Migliorare il comfort nelle prestazioni sportive più avanzate: SUZUKI Hayabusa Custom

HAYABUSA di TG RUN

"Le moto sono essenzialmente prodotti industriali di massa. Allo stato commerciale, sono veicoli sicuri che possono essere guidati dalla maggior parte delle persone senza difficoltà e al minor costo possibile. Noi le trasformiamo nella forma desiderata dagli utenti". La "forma desiderata", come ha detto Sugimoto, il rappresentante di Technical Garage RUN, si riferisce alla "TG-RUN Version Up Complete" Ciò comporta un'attenta selezione dei componenti per ottenere le migliori prestazioni dalla moto. Il massimo livello di prestazioni non comprende solo la potenza e la velocità, ma dà anche priorità alla sicurezza, al comfort e all'estetica. È qualcosa che dà gioia solo a chi la possiede o la ammira. Questa Hayabusa in particolare è una di queste moto complete aggiornate. Il suo utilizzo principale comprende la guida in città e il turismo. Il proprietario, che possiede anche una GSX-R1000R per l'uso in pista, desiderava utilizzare la Hayabusa per la guida in pista, quindi ha richiesto una configurazione del manubrio. La silhouette complessiva della moto è rimasta invariata, con le sospensioni, le ruote e lo scarico come componenti principali sostituiti. Lo schema di colori è stato scelto per abbinare i colori di serie della Suzuki, con l'aggiunta di accenti dorati forniti dalle forcelle anteriori Ohlins e dai cerchi Marchesini.

Ogni componente non solo viene installato, ma anche meticolosamente messo a punto in base al livello di abilità del proprietario e all'uso che se ne intende fare. Le sospensioni anteriori e posteriori sono le prime a essere messe a punto, con l'obiettivo di ottenere una sensazione di leggerezza pur mantenendo un funzionamento fluido e di alta qualità. Questa messa a punto è particolarmente efficace per la Hayabusa. Per essere più precisi, "affonda leggermente e torna indietro lentamente" viene ripetuto in modo reattivo. Affonda leggermente, ma non risale rapidamente. Questo garantisce un'esperienza di guida sicura e senza fatica. Lo stesso vale per i freni, che sono pinze e pompe Brembo abbinate a dischi Sunstar. Questo passaggio non solo aumenta la potenza di frenata, ma migliora anche notevolmente la controllabilità. I freni consentono sia di frenare bruscamente sia di ridurre lentamente la velocità, mentre le sospensioni permettono di abbassare leggermente l'anteriore, consentendo una certa versatilità nello stile di guida del pilota. La piacevole sensazione delle sospensioni e dei freni è un aspetto che molti ciclisti di città apprezzeranno una volta provato. La posizione rilassata del manubrio consente una gestione agile della Hayabusa, con risposte rapide quando si solleva la moto. Questo assetto mantiene le caratteristiche di stabilità della Hayabusa e consente di raggiungere rapidamente gli angoli di piega necessari. La riduzione del peso e il miglioramento del controllo esaltano il comfort e la sicurezza. Le stesse parti possono essere utilizzate per realizzare un prodotto simile, ma in questo caso il proprietario deve informare correttamente TG-RUN dello scopo e dell'utilizzo del prodotto. Così facendo, la moto sarà completata con un allestimento che corrisponde esattamente al suo utilizzo. Naturalmente, le modifiche all'assetto in funzione del miglioramento delle capacità del proprietario e dell'utilizzo della moto (anche in questo caso, è possibile comunicarlo all'officina) consentiranno di godere a lungo della moto. Il pacchetto di aggiornamento completo comprende tutti questi aspetti. Se volete dominare l'elevata potenza della Hayabusa, che a volte può essere difficile da gestire, questo è un pacchetto di aggiornamento che richiede la vostra attenzione.

Manubrio

Il manubrio in alluminio di Active è montato su un ponte superiore di tipo manubrio sviluppato congiuntamente da TG RUN e Over Racing.

Con il nuovo cilindro maestro a pompa radiale Brembo ricavato dal pieno, è possibile un controllo preciso. Inoltre, la leva è stata elaborata per evitare il forcellino.

Carrozzeria

Lo schema cromatico complessivo della moto segue l'ordine dei colori di Suzuki, con il Brilliant White e il Candy Darling Red. Il tutto è completato da componenti in carbonio di Magical Racing, tra cui il parabrezza con finiture in carbonio, gli specchietti replica dei piloti (testa di tipo 2) e il pannello interno del cupolino.

La sella TG-RUN Sport & Comfort, che utilizza schiuma uretanica a bassa resilienza, è progettata per favorire la posizione di seduta ottimale del pilota e la facilità di raggiungere il suolo. Aumenta la sensazione di sicurezza e migliora il controllo della guida. Inoltre, sono disponibili opzioni di colore personalizzate per questi coprisella.

Il kit di eliminazione dei parafanghi dal pieno TG-RUN x OVER è progettato per creare una sezione di coda pulita. Il corpo principale è costituito da più piastre lavorate in alluminio e i lampeggiatori e le luci della targa di serie possono essere utilizzati senza modifiche. Questo kit rappresenta una fusione tra l'esperienza di TG-RUN nelle moto Hayabusa e l'avanzata tecnologia di produzione di OVER.

Telaio

Il kit TG-RUN x OVER Riding Step offre una configurazione a 4 posizioni per un controllo e una presa eccellenti. La protezione del telaio con condotti di raffreddamento, le coperture laterali del serbatoio e il parafango posteriore (per il forcellone di serie) sono tutti prodotti da Magical Racing.

Le forcelle anteriori OHLINS sono di tipo rovesciato, come quelle di serie. I freni anteriori sono dotati di pinze Brembo monoblocco CNC da corsa abbinate a dischi freno espansi TG-RUN e Sunstar Works, fissati con bulloni per dischi Beta Titanium. Inoltre, i parafanghi anteriori sono costruiti in fibra di carbonio da Magical Racing.

I freni posteriori sono pinze Brembo GP2-SSCNC 2P abbinate a dischi freno espansi Sunstar Works come supporti inferiori con supporti TG-RUN x Over. Lo scarico è un TG-RUN x Over Formula RS in titanio, progettato specificamente per la guida in pista.

Gli ammortizzatori posteriori sono dotati di tecnologia Ohlins TTXGP. I cerchi utilizzati sono Marchesini in lega di magnesio forgiato M7R Genesi, mantenendo la misura stock 3.50-17 per l'anteriore e 6.00-17 per il posteriore. Il forcellone e le maglie rimangono stock, mentre la catena e il pignone sono stati convertiti dalla misura 530 alla 520 con il pignone H.C.S. Premium 02PS di RK e la catena EK 520XXW.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende