Zanurz się w błękicie: KAWASAKI Z900RS Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "KAWASAKI Z900RS" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Mi-29". Układ wydechowy to r's gear Wyvern Classic. Jest znacznie lżejszy i zapewnia większą moc oraz moment obrotowy w porównaniu do seryjnego wydechu. Jego niebieski, rozgrzany kolor idealnie pasuje do barwy motocykla. Kierownica została zastąpiona aluminiową kierownicą ARCHI, zaprojektowaną tak, aby zapewnić kierowcy sportową pozycję jazdy. Dodatkowo zainstalowano ciężkie końcówki kierownicy POSH Ultra Heavyweight Bar Ends w celu redukcji wibracji. Są one również w kolorze niebieskim, pasującym do motocykla. Zainstalowano podgrzewane manetki KIJIMA wraz z modułem zasilania akcesoriów DAYTONA D-UNIT Plus, aby chronić dłonie przed zimnem. Dla efektu wizualnego zastosowano śruby i nakrętki CF POSH Cap Bolt & Nut, znaczek PMC Kawasaki Emblem, zaślepki otworów wahacza OVER RACING Pivot Hole Plug oraz nakładkę na korek chłodnicy AELLA Radiator Cap Cover TYPE-II. Siedzisko to typ tuck-n-roll od ARCHI, nadający Z900RS stylowe wykończenie bez kompromisów w stosunku do oryginalnego wyglądu. Wygląd tylnej części motocykla, przypominający wyścigowy, uzyskano dzięki połączeniu zestawu eliminującego błotnik KIJIMA Fender Eliminator Kit i tylnego błotnika ARCHI Rear Fender. Lampa tylna to LED-owa jednostka POSH Luminous LED Tail Lamp Unit. Zawieszenie to amortyzator MORIWAKI x NITRON Monoshock Racing, a podnóżki pochodzą od Over Racing, poprawiając manewrowość i wspierając zmianę biegów wstecz.

Galeria

Specyfikacje