Το Tokyo Motorcycle Show πραγματοποιήθηκε από τις 28-30 Μαρτίου 2025, και στο περίπτερο της ACTIVE εκτέθηκε ένα XSR900 προσαρμοσμένο με το μοτίβο του πρώτου 4-χρονος μοντέλου της Yamaha, του XS650.

Το μοτίβο είναι ένα cafe racer που προέρχεται από το XS650! Αυτή η προσαρμογή είναι εύκολη ακόμη και για αρχάριους!

XSR900 προσαρμοσμένο για να μοιάζει με XS650 (2)

■Η ερμηνεία της ACTIVE για το διάσημο XS650 της Yamaha, καθιστώντας το ένα touring cafe racer!

Το XSR900, ένα γυμνό ποδήλατο 3 κυλίνδρων με πολυτελή σχεδίαση και κινητήρα CP-3 της Yamaha, είναι επίσης δημοφιλές ως βασικό μοντέλο για προσαρμογή, και διάφορα εξαρτήματα είναι διαθέσιμα από διάφορες εταιρείες. Αυτό το μοντέλο της έκθεσης είναι ένα demo bike που έχει προσαρμοστεί από την ACTIVE και την SW-MOTECH.

Το μοτίβο είναι ένα cafe racer που προέρχεται από το XS650, το οποίο ήταν το πρώτο 4-χρονος μοντέλο της Yamaha. Τα πλαϊνά καλύμματα λάμπουν σε ένα πράσινο χρώμα που θυμίζει το XS, και τα κόκκινα σήματα YAMAHA στο ρεζερβουάρ είναι ένας σαφής φόρος τιμής. Αν το XS αναβίωνε στη σύγχρονη εποχή, πιθανότατα θα έμοιαζε με αυτό το μοντέλο της έκθεσης.

Η ιδέα είναι "ελαφριά ρύθμιση και καλά ισορροπημένη προσαρμογή που είναι εύκολη για τροποποίηση ακόμη και για αρχάριους", και οι προδιαγραφές επιτρέπουν στον αναβάτη να οραματιστεί μια πιο συγκεκριμένη επιλογή αντικειμένων για touring.

Εγκαθίστανται επίσης εξαρτήματα κατασκευασμένα από την 153GARAGE, τη μάρκα προσαρμογής της ACTIVE για neo-classic μοτοσικλέτες. Το κιτ Top Bridge & Clip-on Handlebar και το κιτ Rearsets δημιουργούν μια κλασική αλλά πολυτελή αίσθηση. Για τους τροχούς, έχουν εγκατασταθεί σφυρήλατοι τροχοί αλουμινίου GALE SPEED "Type-N" για μια νοσταλγική εμφάνιση.

Πάνω γέφυρα αλουμινίου από 153GARAGE για το XSR900

■Εγκατεστημένη η Πάνω Γέφυρα Αλουμινίου 153GARAGE. Ο στόχος ήταν η δημιουργία ενός "cafe racer που μπορεί να απολαμβάνεται καθημερινά", με έμφαση στην ευκολία οδήγησης και τη διασκεδαστική οδήγηση.

Κιτ πίσω μαρσπιέ από 153GARAGE για το XSR900

■Κιτ πίσω μαρσπιέ από 153GARAGE, εμπνευσμένο από τις τάσεις προσαρμογής της δεκαετίας του '80.

Εμπρός τροχός Type-N από GALE SPEED για το XSR900

■Εμπρός τροχός Type-N. Οι ακτίνες κόβονται αφού ολόκληρος ο τροχός έχει ανοδιωθεί.

Πίσω τροχός Type-N από GALE SPEED για το XSR900

■Πίσω τροχός Type-N. Εκτός από το τυπικό μαύρο χρώμα, διατίθενται συνολικά 14 χρώματα ανοδιωμένα από την KOHKEN.

Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τον δακτύλιο ρεζερβουάρ SW-MOTECH, τα πλαϊνά ράφια και τις τσάντες για να δώσουν στη μοτοσικλέτα μια εμφάνιση τύπου tourer. Η εξάτμιση Racing Line της AKRAPOVIC χρησιμοποιήθηκε για να αναδείξει το neo-retro στυλ cafe.

Πλαϊνό ράφι και τσάντα από SW-MOTECH για το XSR900

■Πλαϊνό ράφι και τσάντα από SW-MOTECH για χρήση touring

Δακτύλιος ρεζερβουάρ από SW-MOTECH για το XSR900

■Μια τσάντα ρεζερβουάρ μπορεί επίσης να προσαρτηθεί μέσω του δακτυλίου ρεζερβουάρ για να εξασφαλιστεί επαρκής χωρητικότητα φόρτωσης.

Κλασικού στυλ πλάκα πινακίδας αλουμινίου στο XSR900

■Η πλάκα πινακίδας αλουμινίου δημιουργεί μια νοσταλγική αίσθηση.

Αθλητικός καθρέφτης SW-MOTECH στο XSR900

■Αθλητικός καθρέφτης SW-MOTECH. Ο λόγος που οι καθρέφτες δεν είναι καθρέφτες άκρου τιμονιού είναι επειδή είναι το αντίθετο των μηχανών GP.

Προφυλακτήρας κινητήρα SW-MOTECH στο XSR900

■Προφυλακτήρας κινητήρα SW-MOTECH

Αποσβεστήρας απόδοσης Y'S GEAR στο XSR900

■Ο Αποσβεστήρας Απόδοσης είναι από Y'S GEAR.

Κάτω κάλυμμα SW-MOTECH στο XSR900

■Κάτω κάλυμμα κατασκευασμένο από SW-MOTECH

Εξάτμιση AKRAPOVIC JMCA certified Racing Line Titanium στο XSR900

■Εξάτμιση AKRAPOVIC JMCA certified Racing Line Titanium

Είναι επίσης εξοπλισμένο με πολλά πρακτικά εξαρτήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πινελιές, όπως αποσβεστήρας απόδοσης, κάτω κάλυμμα και προφυλακτήρες κινητήρα.

Σας αρέσει αυτό το άρθρο