det är lite svårt att se. Dessutom väger det längre vindskyddet mer, så styret känns lite tyngre. Men när du väl vant dig är det inte så farligt.

Jag hittade en bild på det långa vindskyddet på min andra motorcykel, en Kawasaki 650RS-W3, så jag lägger upp den här också. Jag skulle säga att både Mini- och Sport-versionerna ser coola ut!

Ett vindskydd som tar dig tillbaka till 70-talet!

Vad tycker du? Detta är en starkt rekommenderad produkt för förare som åker långa turer eller som vill ge sin motorcykel en klassisk custom-look! Det ger också utmärkt vindskydd, så förare som tycker det är svårt att köra mitt i vintern på grund av kylan bör definitivt överväga att köpa denna produkt!

Tack för att du läste ända till slutet! Varför inte installera ett Asahi vindskydd för att ge din motorcykel en cool retro-look? Jag planerar att introducera fler produkter från Asahi Windshield i framtiden, så om du fann den här recensionsartikeln hjälpsam, skulle jag uppskatta en delning!

Asahi Windshield video recension!

Jag driver en YouTube-kanal för recensioner av motorcykelprodukter som heter "Nakamoto Motors" och kommer snart att ladda upp en video recension av den här produkten, så kolla gärna in den och prenumerera om du vill se den i aktion! Vi ses snart!