YOSHIMURA har lansert et nytt "Tactical Cyclone" som er kompatibelt med den nye motoren til CT125 Hunter Cub (Trail 125), som gjennomgikk en mindre endring for 2023-modellen. En prototype ble annonsert i 2022, noe som førte til at mange ventet spent på ferdig produkt, og den fantastiske finishen var vel verdt ventetiden. Formen er selvsagt et diskusjonstema, men det viktigste poenget er at YOSHIMURA sørget for at den også var kompatibel med de gamle motorene fra før modellendringen. I tillegg til å forhindre tragedien med å ikke kunne installere eksosanlegget på grunn av feil årsmodell, kan eiere også være trygge på at hvis de kjøper dette eksosanlegget til den eldre modellen, trenger de ikke kjøpe et nytt eksosanlegg hvis de oppgraderer til den nyere modellen i fremtiden. En demo-sykkel ble utstilt på Tokyo Motorcycle Show, så ta en titt på bildene vi tok for å få et inntrykk av hvordan den ser ut installert. Et prototype veivhusdeksel var også installert, så vi har sørget for å få noen bilder av det også.

Produktegenskaper

Lyddemperen "Tactical Cyclone" stjeler showet med sin utendørsfølelse og ville karakter. Den er utstyrt med et eksklusivt emblem og har YOSHIMURA-logoen på eksosporten, noe som gjør den stilig selv når den sees rett bakfra. En varmeskjold med YOSHIMURA-logoen lasermerket på er også inkludert. Siden varmeskjoldet ofte blir gnidd mot, kan noe sette seg fast i en plate og klistremerker kan lett løsne, så lasermerking for logoen er det beste valget. Dessuten, når du har brukt den en stund og kantene begynner å slites ut, er det da den ser kulest ut, ikke sant?

Og selvfølgelig, som nevnt ovenfor, er det også viktig å merke seg at denne lyddemperen er kompatibel med alle CT125-modeller uavhengig av årsmodell.

■Produktnavn: Machine Bent Tactical Cyclone
■Delenummer: 110A-46G-C4510
■Listepris: 121 000 JPY (inkl. mva)
■Materiale: Rustfritt stål
■Nær eksosstøy:
  75dB/3125rpm: (23)
  78dB/3500rpm: (20-22)
■Akselerasjonsstøy:
  76dB: (23)
  75dB: (20-22)
■Merknader:
  Tappeplugg kan fjernes
  Oljefilter kan fjernes
  Kompatibel med original senter-støtte
■Kompatible modeller:
CT125 Årgang 20-22 [Motormodell] JA55E
CT125 Årgang 23 [Motormodell] JA65E
Kompatibel med begge

■Dette er et fullt bilde av demo-sykkelen med Machine Bent Tactical Cyclone installert. Utseendet er helt annerledes enn et racing-eksosanlegg.

■Sett fra siden. Varmeskjoldet på eksosrøret er karakteristisk og skaper et veldig tøft og vilt utseende.

■Nærbilde av varmeskjoldet som dekker lyddemperen. Overflaten har en børstet finish, noe som gir den et mangefasettert utseende som ikke bare er firkantet. Det eksklusive "Tactical"-emblemet er nytt.

■Den matte sorte finishen på eksosrøret er veldig kul. Det er ikke en halvblank finish, som ofte er tilfellet, men en helt matt finish, noe som er svært sjeldent for et nyutviklet eksosanlegg de siste årene.

■Nærbilde av varmeskjoldet plassert midt på eksosrøret. Overflaten på varmeskjoldet har en halvblank finish og en lasermerket YOSHIMURA-logo.

■Overflaten på varmeskjoldet i rustfritt stål er belagt med sort nikkel, noe som gir det et variert utseende avhengig av lysrefleksjonen. Fra denne vinkelen kan du bedre se den børstede finishen.

■En nærmere titt på varmeskjoldet og eksosrørseksjonen. Tverrsnittet av skjoldet ser ut til å være laserskåret.

■Dette bildet viser en god oversikt over et av aluminiumsdekslene for motoren, Crankcase Cover, som er kompatibelt med nye motorer fra 2023-modellen og fremover og koster 16 500 JPY.

■Demo-sykkelen var også utstyrt med en karbon nummerskilt-holder. YOSHIMURA-logoen ser oransje ut her på grunn av belysningen, men i virkeligheten er den selvsagt rød.

■YOSHIMURAs Original Meter Visor koster 17 380 JPY for den lakkerte versjonen og 10 780 JPY for den ulakkerte versjonen. Et stort sort klistremerke i stil med en racingnummerbase er også inkludert, selv om det ikke var montert på demo-sykkelen.

■Flyers med forklaringer på de ulike delene som var installert på demo-sykkelen ble også delt ut.

■Rammebeskytteren på demo-sykkelen hadde YOSHIMURA stensilert på seg. Denne teknikken gir sykkelen et enda mer militært utseende, så det kan bli populært å gjøre.

Liker du denne artikkelen