Motosikal EV semakin praktikal hasil daripada penyelidikan teknologi dan penambahbaikan melalui pengeluaran besar-besaran. Namun, pada peringkat ini sekalipun, basikal EV masih kekurangan jarak perjalanan kenderaan berkuasa petrol dan infrastruktur pengecasan masih belum selesai sepenuhnya. Walau bagaimanapun, firma reka bentuk seni bina Eropah MASK Architects telah melancarkan model konsep baharu yang menyelesaikan semua masalah ini. Namanya ialah "SOLARIS," dan ia adalah basikal berkuasa suria cas sendiri pertama di dunia yang menjana dan beroperasi semata-mata menggunakan cahaya matahari, menghapuskan keperluan untuk mengecas semula atau mengisi minyak!
Struktur terus menjana kuasa daripada cahaya matahari. Beroperasi bebas daripada infrastruktur luaran
Ciri yang paling ketara bagi SOLARIS ialah sayap berkuasa suria yang boleh ditarik balik. Apabila diletakkan, panel suria berbentuk sayap dikerahkan sebagai susunan bulat untuk mengumpul cahaya matahari dengan cekap bagi menjana elektrik. Elektrik yang dikumpul disimpan dalam bateri litium berkapasiti besar dan digunakan untuk menggerakkan kenderaan semasa ia bergerak. Melalui mekanisme ini, SOLARIS tidak memerlukan stesen minyak, grid kuasa, atau kemudahan pengecasan komersial. Walaupun semasa bergerak, SOLARIS berfungsi sebagai motosikal elektrik yang senyap dan bebas pelepasan tanpa disambungkan kepada sumber kuasa luaran. Ia juga unik kerana ia beroperasi sebagai penjana kuasa sendiri apabila diletakkan dan terus menyimpan tenaga.

SPLARIS ialah konsep basikal EV pertama di dunia yang boleh mengecas dirinya sendiri dengan panel suria gergasi.

Panel suria yang memanjang seperti dua bilah menghapuskan keperluan untuk mengecas semula dan mengisi semula bateri!

Kereta ini menampilkan rangka komposit aluminium dan karbon. Struktur badannya sangat serupa dengan basikal biasa.
Secara realistik... bagaimana dengan panel yang begitu besar?
Melihat kepada penerangan sahaja, SOLARIS adalah mesin revolusioner yang mengatasi banyak kelemahan EV setakat ini. Ia boleh digunakan di kawasan tanpa infrastruktur, di kawasan terpencil, dan di tempat di mana beban terhadap alam semula jadi perlu diminimumkan, dan ia boleh memainkan peranan aktif dalam pembangunan wilayah dan konsep bandar ekologi. Walau bagaimanapun, perkara yang paling menarik dari sudut pandangan penunggang ialah panel suria yang terlalu besar. Ia kelihatan seperti serangga mengembangkan sayapnya, dan jelas bahawa ia akan mewujudkan seretan aerodinamik yang kuat. Ia akan mengambil banyak ruang dalam kesesakan lalu lintas, dan julat perjalanannya apabila dilipat juga akan menjadi isu utama. Oleh itu, pada peringkat ini, masa depan SOLARIS yang bergerak bebas masih belum tiba. Walau bagaimanapun, MASK Architects telah membentangkan konsep seni bina untuk gaya hidup baharu berdasarkan konsep membina persekitaran yang berdikari dan boleh diadaptasi, dan SOLARIS mungkin menjadi impian yang menjadi kenyataan jika ia boleh bekerjasama dengan pengeluar yang bersedia untuk membuat penambahbaikan ke arah merealisasikan konsep sedemikian, seperti mengecilkan panel suria dan penambahbaikan pada fungsi boleh tanggal. SOLARIS juga boleh menjadi impian yang menjadi kenyataan jika ia bekerjasama dengan pengeluar yang boleh menambah baik saiz panel suria dan fungsi boleh tanggalnya. Kami menantikan prospek masa depan SOLARIS.
Suka artikel ini































