Tại Tokyo Motorcycle Show, diễn ra từ ngày 28 đến 30 tháng 3 năm 2025, một chiếc XSR900 đã được trưng bày tại gian hàng của ACTIVE, được tùy chỉnh theo chủ đề của mẫu xe 4 thì đầu tiên của Yamaha, XS650.

Chủ đề là một chiếc Cafe Racer lấy cảm hứng từ XS650! Bản độ này cũng dễ dàng cho người mới bắt đầu!

XSR900 tùy chỉnh giống XS650 (2)

■ACTIVE diễn giải lại chiếc XS650 huyền thoại của Yamaha thành một chiếc Cafe Racer touring!

XSR900, một chiếc naked bike 3 xi-lanh với thiết kế sang trọng và động cơ Yamaha CP-3, cũng là một mẫu xe phổ biến để độ, với nhiều bộ phận có sẵn từ các nhà sản xuất khác nhau. Mẫu xe trưng bày này là một chiếc xe demo được độ bởi ACTIVE và SW-MOTECH.

Chủ đề là một chiếc Cafe Racer lấy cảm hứng từ XS650, mẫu xe 4 thì đầu tiên của Yamaha. Các ốp hông có màu xanh lá cây gợi nhớ đến XS, và các logo YAMAHA màu đỏ trên bình xăng là một sự tôn vinh rõ ràng. Nếu XS được hồi sinh trong thời đại ngày nay, có lẽ nó sẽ trông giống như mẫu xe trưng bày này.

Ý tưởng là "tinh chỉnh nhẹ nhàng và tùy chỉnh cân bằng, dễ dàng sửa đổi ngay cả đối với người mới bắt đầu", và các thông số kỹ thuật cho phép người lái hình dung ra các lựa chọn cụ thể hơn cho các yếu tố touring.

Các bộ phận từ 153GARAGE, thương hiệu tùy chỉnh của ACTIVE dành cho xe neo-classic, cũng được lắp đặt. Bộ kẹp ghi đông và bộ gác chân sau mang lại cảm giác cổ điển nhưng sang trọng. Về bánh xe, mâm nhôm rèn "Type-N" của GALE SPEED mang lại vẻ ngoài hoài cổ.

Cầu trên bằng nhôm 153GARAGE cho XSR900

được trang bị Cầu trên bằng nhôm 153GARAGE. Mục tiêu là "tạo ra một chiếc Cafe Racer có thể tận hưởng hàng ngày", tập trung vào khả năng lái dễ dàng và niềm vui khi điều khiển.

Bộ gác chân sau 153GARAGE cho XSR900

■Bộ gác chân sau từ 153GARAGE, lấy cảm hứng từ xu hướng tùy chỉnh những năm 80.

Bánh trước Type-N GALE SPEED cho XSR900

■Bánh trước Type-N. Các nan hoa được cắt sau khi toàn bộ bánh xe được anot hóa.

Bánh sau Type-N GALE SPEED cho XSR900

■Bánh sau Type-N. Ngoài màu đen tiêu chuẩn, có tổng cộng 14 màu anot hóa từ KOHKEN.

Các tính năng khác bao gồm vòng giữ bình xăng SW-MOTECH, giá đỡ túi bên và túi, mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài giống xe touring. Ống xả Racing Line của AKRAPOVIC được sử dụng để làm nổi bật phong cách Café Neo-Retro.

Giá đỡ túi bên và túi SW-MOTECH cho XSR900

■Giá đỡ túi bên và túi SW-MOTECH cho mục đích touring

Vòng giữ bình xăng SW-MOTECH cho XSR900

thông qua vòng giữ bình xăng, túi đựng bình xăng cũng có thể được gắn để đảm bảo không gian chứa đồ đủ.

Biển số nhôm kiểu cổ điển trên XSR900

biển số bằng nhôm mang lại cảm giác hoài cổ.

Gương thể thao SW-MOTECH trên XSR900

■Gương thể thao SW-MOTECH. Lý do gương không phải là gương cuối ghi đông là vì chúng đối lập với máy GP.

Bộ trượt động cơ SW-MOTECH trên XSR900

■Bộ trượt động cơ SW-MOTECH

Bộ giảm chấn hiệu suất Y'S GEAR trên XSR900

■Bộ giảm chấn hiệu suất là từ Y'S GEAR.

Ốp gầm SW-MOTECH trên XSR900

■Ốp gầm từ SW-MOTECH

Ống xả Titanium Racing Line đạt chứng nhận JMCA của AKRAPOVIC trên XSR900

■Ống xả Titanium Racing Line đạt chứng nhận JMCA của AKRAPOVIC

Nó cũng được trang bị một loạt các bộ phận thiết thực có thể được sử dụng làm điểm nhấn, chẳng hạn như bộ giảm chấn hiệu suất, ốp gầm và bộ trượt động cơ.

Thích bài viết này