[Tuotearvostelu] Asahi-tuulilasi Kawasaki W800:lle! Klassisen tyylikäs tuulilasi, jolla pyöräsi saa helposti retro-ilmeen!

Hei! Olen Yu Nakamoto, moottoripyöriä rakastava elokuvantekijä. Tässä nopea kysymys. Oletko koskaan kuullut Asahi Windshieldistä?

Aiemmin ajoin Kawasaki W650:llä, ja suosikkituulilasinani oli Asahi Windshield. Käytin tätä tuulilasia joka talvi, koska se oli paljon edullisempi kuin muut tuulilasit ja kopat.

Tämä tuulilasi on erittäin hyödyllinen, mutta toinen tärkeä seikka on, että se saa pyöräsi näyttämään klassiselta hetkessä. Jotkut café racer -kopat maksavat yli 100 000 jeniä, mutta tämän tuulilasin voi ostaa noin 10 000 jenillä, joten voit helposti muuttaa pyöräsi ilmettä. Ajan tällä hetkellä en W650:llä, vaan sen seuraajamallilla, W800:lla, ja siitä on jo jonkin aikaa, kun aloin ajaa sillä, joten ajattelin, että oli aika muuttaa ilmettä hieman. Tässä artikkelissa minä, Asahi Windshield -harrastaja, kerron, miten tämä tuulilasi asennetaan, sen viehätyksestä ja tuulensuojatehosta!

Mikä on Asahi Windshield?

Asahi Windshield (japaniksi Asahi Fuubou) on Asahi-Seiki Manufacturing Co., Ltd:n valmistama ja myymä muovituotteiden, kuten tuulilasien ja laatikoiden, merkki. Vuonna 1955 perustettu yritys tunnetaan tuotteidensa laadusta, jotka ovat "teknologian ja tyylikkään muotoilun yhdistelmä", ja monet japanilaiset moottoripyörävalmistajat käyttävät niitä alkuperäisosina. Muuten, he yhdistivät tuotteensa brändinimeen "af" vuonna 2014.

Kun ajattelet Asahi Windshieldiä, mieleesi tulee tämä tuulilasi, johon on kiinnitetty khakin värinen kangas! Tämä tuulilasi, joka on vanhemmalle sukupolvelle nostalginen ja nuoremmalle retro, on erittäin pitkäikäinen tuote, jota voi ostaa vielä tänäkin päivänä.

Asahi Windshieldin asentaminen W800:aan!

Nyt on aika asentaa tämä Asahi Windshield W800:aan! Tällä kertaa ostamani tuulilasin malli on nimeltään "No.99 Mini". "No.99 Sport" -malliin verrattuna kilpi on lyhyempi.

Ensinnäkin, jotta kangas voidaan kiinnittää kilpeen, meidän on tehtävä siihen reiät ruuveja varten. Koska minulla oli Makita Impact Driver, käytin sitä reikien poraamiseen. Jos sinulla ei ole poraa, älä huoli, voit helposti tehdä reiät teräväkärkisellä työkalulla, kuten jääpiikillä. Muuten, jos teet reiän väärään paikkaan vahingossa, paluuta ei ole, joten ole varovainen reikien poraamisessa!

Seuraavaksi kiinnitä kiinnityshelat ohjaustankoon. Kun työskentelet ohjaustangon ympärillä, on suositeltavaa peittää polttoainesäiliö pyyhkeellä tai vastaavalla estääksesi vaurioita, kuten naarmuja.

Kiinnitä helat tuulilasiin, sido ajovalon alle menevä naru ja säädä vastaavasti, niin valmista tuli!

On myös hienoa, ettei erikoistyökaluja tarvita ja asennus onnistuu pelkällä ruuvimeisselillä ja jakoavaimella. Omassa tapauksessani käytän sitä joka vuosi, ja koska olen tehnyt sen niin monta kertaa, voin asentaa sen noin 15 minuutissa.

Retro-tyylinen tuulilasi kankaisella ajovaloverholla!

Mitä pidätte? Eikö olekin erittäin tyylikäs? Rakastan tätä muotoilua, joka on ainutlaatuinen nykyisten tuulilasien joukossa. Se sopii täydellisesti neo-klassisiin pyöriin, kuten Kawasaki W800, ja vintage-pyöriin, kuten Z1 ja CB750FOUR.

Jotkut eivät pidä ulkonäöstä, koska he ajattelevat sen näyttävän vanhanaikaisten moottoripyöräjengien pyöriltä Japanissa, mutta minusta se näyttää enemmänkin klassisilta pyöriltä, joita käyttivät "press riders", jotka toimittivat uutisia sanomalehtitoimistoihin, mikä antaa sille erittäin siistin retro-tunnelman. Kuvitellaan meidät kaikki, emme moottoripyöräjengin jäseninä, vaan kovanaamaisina veteraanikuskina hyviltä vanhoilta ajoilta, ja ajetaan hyvillä tavoilla!

Näyttää vanhanaikaiselta, mutta tuulensuoja on loistava!

Seuraavaksi tarkastellaan tuulilasin tehokkuutta ajamalla sillä! Jotkut lukijat saattavat ajatella, että koska tämä tuulilasi näyttää vanhanaikaiselta, se on vain ulkonäköä varten eikä sillä ole paljon vaikutusta, mutta päinvastoin, se on täysin hyvä alkuperäiseen tarkoitukseensa, eli suojaamaan sinua tuulelta!

Tähän aikaan vuodesta on lämmintä, joten et ehkä tunne tuulensuojatehoa kovin paljon, mutta keskitalvella ajaessasi arvostat sitä paljon! Erityisesti pitkällä "No.99 Sport" -versiolla en tunne juurikaan kylmää ylävartalossani! Muuten, olen jo saavuttanut tason, jossa en voi ajaa pyörällä keskitalvella ilman tätä Asahi Windshieldiä.

Vertailu: Asahi Windshield Sport (pitkä versio) ja Asahi Windshield Mini!

Asahi Windshield -keräilijänä omistan myös "No.99 Sport" -mallin pidemmällä tuulilasilla, joten otin vertailukuvia. Kilven pituus on melko erilainen.

Tämä pitkä versio tarjoaa hyvän tuulensuojan, mutta kilpi on naarmuuntunut vuosien käytön vuoksi, joten sen läpi on hieman vaikea nähdä. Lisäksi pidempi tuulilasi painaa enemmän, joten ohjaustanko tuntuu hieman raskaammalta. Mutta kun siihen tottuu, se ei ole niin suuri ongelma.

Löysin kuvan pitkästä tuulilasista toisesta pyörästäni, Kawasaki 650RS-W3, joten laitan sen tähänkin. Sanon, että sekä Mini- että Sport-versiot näyttävät siisteiltä!

Tuulilasi, joka vie sinut takaisin 70-luvulle!

Mitä pidätte? Tämä on erittäin suositeltava tuote kuljettajille, jotka ajavat pitkiä matkoja tai haluavat antaa pyörälleen klassisen custom-ilmeen! Se tarjoaa myös hyvän tuulensuojan, joten kuljettajien, joiden on vaikea ajaa keskitalvella kylmän vuoksi, kannattaa ehdottomasti harkita tämän tuotteen hankkimista!

Kiitos lukemisesta loppuun asti! Mikset asentaisi Asahi Windshieldiä antaaksesi pyörällesi siistin retro-ilmeen? Suunnittelen esitteleväni lisää Asahi Windshield -merkin tuotteita tulevaisuudessa, joten jos tämä arvosteluartikkeli oli hyödyllinen, arvostaisin jakamista!

Asahi Windshield -videoarvostelu!

Ylläpidän YouTube-kanavaa nimeltä "Nakamoto Motors", joka arvostelee moottoripyörätuotteita, ja pian julkaisen videon tästä tuotteesta, joten käykää katsomassa ja tilatkaa kanava, jos haluatte nähdä sen toiminnassa! Nähdään pian!