O escape completo definitivo para a SUZUKI Hayabusa estará disponível em breve! A melhor qualidade de construção na história da YOSHIMURA!

Este protótipo de escape completo para a SUZUKI Hayabusa, que foi anunciado como em breve na Feira de Motos de Março, esteve em exibição em Maio. Foi revelado que este escape foi construído ainda melhor do que qualquer escape YOSHIMURA lançado no passado, por isso os proprietários de Hayabusa devem definitivamente conferi-lo!

O campeão dos escapes YOSHIMURA

A moto de demonstração em exibição estava equipada com o sistema de escape completo duplo em titânio que tinha sido mostrado pela primeira vez na feira de motos.

Com formato semelhante ao R-11Sq R

A forma básica do silenciador é a mesma do escape "Slip-on R-11Sq R Dual Cyclone", que foi para venda a 10 de Maio. O slip-on tem uma escolha de acabamentos da cobertura do silenciador: SSF (Cobertura com Acabamento Fosco), SM (Cobertura Metal Magic) e STB (Cobertura Azul Titânio), que provavelmente estarão disponíveis para o escape completo também. A cobertura do silenciador na moto de demonstração era a STB (Cobertura Azul Titânio), que pesa menos das três.

Os silenciadores são semelhantes, mas não exatamente iguais

Existem diferenças distintas entre o slip-on e o escape completo. A maior diferença visível é a malha na extremidade do silenciador. Esta malha na porta de escape é familiar por ser usada nos últimos anos no motoGP e no EWC (Campeonatos de Resistência do Mundo). Embora a YOSHIMURA seja conhecida por competir na Corrida de Resistência das 8 Horas de Suzuka, esta é apenas uma das corridas EWC realizadas ao longo do ano. De facto, a YOSHIMURA tem participado plenamente no EWC desde 2021, e o feedback da sua experiência em corrida foi incorporado neste novo produto. Esta malha foi originalmente concebida para evitar que pedras entrem no motor e causem danos em caso de queda ou saída de pista durante uma corrida. E, embora possa parecer puramente visual quando usada em estradas públicas, não há como a YOSHIMURA equipar os seus escapes de alta qualidade com uma característica sem sentido. De facto, descobriu-se que a malha aumenta a pressão do escape e tem um efeito positivo nas características de potência.

Diferentes materiais de cobertura do silenciador

Mesmo que os silenciadores do escape completo e do slip-on tenham a mesma forma, utilizam materiais diferentes. A parte mais facilmente distinguível é a porção da cobertura imediatamente antes do silenciador. Para o silenciador slip-on, é feito de aço inoxidável e tem uma bela superfície polida. Para o escape completo, por outro lado, é feito de titânio. O acabamento da superfície também é diferente, com um acabamento fosco em vez de um acabamento polido. Esta mudança confere um aspeto muito diferente quando instalado. A sensação é semelhante à dos YOSHIMURA que competem no EWC.

Diferenças que não podem ser vistas

Embora não seja óbvio do exterior, há de facto uma diferença no interior do silenciador. No caso do escape slip-on, o aço inoxidável é usado para o tubo perfurado de redução de ruído dentro do silenciador, mas no caso do escape completo, todas as partes internas são feitas de titânio, pelo que o tubo perfurado também é de titânio! É muito raro ter um escape feito inteiramente de titânio, incluindo o tubo perfurado, e isto por si só faz com que este escape completo valha a pena. Embora os tubos perfurados de titânio sejam conhecidos por terem uma vida útil curta em troca do seu peso leve, a qualidade YOSHIMURA garante que não se partirá, como comprovado pelos seus resultados em corridas EWC.

Nada além do melhor da YOSHIMURA

Claro que a YOSHIMURA fez todos os esforços para preparar o seu escape de mais alta qualidade para o carro-chefe da SUZUKI, a Hayabusa. Este escape completo para a Hayabusa é o resultado final de uma busca por desempenho numa linha diferente da sua habitual curvatura manual. As soldaduras são bonitas como sempre, mas outro ponto chave é a instalação de dois conversores catalíticos de pequeno porte, que são colocados em posições discretas para aproveitar o design de tubo duplo. Como a área do conversor catalítico é duplicada, a eficiência do escape não é comprometida em nome do desempenho de purificação do ar. A capacidade do silenciador também é duplicada, o que contribui para a redução de ruído. As proteções térmicas de carbono parecem ser as mesmas do slip-on, mas o que é digno de nota é como estão fixadas. Enquanto a maioria das proteções térmicas têm parafusos visíveis do exterior, estas proteções térmicas mostram apenas carbono e nada mais. É um pequeno detalhe, mas a adoção de um método demorado em prol da qualidade prova que este produto é de ponta.

As encomendas para o tipo slip-on começaram a 10 de Maio

O tipo slip-on com um silenciador de forma quase idêntica já está no mercado. O preço de venda recomendado para o slip-on é de 277.200 JPY (incluindo impostos). O silenciador na imagem é o STB (Cobertura Azul Titânio) com um preço de venda recomendado de 305.800 JPY (incluindo impostos). Como notado acima, a forma básica do silenciador é a mesma que a usada para o escape completo, com a diferença de que não há malha na extremidade do silenciador e a cobertura é de aço inoxidável polido. Há uma diferença clara na aparência quando o silenciador é instalado, mesmo que tenham a mesma forma. O escape completo tem uma atmosfera única que pode ser descrita como "potente" ou "deslumbrante". No entanto, o preço de um escape completo certamente excederá o de um slip-on, o que será um dilema para os proprietários.

Especificações Antecipadas

As seguintes especificações são conhecidas neste momento:

■Modelo de moto compatível: HAYABUSA (21-23)
■Número de modelo compatível: 8BL-EJ11A
■Modelo de motor compatível: DXA1
■Material: Titânio completo

Data de lançamento: Por volta do verão de 2023

O volume de ruído em proximidade e aceleração, bem como o peso, são desconhecidos neste momento, mas o peso deve ser espantosamente leve, beneficiando da especificação de titânio completo, apesar da desvantagem de ter dois tubos. É certo que terá a alta qualidade esperada da YOSHIMURA, um elevado grau de robustez que não sofrerá danos de uma queda menor, e a durabilidade para durar. Certamente deixará a sua marca na história da YOSHIMURA como o escape definitivo feito com os melhores materiais, com o melhor desempenho e a maior longevidade. O nome esperado do produto é "Titanium Machine Bent R-11Sq R Dual Cyclone".