I jakten på perfeksjon: Yamaha SR400 Custom av NINE GATE

NINE GATEs SR400

NINE GATE er kjent for sine omfattende ytelsesforbedringer som tar hensyn til ikke bare hastighet, men også komfort og kjøreglede. Her presenteres en høyteknologisk maskin som viser verkstedets grundige håndverk i alle aspekter. Opprinnelig tilpasset av Thruxton, legemliggjør denne maskinen konseptet 'visuelt utseende og ytelse som tåler tidens tann', og utvikler seg fra den universelt populære cafe racer-stilen som er vanlig for SR-customiseringer til en høyytelsesmaskin som konkurrerer med dagens sportsmodeller.

Først, la oss starte med motoren. Opprinnelig en 595cc motor, reduserte byggeren, Mr. Hosoi, den til 534cc, som han beskriver som 'den mest behagelige og langvarige slagvolumet for SR'. Til tross for reduksjonen i slagvolum, resulterte grundig tuning, inkludert cerakote-belegg i forbrenningskammeret og stempelkronen, i en toppeffekt på 48,6 hk. Med tanke på at den nåværende SR-modellen har en maksimal effekt på 24 hk og den berømte SRX600 Big Single Racer produserer 42 hk, kan du se hvor eksepsjonelt dette tallet er. Videre er den generelle ujevne ytelsen, som overdrevent sterke bremser og stiv fjæring, rettet opp for å være mer førervennlig gjennom vedlikehold og modifikasjon av hver komponent. Samtidig som hastigheten ble opprettholdt, ble maskinen raffinert for å være stressfri å kjøre. Det handler ikke bare om å være rask eller se kul ut, men den må også være komfortabel, trygg og morsom å kjøre. Det kan virke som sunn fornuft, men ved å presse denne sunne fornuften til det ytterste og oppnå den på et høyt nivå, fødes en maskin av høy kvalitet som ikke mister glansen selv etter 10 år... Denne perlen legemliggjør feilfritt byggerens oppriktige custom-filosofi, og realiserer den flittig til perfeksjon.

Styre

Styret er laget av SANSEI og toppbroen er laget av BORE ACE. Ved første øyekast ser det høyteknologisk ut, men de originale instrumentene brukes som base, noe som gir det et SR-lignende utseende.

Karosseri

Frontkåpen er laget av Thruxton, og braketten er en spesiallaget fabrikasjon. En LED-frontlykt for en Harley brukes for å gi tilstrekkelig lys.

Den dristige, men enkelt designede underkåpen er laget av Thruxton, noe som gir maskinen et tydelig racer-lignende utseende.

Setekåpen er et originalt produkt fra Thruxton, som gir bakenden en følelse av fart. Samtidig som den opprettholder racer-utseendet, kan den også romme en passasjer, noe som er et bemerkelsesverdig høydepunkt.

Chassis

Bremser er utstyrt med Brembo 4-stempels kalipere paret med SUNSTAR 320φ skiver, noe som forbedrer stoppekraften betydelig. Hjulene er byttet til 17-tommers MAGTAN, noe som reflekterer en seriøs forpliktelse til ytelse.

Brembo 2-stempels kalipere og en GALE SPEED hovedsylinder er installert, noe som transformerer bakhjulet til en skivebrems ved bruk av kun ettermarkedskomponenter.

Svingarmen er fra OVER, og hjulene er byttet til 17-tommers MAGTAN. Med S20EVO-dekk med høyt grep, skaper det en høytytende fjæring for fullskala sportskjøring.

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig Kilde til denne Artikkelen

MOTO TIMES