Całkowicie inny wygląd!

Dostępny jest nowy zestaw chłodnicy oleju, który może nadać popularnemu MONKEY125 styl podobny do klasycznych modyfikacji Monkey. Seryjny MONKEY125 ma bardzo dużą skrzynkę filtra powietrza, co nie daje poczucia lekkości i zwinności, jakie miały starsze modele Monkey. Oprócz tego, że jest dość duża, fakt, że druga strona nie jest widoczna przez obszar silnika, gdy patrzy się z boku, jest prawdopodobnie głównym czynnikiem. Ten nowy zestaw chłodnicy oleju jest zaprojektowany tak, aby wymagał również zestawu filtra powietrza, co sprawia, że motocykl wygląda na znacznie lżejszy. Samo to sprawia, że motocykl wydaje się nieco pusty, ale montując rdzeń chłodnicy oleju w miejscu, gdzie znajdowała się skrzynka filtra powietrza, można znacznie poprawić wygląd customowy.

Oczywiście, jak przystało, utrzymuje on spadek temperatury oleju, co czyni go dobrym dodatkiem latem lub po modyfikacji big bore. Pokrywa filtra jest wyposażona w mechanizm zaworu przelewowego oleju, który uwalnia ciśnienie oleju przy nadmiernym ciśnieniu, a wbudowany silny magnes neodymowy zbiera pył żelazny. Materiał węża olejowego biegnącego obok silnika jest wybieralny, dzięki czemu można wybrać, czy priorytetem jest cena, redukcja wagi, czy wygląd. Jeśli wybierzesz liczbę poziomów rdzenia chłodnicy oleju zgodnie ze swoimi przyszłymi planami tuningu silnika, nie będziesz musiał go później wymieniać.

Przegląd produktu

Metoda montażu

Seryjna skrzynka filtra powietrza i rura łącząca są usuwane, a zestaw filtra powietrza SP TAKEGAWA jest instalowany bezpośrednio do korpusu przepustnicy. Sama chłodnica oleju jest mocowana pod ramą za pomocą dołączonego wspornika chłodnicy oleju, zainstalowanego w przestrzeni po usuniętej seryjnej skrzynce filtra powietrza. Pozwala to na uzyskanie stylu podobnego do poprzednich generacji modeli Monkey custom.

Przepływ chłodnicy oleju

Olej można doprowadzić do chłodnicy oleju, mocując jednostkę chłodnicy oleju zawartą w zestawie do sekcji filtra oleju na seryjnej pokrywie sprzęgła. Specjalny filtr oleju, który może być używany nawet po zainstalowaniu jednostki chłodnicy oleju, jest zawarty w zestawie, dzięki czemu olej można doprowadzić bez uszczerbku dla funkcji filtra oleju. Oprócz mechanizmu zaworu przelewowego hydraulicznego w pokrywie filtra, zainstalowany jest magnes neodymowy do przyciągania proszku żelaza zmieszanego z olejem silnikowym. Do połączenia od wylotu oleju do korpusu chłodnicy oleju można wybrać wąż gumowy, wąż w oplocie #4 lub wąż SlimLine.

Korpus chłodnicy oleju

Korpus chłodnicy oleju wykorzystuje Compact Cool dla doskonałego efektu chłodzenia. Liczbę poziomów korpusu można wybrać spośród 4 żeber i 5 linii olejowych lub 3 żeber i 4 linii olejowych. Płyta chłodnicy oleju i osłona są również w standardzie.

Inne

Można zainstalować jednocześnie z seryjnym wydechem lub dowolnym wydechem od SP TAKEGAWA, a także z zestawem tłumika kierownicy SP TAKEGAWA.
Jeśli chodzi o ilość oleju, konieczne jest dodanie ok. 60 cm3 (dla 4 żeber) / 40 cm3 (dla 3 żeber) do normalnej przepisanej ilości.

Dodatkowy wymagany element:
Zestaw filtra powietrza (do seryjnego korpusu przepustnicy), Czarny element (nr części 03-01-0037) lub Czerwony element (nr części 03-01-0038) - 7 480 JPY (z podatkiem)

■Zainstalowano 4-żeberkowy 5-liniowy ( 07-07-0436)

■Zainstalowano 3-żeberkowy 4-liniowy (07-07-0437)

Specyfikacje

Nazwa części: Zestaw Compact Cool
Kompatybilność: MONKEY125 (JB03-1000001~), model tajski (MLHJB03)

Nr części Specyfikacja Cena katalogowa Waga (g)
07-07-0434 4-żeberkowy/wąż gumowy 43 800 JPY 1490
07-07-0435 3-żeberkowy/wąż gumowy 41 800 JPY 1440
07-07-0436 4-żeberkowy/wąż SlimLine 46 500 JPY 1380
07-07-0437 3-żeberkowy/wąż SlimLine 44 000 JPY 1330
07-07-0438 4-żeberkowy/wąż w oplocie AN #4 56 500 JPY 1430

■Zawartość zestawu 4-żeberkowego 5-liniowego ( 07-07-0436)

■Widok z boku zainstalowanego 4-żeberkowego 5-liniowego ( 07-07-0436)

■Zawartość zestawu 3-żeberkowego 4-liniowego (07-07-0437)

■Widok z boku zainstalowanego 3-żeberkowego 4-liniowego (07-07-0437)

■Wylot oleju i wąż gumowy

■Wylot oleju i wąż SlimLine

■Wylot oleju i wąż w oplocie AN #4

Podoba Ci się ten artykuł