Gdzie forma podąża za funkcją: YAMAHA TT-R125LWE Custom by DIRTFREAK

TT-R125LWE od DIRTFREAK

To jest koncepcyjny custom TT-R125LWE z wykorzystaniem produktów marek DIRTFREAK.

Koncepcja DIRTFREAK / Maszyna Custom

Kierownica

■Kierownica ZETA CX – 4st MINI125

Kierownica wykonana z wysokowytrzymałego stopu aluminium. Zaprojektowana z podniesioną pozycją, odpowiednią dla dorosłych jeźdźców.

■Zestaw dźwigni ZETA Pivot

Składane dźwignie minimalizują uszkodzenia podczas upadków, a regulacja zasięgu dopasowuje się do różnych rozmiarów dłoni.

■ZETA Armor Handguards – 4st MINI125

Specjalny kształt zaprojektowany, aby pasował do kierownic o mniejszej szerokości i stromym wzniosie.

Nadwozie

■ZETA ED Skid Plate

Maszyna jest solidnie chroniona dzięki ramie podsilnikowej i płycie podłogowej.

Układ dolotowy i wydechowy

■Tłumik DELTA Barrel 4Mini

Pełny wydech wyścigowy, który zapewnia zarówno wzrost mocy, jak i redukcję masy.

Podwozie

■ZETA Zigram Pads – Dirt Sintered

Przejście ze standardowych klocków półmetalicznych na spiekane znacznie poprawia siłę hamowania.

■Szerokie podnóżki ZETA

Poszerzone z fabrycznych 38 mm do 50 mm dla lepszej stabilności podczas stania.

■Sprężyny przedniego zawieszenia ZETA / Sprężyna tylnego amortyzatora ZETA

Twardsze sprężyny przeznaczone dla jeźdźców, dla których standardowe zawieszenie jest niewystarczające.

■Obręcze S30 – Przód i tył

Znacząco zwiększona wytrzymałość i redukcja masy o około 900g. Szersza tylna obręcz idealnie pasuje do opon typu minimoto.

Galeria

Specyfikacje

O DIRTFREAK

Firma zajmuje się szeroką gamą produktów, w tym oryginalnymi częściami terenowymi, odzieżą, butami i innymi.

Strona marki DIRTFREAK

Oryginalne źródło tego artykułu

DIRT FREAK