Ponadczasowy styl, nowoczesne osiągi: KAWASAKI Z1000R Custom by BULL DOCK

Z1000R od BULL DOCK

Ten Z1000R to Lawson Replica w białym kolorze bazowym, z paskami po bokach ułożonymi zgodnie z oryginalnymi liniami. Malowanie, pojedyncze siedzenie, clip-on kierownice i inne konfiguracje tworzą opływowy wygląd, podczas gdy silnik i inne specyfikacje nadają mu potężny charakter. To prawdziwy GT-M (Genuine Tuning Machine), kompletny custom od BULL DOCK. Wygląda na to, że jest to standardowy styl w BULL DOCK, ale zapytajmy pana Wakui o szczegóły.

„Silnik ma pojemność 1200 cm3 ze kutymi tłokami Pistal Racing, które są standardowym wyborem w naszym warsztacie, oraz wałkiem rozrządu YOSHIMURA ST-L1. Podwozie jest dostosowane do 17-calowych kół, a clip-on kierownice i pojedyncze siedzenie były życzeniem właściciela. W przypadku Lawson Replicas wiele osób wybiera podwójne siedzenie, jak w oryginale, ponieważ chcą zabierać pasażera, ale są też tacy, którzy po prostu lubią styl pojedynczego siedzenia. Ten motocykl to ortodoksyjna wersja tej drugiej opcji” – mówi Wakui. Słowo „ortodoksyjny” można tu rozumieć jako łatwość wyobrażenia sobie gotowej formy. Jest to zarówno znajomy kształt, który wszyscy znają, jak i jednocześnie ten „niesamowity” wygląd, którego można oczekiwać od GT-M.

Z1000R jest produkowany w mniejszych ilościach niż inne modele serii Z, więc wybór części jest bardziej ograniczony niż w przypadku modeli Z do Mk.II. Niemniej jednak, jego ugruntowany styl nadal przyciąga i jest wybierany przez motocyklistów. Co więcej, BULL DOCK stale wprowadza nowe elementy i ulepszenia, takie jak opony i układ kierunkowskazów w tym motocyklu. Jesteśmy pewni, że ich GT-M będą poszukiwane przez wiele lat.

Kierownica

Clip-on kierownice są zamontowane na zestawie Mccoy Stem Kit do pionowych widelców φ43mm. Zegary to Motogadget Moto Scope Mini Combi Frame, obrotomierz Stack ST200 Engine Tachometer i YOSHIMURA PRO-GRESS 2, rozmieszczone w oryginalnym układzie.

Główne pompy hamulcowe to Brembo RCS, a lusterka to Magical Racing NK-1 Type-2 Head Mirrors.

Nadwozie

Aluminiowy zbiornik Mccoy nawiązuje do schematu kolorów Z1000R2 (biała baza z granatowymi/złotymi/czerwonymi paskami, które również występują w oryginalnych schematach kolorystycznych), z logo Kawasaki umieszczonym wewnątrz niebieskiej linii.

Tylna owiewka siedzenia jest firmy Mccoy, a siedzenie to Mccoy Supreme.

Silnik

Silnik Z1000R2 stanowi bazę z kutymi tłokami Pistal Racing φ76mm dla specyfikacji 1200 cm3. Zainstalowano wałek rozrządu YOSHIMURA ST-L1, a także zestaw Mccoy Offset Sprocket Outboard Kit, aby zapewnić prawidłową linię łańcucha i umożliwić zastosowanie płaskiej zębatki.

Gaźnik to TMR φ36mm, z czerwonymi akcentami na górnych pokrywach i śrubach spustowych.

Podwozie

Przednie widelce to Ohlins RWU, a przednie hamulce to zaciski Brembo Axial 4P + tarcze SUNSTAR Premium Racing. Przedni błotnik jest wykonany z włókna węglowego.

Tylne hamulce składają się z zacisku Brembo P2-RS84 + tarczy SUNSTAR Premium Racing. Układ wydechowy to pełny tytanowy 4-1 (wewnętrzny 4-2-1) WinMccoy Full Exhaust.

Tylne zawieszenie to połączenie aluminiowego wahacza Mccoy i amortyzatorów Mccoy x NITRON. Przednie i tylne koła to kute aluminiowe Marchesini M10S.

Galeria

Specyfikacja

O BULL DOCK

Sklep zajmujący się modyfikacją i tuningiem motocykli, skupiający się na serii Kawasaki Z. „Seria Mccoy” to oryginalne części opracowane przez BULL DOCK w pogoni za wyższą wydajnością w kompletnych maszynach. Każda z tych części jest produkowana z silnym poczuciem zaangażowania.

Strona marki BULL DOCK

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends