De Tokyo Motorcycle Show werd gehouden van 28-30 maart 2025, en op de stand van ACTIVE stond een XSR900 tentoongesteld, aangepast met het motief van Yamaha's eerste 4-takt model, de XS650.

Het motief is een cafe racer afgeleid van de XS650! Deze custom is zelfs voor beginners makkelijk!

XSR900 aangepast om op XS650 te lijken (2)

■ACTIVE's interpretatie van Yamaha's beroemde XS650, omgebouwd tot een touring cafe racer!

De XSR900, een 3-cilinder naked bike met een luxueus design en Yamaha CP-3 motor, is ook populair als basismodel voor customisatie, en er zijn diverse onderdelen verkrijgbaar van verschillende fabrikanten. Dit showmodel is een demo bike die is aangepast door ACTIVE en SW-MOTECH.

Het motief is een cafe racer afgeleid van de XS650, het eerste 4-takt model van Yamaha. De zijpanelen glanzen in een groene kleurstelling die doet denken aan de XS, en de rode YAMAHA-emblemen op de tank zijn een duidelijke hommage. Als de XS in het moderne tijdperk zou herleven, zou hij waarschijnlijk op dit showmodel lijken.

Het concept is "lichte tuning en goed uitgebalanceerde customisatie die zelfs voor beginners makkelijk aan te passen is", en de specificaties stellen de rijder in staat om een concretere keuze aan touring items voor te stellen.

Onderdelen gemaakt door 153GARAGE, ACTIVE's custom merk voor neo-classic motoren, zijn ook geïnstalleerd. De Top Bridge & Clip-on Handlebar Kit en Rearsets Kit creëren een klassieke maar luxueuze uitstraling. Voor de wielen zijn GALE SPEED's "Type-N" gesmede aluminium wielen geïnstalleerd voor een nostalgische look.

Aluminium top bridge van 153GARAGE voor de XSR900

■Uitgerust met de 153GARAGE Aluminium Top Bridge. Het doel was om een "cafe racer te creëren waar je elke dag van kunt genieten", met de nadruk op rijgemak en rijplezier.

Rearsets kit van 153GARAGE voor de XSR900

■Rearsets kit van 153GARAGE, geïnspireerd op de custom trends van de jaren '80.

Type-N voorwiel van GALE SPEED voor de XSR900

■Type-N voorwiel. De spaken worden gesneden nadat het hele wiel geanodiseerd is.

Type-N achterwiel van GALE SPEED voor de XSR900

■Type-N achterwiel. Naast de standaard zwarte kleur zijn er in totaal 14 kleuren geanodiseerd door KOHKEN verkrijgbaar.

Andere kenmerken zijn de SW-MOTECH tankring, zijdragers en tassen om de motor een tourer-achtige uitstraling te geven. De Racing Line Exhaust van AKRAPOVIC werd gebruikt om de neo-retro cafe-stijl naar voren te brengen.

Zijdrager en tas van SW-MOTECH voor de XSR900

■Zijdrager en tas van SW-MOTECH voor toergebruik

Tankring van SW-MOTECH voor de XSR900

■Een tanktas kan ook worden bevestigd met behulp van de tankring om voldoende laadcapaciteit te garanderen.

Klassieke aluminium nummerplaat op de XSR900

■De aluminium nummerplaat zorgt voor een nostalgisch gevoel.

SW-MOTECH Sport Spiegel op de XSR900

■SW-MOTECH's Sport Spiegel. De reden dat de spiegels geen bar-end spiegels zijn, is omdat ze het tegenovergestelde zijn van GP-machines.

SW-MOTECH Motorblok Slider op de XSR900

■SW-MOTECH motorblok slider

Y'S GEAR Performance Damper op de XSR900

■De Performance Damper is van Y'S GEAR.

SW-MOTECH Onderkuip op de XSR900

■Onderkuip gemaakt door SW-MOTECH

AKRAPOVIC JMCA goedgekeurde Racing Line Titanium Uitlaat op de XSR900

■AKRAPOVIC's JMCA goedgekeurde Racing Line Titanium Uitlaat

Het is ook uitgerust met een aantal praktische onderdelen die als accenten kunnen dienen, zoals een Performance Damper, onderkuip en motorblok sliders.

Vind je dit artikel leuk