Tokyo Motorcycle Show hölls från 28-30 mars 2025, och på ACTIVE:s monter visades en XSR900 som anpassats med motivet från Yamahas första fyrtaktsmodell, XS650.

Motivet är en cafe racer härledd från XS650! Denna anpassning är enkel även för nybörjare!

XSR900 anpassad för att se ut som XS650 (2)

■ACTIVE:s tolkning av Yamahas berömda XS650, vilket gör den till en touring cafe racer!

XSR900, en trecylindrig nakencykel med en lyxig design och Yamaha CP-3-motor, är också populär som basmodell för anpassning, och olika delar finns tillgängliga från olika företag. Denna utställningsmodell är en democykel som har anpassats av ACTIVE och SW-MOTECH.

Motivet är en cafe racer härledd från XS650, som var Yamahas första fyrtaktsmodell. Sidokåporna lyser i en grön färg som påminner om XS, och de röda YAMAHA-emblemen på tanken är en tydlig hyllning. Om XS skulle återupplivas i modern tid, skulle den förmodligen se ut som denna utställningsmodell.

Konceptet är "lätt trimning och välbalanserad anpassning som är lätt att modifiera även för nybörjare", och specifikationerna gör det möjligt för föraren att föreställa sig ett mer konkret val av touring-artiklar.

Delar tillverkade av 153GARAGE, ACTIVE:s anpassningsmärke för neo-klassiska cyklar, är också installerade. Top Bridge & Clip-on Handlebar Kit och Rearsets Kit skapar en klassisk men ändå lyxig känsla. För hjulen är GALE SPEED:s "Type-N" smidda aluminiumhjul installerade för en nostalgisk look.

Aluminium toppbro från 153GARAGE för XSR900

■Utrustad med 153GARAGE Aluminium Top Bridge. Målet var att skapa en "cafe racer som kan njutas varje dag", med betoning på att vara lätt att köra och rolig att hantera.

Bakre fotstegssats från 153GARAGE för XSR900

■Bakre fotstegssats från 153GARAGE, inspirerad av 80-talets anpassningstrender.

Type-N framhjul från GALE SPEED för XSR900

■Type-N framhjul. Ekrar skärs efter att hela hjulet har anodiserats.

Type-N bakhjul från GALE SPEED för XSR900

■Type-N bakhjul. Förutom standardfärgen svart finns totalt 14 färger anodiserade av KOHKEN tillgängliga.

Andra funktioner inkluderar SW-MOTECH tankring, sidoställ och väskor för att ge cykeln ett tourer-liknande utseende. Racing Line Exhaust från AKRAPOVIC användes för att framhäva den neo-retro cafe-stilen.

Sidoställ och väska från SW-MOTECH för XSR900

■Sidoställ och väska från SW-MOTECH för touringbruk

Tankring från SW-MOTECH för XSR900

■En tankväska kan också fästas med hjälp av tankringen för att säkra en tillräcklig lastkapacitet.

Klassisk aluminiumnummerplåt på XSR900

■Aluminiumnummerplåten skapar en nostalgisk känsla.

SW-MOTECH Sport Mirror på XSR900

■SW-MOTECH:s Sport Mirror. Anledningen till att speglarna inte är barend-speglar är att de är motsatsen till GP-maskiner.

SW-MOTECH motorskydd på XSR900

■SW-MOTECH motorskydd

Y'S GEAR Performance Damper på XSR900

■Performance Damper är från Y'S GEAR.

SW-MOTECH underkåpa på XSR900

■Underkåpa tillverkad av SW-MOTECH

AKRAPOVIC JMCA-godkänd Racing Line Titanium Exhaust på XSR900

■AKRAPOVIC:s JMCA-godkända Racing Line Titanium Exhaust

Den är också utrustad med en rad praktiska delar som kan användas som accenter, såsom en Performance Damper, underkåpa och motorskydd.

Gillar du den här artikeln