Teraz jest sezon! Polecane części tuningowe do DAX125!

Mały ptaszek podpowiedział nam, że ostatnio wielu klientów kupuje DAX125, dlatego chcielibyśmy zaprezentować kilka polecanych części tuningowych do tego długo oczekiwanego modelu! Zapraszamy do zapoznania się z nimi, jeśli jesteś jednym z tych przyszłych właścicieli, którzy wkrótce odbiorą swój motocykl! Lub, jeśli jesteś już dumnym właścicielem i czujesz, że Twój DAX125 potrzebuje czegoś więcej, te informacje są obowiązkowe!

Bagażniki tylne o maksymalnej ładowności!

HONDA: Bagażnik tylny

Dzięki temu bagażnikowi tylnemu HONDA, nie będziesz się martwić o montaż. Chromowane wykończenie pasuje do stylowego DAX. Uchwyt pasażera, niezbędny do jazdy z pasażerem, nie psuje koncepcji stylistycznej i zapewnia poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy we dwójkę. Ładowność 3 kg jest więcej niż wystarczająca.

ENDURANCE: Bagażnik tylny

Bagażnik tylny firmy ENDURANCE, marki produkującej szeroką gamę części tuningowych do motocykli HONDA, jest solidnie wykonany i ma ładowność 8 kg. Dzięki temu jest bezpieczny nawet po zamontowaniu kufra i przewiezieniu w nim dużej ilości bagażu. Rura ma średnicę 22,2 mm, taką samą jak standardowa kierownica, więc można jej również używać do montażu kamery sportowej. Jeśli wolisz czarny kolor, polecamy bagażnik ENDURANCE!

Nie pozwól, aby wiatr zabrał Ci energię!

DAYTONA: Seria szyb RS/SS

DAYTONA, firma oferująca pełną gamę akcesoriów motocyklowych, oferuje dwa rodzaje szyb do DAX. Jedna to typ RS, który ma większą szybę dla lepszej ochrony przed wiatrem, a druga to typ SS, który jest stosunkowo mniejszy. Jednak nawet typ SS jest zdecydowanie większy niż owiewka licznika i zapewnia wystarczającą ochronę. Każdy z nich jest dostępny tylko w jednym kolorze, więc możesz wybrać na podstawie preferowanego wykończenia. Jeśli jeździsz również zimą, prawdopodobnie będziesz bardziej zadowolony z większego typu RS. Te szyby są również wyposażone w uchwyty do montażu smartfona. Nie musisz dodatkowo kupować uchwytu do telefonu! Zostaw to DAYTONA, aby wiedzieć, czego chcą motocykliści.

KITACO: Owiewka Aero

Jeśli chcesz szybę, ale nie tak dużą, co powiesz na owiewkę licznika od KITACO? Są wiodącym producentem części do mini-rowerów. Dzięki tej owiewce licznika możesz spersonalizować swojego DAX, nie psując jego oryginalnego wyglądu. Po jej zainstalowaniu robi zupełnie inne wrażenie!

Popraw przyczepność dzięki niestandardowym siedzeniom!

ENDURANCE: Wąskie siedzenie (STD)

W wielu recenzjach DAX125 często wspomina się o szerokości siedzenia jako przyczynie słabej przyczepności. Wąskie siedzenie ENDURANCE jest o 15 mm niższe od fabrycznego siedzenia, a część dotykająca tyłu uda jest również węższa, co ułatwia dobre oparcie stóp. Ponieważ wykorzystywana jest fabryczna podstawa siedzenia, uchwyt na dokumenty z tyłu siedzenia może być używany tak jak dotychczas. Jeśli czujesz, że pozycja siedzenia jest wyższa niż oczekiwałeś, wypróbuj to siedzenie.

KITACO: Niestandardowe siedzenie

W przeciwieństwie do wspomnianego wcześniej wąskiego siedzenia ENDURANCE, to siedzenie KITACO skupia się na wyglądzie. Pikowanie w kratkę i kontrastowy kolor lamówki na zewnątrz podkreślają indywidualność. Lamówkę można wybrać spośród trzech kolorów. Tego rodzaju personalizacja jest idealna dla DAX! Możesz świetnie się bawić projektując swój własny, unikalny motocykl!

Ubierz się stylowo dzięki tym anodowanym częściom z aluminium obrabianego maszynowo!

KITACO: Big Foot

Uroczy pedał hamulca o dużym wpływie! Ten pedał hamulca "Big Foot" firmy KITACO ma zabawny charakter, który idealnie pasuje do swobodnego stylu "easy riding" DAX. Kąt pochylenia jest zdecydowanie zmniejszony, ale może to nie być duża wada podczas jazdy po mieście. Niektórzy użytkownicy zauważyli, że w rzeczywistości łatwiej jest nacisnąć tylny hamulec. Jest to popularny produkt, który nie tylko dobrze wygląda, ale jest również praktyczny. Dostępny w trzech kolorach.

KITACO: Pokrywa rozrusznika

Możesz pomyśleć, że wymiana pokrywy rozrusznika nie ozdobi motocykla, ponieważ jest zbyt daleko schowana, ale jak widać na zdjęciu, zdecydowanie robi wrażenie. Fabryczna pokrywa rozrusznika wygląda jak kawałek żelaza, więc z pewnością zauważysz różnicę po zastąpieniu jej piękną, anodowaną pokrywą aluminiową. Pokrywa jest łatwa do wymiany, więc jeśli czujesz, że chcesz trochę urozmaicić wygląd swojego motocykla, dlaczego by tego nie spróbować?

Co to za tuning bez nowego wydechu!

MORIWAKI: Pełny wydech MONSTER

W porównaniu do fabrycznego wydechu, osłona termiczna i rura pośrednia są czarne, co nadaje bardziej stylowy wygląd. Ten wydech jest polecany dla tych, którzy chcą jeździć swoim DAX-em ze stylem. Oczywiście, nie można zapominać o osiągach. Ma moment obrotowy przy niskich prędkościach, idealny do jazdy po mieście, a tłumik jest wykonany z aluminium zamiast fabrycznej stali, co przyczynia się do zmniejszenia masy! Rura pośrednia jest również dostępna ze stali nierdzewnej, którą polecamy, jeśli chcesz uzyskać ładny połysk.

YOSHIMURA: Maszynowo gięty GP-MAGNUM Cyclone

YOSHIMURA, znana ze swoich osiągnięć w wyścigu Suzuka 8 Hours, również wypuściła mocny wydech do DAX. Krzywa mocy tego wydechu została publicznie udostępniona i pokazuje, że moc jest o około 1 KM wyższa od fabrycznej w zakresie od 6000 do 9000 obr./min. 1 KM to ogromna różnica dla silnika o pojemności 125 cm3! Cena nie jest ekstremalnie wysoka, a osłona termiczna jest w zestawie. Jest to klejnot łączący najlepszy stosunek jakości do ceny i siłę marki, bez widocznych wad. Jeśli nie wiesz, który wydech wybrać, gorąco polecamy ten! Tłumik jest dostępny ze stali nierdzewnej, satynowy, tytanowy i węglowy, a każdy z nich może zmniejszyć wagę o 2 kg lub więcej.

Części hamulcowe dla motocyklisty, który martwi się lub jest niezadowolony z układu hamulcowego!

SBS: Off-road Racing Sinter 797RSI

Myślisz, że nigdy nie słyszałeś o SBS? Są to w rzeczywistości pierwszorzędni producenci, którzy mają znaczący udział w świecie wyścigów mini-rowerów. Ich produkty są znane ze swojej siły hamowania i kontroli, a niskie ceny sprawiają, że są ulubieńcami wielu zawodników. Oczywiście, nie ma problemu z używaniem ich na zwykłych drogach, a także są bezpieczne w przypadku nagłego hamowania. Chociaż nazwa produktu mówi "off-road", można go również używać na ulicy. Polecane dla motocyklistów, którzy jeżdżą agresywnie i szukają klocków hamulcowych, które dobrze zatrzymują!

SP TAKEGAWA: Pływająca tarcza hamulcowa

SP TAKEGAWA jest jedną z najpopularniejszych marek części do 4mini, obok wspomnianego wcześniej KITACO. Dobrą rzeczą w tej tarczy hamulcowej, którą prezentujemy, jest to, że jest to tarcza pływająca. Fabryczna tarcza jest odlana w jednym kawałku, więc sama tarcza łatwo się nagrzewa i może się odkształcić pod wpływem ciepła tarcia podczas hamowania. Odkształcona tarcza ma różne wady, takie jak niedokładne przyleganie klocków hamulcowych, nierównomierne zużycie i prowadzenie do zacinania się hamulców. Jeśli Cię na to stać, powinieneś ją wymienić, zanim to się stanie! Zamiast być częścią ozdobną, jest to praktyczny tuning, który zauważą wtajemniczeni. ABS można zainstalować bez modyfikacji.

Zawieszenie, aby uzyskać pożądane wrażenia z jazdy!

Tłumik tylny KITACO x GEAR'S

Dla tych, którzy jeżdżą z pasażerem, przewożą ciężkie ładunki lub jeżdżą z pełną prędkością z otwartą przepustnicą, polecamy to zawieszenie opracowane wspólnie przez KITACO i GEAR'S. Chociaż cena jest dość wysoka, jest w pełni wyposażone w bezstopniową regulację napięcia wstępnego, regulację wysokości od -3 mm do +4 mm i 14-stopniową regulację tłumienia powrotnego. Przy tak wielu funkcjach, jest to wręcz okazja. Skorzystaj z tej okazji, aby wypróbować zawieszenie od GEAR'S, znanej marki w świecie wyścigów! Co zaskakujące, ustawienie tylnego zawieszenia może być nawet ważniejsze niż przedniego. To zależy od Ciebie, ale zalecamy rozpoczęcie od tylnego zawieszenia.

KITACO: Pusta oś

Może się wydawać, że jest to nudna część na pierwszy rzut oka, ale zmniejszenie masy wału osiowego zdecydowanie pozytywnie wpływa na każdy motocykl. Ta oś KITACO ma 5-milimetrowy otwór w środku i jest o 15% lżejsza od fabrycznej. Niektórzy z Was mogą pomyśleć: "Nie czuję różnicy przy tak małej masie!". Dobrą rzeczą w tym produkcie jest to, że jest niedrogi. Nawet jeśli nie poczujesz różnicy, nie poczujesz też uszczerbku na swoim portfelu. Mamy nadzieję, że zaryzykujesz i wypróbujesz tę część. Redukcja masy nieresorowanej jest szczególnie ważna w przypadku motocykli, które nie mają dużej mocy! Przy okazji, są wersje przednie i tylne, więc proszę uważać, aby wybrać właściwą.

Zakochać się w DAX!

Dziękujemy za poświęcony czas na przeczytanie tego artykułu. Wprowadzając wszystkie te części tuningowe, zdałem sobie sprawę, że chyba całkiem łatwo jest zakochać się w tuningu DAX. Oznacza to, że właściciele mają wiele do zaoferowania, jeśli chodzi o personalizację swojej jazdy. Koniecznie sprawdzajcie w przyszłości więcej części tuningowych do DAX! Jest wiele więcej produktów, których nie mieliśmy miejsca zaprezentować, więc proszę sprawdźcie naszą stronę internetową, aby znaleźć to, czego szukacie!