Ulepszanie komfortu w sportowych osiągach: SUZUKI Hayabusa Custom

HAYABUSA od TG RUN

"Motocykle to zasadniczo masowo produkowane produkty przemysłowe. W stanie handlowym są to bezpieczne pojazdy, którymi większość ludzi może jeździć bez trudności i przy najniższych możliwych kosztach. Przekształcamy je w pożądaną formę, którą wyobrażają sobie użytkownicy." "Pożądana forma", o której wspomina pan Sugimoto, przedstawiciel Technical Garage RUN, odnosi się do "TG-RUN Version Up Complete". Polega to na starannym doborze części, aby wydobyć najlepsze osiągi z motocykla. Najwyższy poziom osiągów obejmuje nie tylko moc i prędkość, ale także priorytetowo traktuje bezpieczeństwo, komfort i estetykę. To coś, co sprawia radość samo posiadanie lub podziwianie. Ten konkretny Hayabusa jest jednym z tych ulepszonych kompletnych motocykli. Jego główne zastosowanie obejmuje jazdę po mieście i turystykę. Właściciel, który posiada również GSX-R1000R do użytku na torze, chciał używać Hayabusy do jazdy po torze, dlatego poprosił o konfigurację kierownicy. Ogólna sylwetka motocykla pozostała niezmieniona, a główne wymienione komponenty to zawieszenie, koła i wydech. Schemat kolorów został wybrany tak, aby pasował do kolorów fabrycznych Suzuki, z dodatkiem złotych akcentów zapewnionych przez przednie widelce Ohlins i koła Marchesini.

Każda część jest nie tylko instalowana, ale także skrupulatnie dostrajana w oparciu o poziom umiejętności właściciela i zamierzone użytkowanie. Pierwszym z nich jest przednie i tylne zawieszenie, gdzie celem jest osiągnięcie lekkiego odczucia przy jednoczesnym zachowaniu płynnego i wysokiej jakości działania. To dostrajanie jest szczególnie skuteczne w przypadku Hayabusy. Mówiąc dokładniej, "lekko opada i powoli wraca" jest powtarzane w sposób responsywny. Lekko opada, ale nie odbija szybko. Zapewnia to bezpieczne i wolne od zmęczenia wrażenia z jazdy. To samo dotyczy hamulców, które są kombinacją pomp Brembo i zacisków połączonych z tarczami hamulcowymi Sunstar. Ta zmiana nie tylko zwiększa siłę hamowania, ale także znacznie poprawia sterowność. Hamulce pozwalają zarówno na mocne hamowanie, jak i powolne zmniejszanie prędkości, podczas gdy zawieszenie pozwala na lekkie obniżenie przodu, umożliwiając wszechstronność w stylu jazdy kierowcy. Przyjemne odczucie zawieszenia i hamulców to coś, co przyciągnie wielu miejskich jeźdźców, gdy tylko tego doświadczą. Zrelaksowana pozycja kierownicy pozwala na zwinne prowadzenie Hayabusy, z szybkimi reakcjami podczas podnoszenia motocykla. Ta konfiguracja zachowuje charakterystykę stabilności Hayabusy, jednocześnie umożliwiając szybkie osiągnięcie niezbędnych kątów pochylenia. Redukcja masy i poprawa kontroli wydobywają zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo. Te same części mogą być użyte do wykonania podobnego produktu, ale w takim przypadku właściciel powinien prawidłowo poinformować TG-RUN o przeznaczeniu i sposobie użytkowania produktu. Dzięki temu motocykl zostanie ukończony z konfiguracją, która dokładnie odpowiada sposobowi jego użytkowania. Oczywiście zmiany w konfiguracji w miarę poprawy umiejętności właściciela i zmiany sposobu użytkowania motocykla (ponownie, można to przekazać do sklepu) zapewnią długą radość z motocykla. Kompletny pakiet modernizacyjny obejmuje wszystkie te aspekty. Jeśli chcesz opanować wysoką moc Hayabusy, która czasami może być trudna w obsłudze, jest to pakiet modernizacyjny, na który powinieneś zwrócić uwagę.

Kierownica

Aluminiowa kierownica Active jest zamontowana na górnym moście typu kierownica, opracowanym wspólnie przez TG RUN i Over Racing.

Dzięki nowej pompie hamulcowej Brembo z promieniowym tłokiem typu billet możliwe jest precyzyjne sterowanie. Dodatkowo dźwignia jest przetworzona, aby zapobiec jej wypadnięciu.

Nadwozie

Ogólny schemat kolorystyczny motocykla jest zgodny z planem kolorystycznym Suzuki, zawierającym Brilliant White i Candy Darling Red. Uzupełniają go elementy karbonowe firmy Magical Racing, w tym owiewka z karbonowym wykończeniem, lusterka typu repliki wyścigowej (głowica typu 2) i panel wewnętrzny owiewki.

Siedzisko TG-RUN Sport & Comfort, wykorzystujące piankę uretanową o niskiej sprężystości, zostało zaprojektowane tak, aby ułatwić kierowcy optymalną pozycję siedzącą i łatwość dosięgnięcia podłoża. Zwiększa to poczucie bezpieczeństwa i poprawia kontrolę jazdy. Dodatkowo dostępne są opcje niestandardowych kolorów pokrowców na siedzenia.

Zestaw TG-RUN x OVER do usuwania błotnika typu billet został zaprojektowany w celu stworzenia czystego tyłu. Główny korpus wykonany jest z wielu płyt obrabianych z aluminium, a standardowe kierunkowskazy i światła tablicy rejestracyjnej mogą być używane bez modyfikacji. Ten zestaw stanowi połączenie wiedzy TG-RUN w zakresie motocykli Hayabusa i zaawansowanej technologii produkcji OVER.

Podwozie

Zestaw podnóżków TG-RUN x OVER Riding Step Kit oferuje 4-pozycyjną konfigurację dla doskonałej kontroli i przyczepności. Osłona ramy z kanałami chłodzącymi, osłony boczne zbiornika i tylny błotnik (dla standardowego wahacza) są wykonane przez Magical Racing.

Przednie widelce OHLINS są typu upside-down, zgodne ze standardem. Przednie hamulce wyposażone są w zaciski Brembo monoblock CNC racing w połączeniu z powiększonymi tarczami hamulcowymi TG-RUN & Sunstar Works, mocowanymi śrubami Beta Titanium. Dodatkowo przednie błotniki są wykonane z włókna węglowego przez Magical Racing.

Tylne hamulce to zaciski Brembo GP2-SSCNC 2P w połączeniu z powiększonymi tarczami hamulcowymi Sunstar Works jako dolne mocowania ze wspornikami TG-RUN x Over. Układ wydechowy to w pełni tytanowy wydech TG-RUN x Over Formula RS, zaprojektowany specjalnie do jazdy po torze.

Tylne amortyzatory wykorzystują technologię Ohlins TTXGP. Użyte koła to kute koła Marchesini ze stopu magnezu M7R Genesi, zachowujące standardowy rozmiar 3.50-17 z przodu i 6.00-17 z tyłu. Wahacz i łączniki pozostają standardowe, łańcuch i zębatka zostały przekonwertowane z rozmiaru 530 na 520 za pomocą zębatki RK H.C.S. Premium 02PS i łańcucha EK 520XXW.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends