Japońska Kultura Customowa
Opinia Webike
Oto custom YAMAHA WR250R autorstwa użytkownika społeczności Webike "Abe". Ten WR to odważna, zmotardowana wersja terenowej specyfikacji R. Posiada szybkie cechy motocykla terenowego, ale dzięki oponom szosowym ma również dobrą przyczepność na asfalcie, co czyni go świetnym wykonawcą ulicznym. Ponieważ powstał jako motocykl "custom", dostępna jest szeroka gama powiązanych części, co ułatwia stworzenie unikalnego charakteru. Koła zostały wymienione na fabryczne koła X, a zaciski hamulcowe Brembo radialne i fabryczne zaciski X zostały zainstalowane. Z fabrycznymi zaciskami X hamulce działają jak hamulce chwytne, ale z radialnymi pompami hamulcowymi Brembo można regulować siłę hamowania wraz z ruchem zacisku. Cały obszar kierownicy, w tym kierownica i wspornik kierownicy, został ulepszony przez ZETA. Wersja R ma bardziej elastyczne zawieszenie niż wersja X, co zapewnia większy skok dla łatwiejszej jazdy. Srebrna rama, niedostępna w wersji X, może pozwolić Ci pochwalić się nią przed innymi motocyklistami.

Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacje
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Wydech | dB's Full Exhaust System |
| Hamulec | Brembo 15RCS Radial Brake Master Cylinder Stock Lever |
| Kierownica / Sterowanie | ZETA COMP Handlebar Motard-Medium ZETA COMP Bar Pad ZETA Handlebar Clamp Kit COMP ZETA Pro Armor Handguard Bend ZETA XC Flasher ODI Emig V2 Lock-On Grip |
| Podnóżki | Northline Hang Off Footpeg Bar Type |
| Chłodnica | ZETA Radiator Guard |
| Koła | X Stock Wheels (Przód i Tył) OUTEX Clear Tubeless Kit |
| Nadwozie / Owiewki | YAMAHA High Seat (Semi-Double Seat Assembly) ZETA Forged Aluminum Kick Stand |
| Oświetlenie | KIJIMA Blinker Lamp Nano Single LED |
| Zębatka | DRC Dura Rear Sprocket |
Podoba Ci się ten artykuł






































