Plongée dans le bleu : KAWASAKI Z900RS Custom

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI Z900RS" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Mi-29". L'échappement est un Wyvern Classic de R's Gear. Il est significativement plus léger et délivre plus de puissance et de couple comparé à l'échappement d'origine. Sa couleur bleue est assortie à la couleur de la carrosserie de la moto. Le guidon est remplacé par un guidon en aluminium ARCHI, conçu pour donner au pilote une position de conduite sportive. De plus, des embouts de guidon POSH Ultra Heavyweight sont installés pour réduire les vibrations. Ils sont également bleus pour s'harmoniser avec la carrosserie du vélo. Les poignées chauffantes KIJIMA sont installées avec l'unité d'alimentation accessoire DAYTONA, D-UNIT Plus, pour protéger les mains du froid. Pour l'habillage, un boulon et un écrou de capuchon CF POSH, un emblème PMC Kawasaki, un bouchon de trou de pivot OVER RACING et un couvercle de capuchon de radiateur AELLA TYPE-II sont utilisés. Le siège est un modèle tuck-n-roll d'ARCHI, ce qui donne à la Z900RS une finition élégante sans compromettre son apparence d'origine. La vue arrière de type course est obtenue grâce à la combinaison du kit d'élimination de garde-boue KIJIMA et du garde-boue arrière ARCHI. Le feu arrière est équipé d'une unité de feu arrière à LED lumineuses POSH. La suspension est un mono-amortisseur MORIWAKI x NITRON Racing, et les jeux arrière sont fabriqués par Over Racing pour améliorer la maniabilité et le support de changement de vitesse en marche arrière.

Galerie

Caractéristiques techniques