Turbo Entrega 580cv 3x Potência do Original: V-MAX 1700 Custom

V-MAX da ESPER

Os 580cv e o torque de 40kg-m não são valores que se esperaria encontrar numa motocicleta. Esta é a Yamaha VMAX Custom da ESPER. Muitos de vocês podem pensar que esta Yamaha VMAX customizada teria peças insanas, mas a resposta do construtor é bastante simples.

Os componentes internos do motor foram substituídos por bielas CARILLO, pistões de baixa compressão para o turbo, juntas de cabeça originais ESPER e polimento de portas. Todas as outras peças internas foram tratadas com WPC (Wonder Process Craft). A transmissão por eixo foi substituída por corrente. É tudo o que há de customização, exceto pelo turbo. Um valor tão incomum de 580cv não é produzido por afinação mecânica, mas sim por um sistema turbo. A garrafa de NOS está instalada à esquerda, não para o boost, mas para o air shifter. Também ajuda a manter o equilíbrio de peso da moto com a turbina à direita. A VMAX de série para o mercado japonês tem 151cv (200cv para o modelo de exportação), mas mesmo com base nos 200cv, mesmo com o modelo de exportação de 200cv, a potência desta VMAX ostenta quase o triplo. A coisa mais surpreendente é a durabilidade do próprio motor. O motor é forçado a produzir cerca de três vezes mais potência do que o motor de série, no entanto, ele aguenta. Após um teste de condução, os parafusos prisioneiros não estavam esticados, e apenas a junta do cilindro traseiro direito tinha saído. A estrutura deve ser um dos principais fatores, pois envolve firmemente o motor, incluindo a cabeça do cilindro. O torque é tal que os pneus saem das rodas no dinamómetro de chassis, mas o controlo ainda é possível. O chassis é quase de série, exceto pelo braço oscilante mais longo.

Guiador

A área do cockpit também é baseada na de série, e à esquerda dos mostradores de série no centro do cockpit encontra-se um controlador de boost Trust GReddy, Profec.

Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo radiais, e um amortecedor de direção foi adotado como amortecedor de alavanca (?) à esquerda do guiador.

Carroçaria

Ao inspecionar mais de perto, a carenagem bikini é a única coisa notável, e a aparência também é reconhecível como um modelo tardio de série (versão de 2008-2017, 1700cc).

A cobertura do depósito é de série e pintada de azul. Tubos que levam ao intercooler podem ser vistos na secção da entrada de ar.

O assento, as coberturas laterais e a cobertura traseira também são de série. Os piscas foram realocados do guarda-lamas traseiro para o lado da cobertura traseira.

Motor

Os intercoolers esquerdo e direito, que arrefecem o ar de admissão sobrealimentado para melhorar a eficiência de enchimento, têm tubagens de pequeno diâmetro para um limite superior de 580cv, e a mudança para um diâmetro maior permitirá ainda mais potência.

Chassis

Um air shifter (fabricado pela Pingel), um item essencial nas corridas de drag, está instalado. A garrafa de NOS na traseira esquerda é usada em corridas de drag.

A moto tem rodas de 17 polegadas à frente e atrás com alumínio de 6 raios (tamanho 3.50-17/6.00-17). A frente tem um kit de rebaixamento Brock's Performance para baixar a altura de condução para corridas de drag. As pinças de 6 pistões permanecem de série, e os discos de travão PLUSμ foram substituídos por.

O braço oscilante foi trazido de outra motocicleta e foi alongado. No sistema de transmissão, o eixo de transmissão foi substituído por uma corrente de transmissão 530.

Admissão e Escape

Uma unidade de turbina maior está colocada onde normalmente estaria o silenciador. A unidade ótima para a cilindrada e os objetivos de potência foi encontrada, e funcionou corretamente para atingir 580cv (boost: 2 kg/cm2). Aqui, o ar fresco é sobrealimentado e circulado para os intercoolers em ambos os lados da frente do motor. O escape usado para a sobrealimentação é descarregado por baixo da unidade da turbina, mas a energia é amortecida e ainda assim silenciosa. A pinça de travão traseira é produzida pela Beringer.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends