Conforto Personalizado: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) Custom

Opinião Webike

Aqui está uma customização da "KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)" pelo utilizador da comunidade Webike "Gg-rider of the North". O proprietário, que tem sentido o peso da idade cada vez mais recentemente, queria andar numa moto liter de carenagem completa e apaixonou-se instantaneamente pelo visual agressivo da Ninja 1000. Embora uma supersport parecesse uma escolha ideal, ele imaginou que a sua cintura mais larga poderia torná-la menos confortável, por isso escolheu a Ninja 1000 em vez disso, pois era algo que ele ainda conseguia conduzir confortavelmente. Mesmo após 500 km num dia, a moto permanece confortável e, apesar do seu peso totalmente equipado exceder 250 kg, é surpreendentemente fácil de empurrar e puxar — algo que é muito apreciado à medida que os anos passam. Em estradas planas, o motor potente permite uma condução sem esforço e sem fadiga, mas por causa disso, ele tem de se lembrar de controlar a velocidade.

Para o escape, ele escolheu o YOSHIMURA R-77J Cyclone, que ostenta um acabamento e uma construção de alta precisão. Para combinar com o corpo preto da Ninja 1000, ele optou pela versão preta, uma combinação que fica absolutamente cativante. Ele gosta particularmente da ponteira em fibra de carbono.

Sendo mais baixo, a posição de condução de fábrica não permitia uma aderência segura com os joelhos. Para resolver isso, ele instalou o STRIKER Special Footpeg Kit, elevando os apoios dos pés para uma posição mais alta. Ele também gostou de como o seu acabamento preto brilhante complementa o esquema de cores preto e vermelho da moto. Inicialmente, ele hesitou em fazer uma mudança muito grande, por isso começou com uma configuração de 0 mm para trás e 10 mm para cima. Mais tarde, aumentou para 20 mm para cima, o que lhe permitiu segurar firmemente o depósito, tornando a sua linha de visão mais estável e aumentando a sua confiança. Para melhorar ainda mais a aderência, ele também adicionou Eazi-Grip Tank Pads — os mesmos pads de alta qualidade usados pelas equipas de corrida apoiadas pela Webike, um contraste claro com alternativas de borracha mais baratas.

Considerando a sua constituição física, ele também instalou um K’s-STYLE Lowering Link Plate para baixar a altura do assento, o que tornou mais fácil apoiar os pés no chão. Olhando para o futuro, ele está a pensar em ajustar os guiadores para que fiquem ligeiramente inclinados para dentro, de modo a reduzir a fadiga em viagens mais longas.

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