Comfort su misura: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) Personalizzata

L'opinione di Webike

Ecco una "KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)" personalizzata dall'utente della comunità Webike "Gg-rider of the North". Il proprietario, che ultimamente sente sempre di più l'età, voleva guidare una moto da litro completamente carenata e si è subito innamorato dell'aspetto tagliente della Ninja 1000. Sebbene una supersportiva sembrasse la scelta ideale, immaginava che il suo girovita più ampio avrebbe potuto renderla meno comoda, quindi ha scelto la Ninja 1000, perché era qualcosa che poteva ancora guidare comodamente. Anche dopo 500 km in un giorno, la moto rimane confortevole e, nonostante il peso di oltre 250 kg, è sorprendentemente facile da spingere e da tirare, cosa che si apprezza molto con il passare degli anni. Su strade pianeggianti, il potente motore permette di viaggiare senza fatica, ma per questo deve ricordarsi di tenere sotto controllo la velocità.

Per lo scarico ha scelto lo YOSHIMURA R-77J Cyclone, che vanta una lavorazione di alta precisione e una finitura straordinaria. Per abbinarlo alla carrozzeria nera della Ninja 1000, ha scelto la versione nera, una combinazione assolutamente accattivante. È particolarmente affezionato al tappo terminale in fibra di carbonio.

Essendo più basso, la posizione di guida di serie non consentiva una presa sicura del ginocchio. Per risolvere il problema, ha installato il kit di pedane speciali STRIKER, che ha portato le pedane in una posizione più alta. Gli è piaciuto anche il modo in cui la finitura nera lucida si integra con la combinazione di colori nero e rosso della moto. Inizialmente era titubante all'idea di fare un cambiamento troppo grande, quindi ha iniziato con un'impostazione di 0 mm indietro e 10 mm in alto. In seguito, l'ha aumentata a 20 mm, il che gli ha permesso di tenere saldamente il serbatoio, rendendo la sua linea di vista più stabile e aumentando la sua fiducia. Per migliorare ulteriormente l'aderenza, ha aggiunto anche gli Eazi-Grip Tank Pads, gli stessi cuscinetti di alta qualità utilizzati dai team di gara supportati da Webike, in netto contrasto con le alternative in gomma più economiche.

Considerando la sua corporatura, ha anche installato una piastra di abbassamento K's-STYLE per abbassare l'altezza della sella, rendendo più facile piantare i piedi. In prospettiva, sta pensando di regolare il manubrio con un'angolazione leggermente verso l'interno, in modo da ridurre l'affaticamento nelle corse più lunghe.

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