소문만 무성했던 '가와사키 2스트로크'가 드디어 약 1,450,000엔에 출시! 가와사키 최초의 인젝션 2스트로크 'KX327 / KX327X'가 북미 시장에 출시!

가와사키 모터스는 북미용 크로스 컨트리 모델인 KX327X와 모터크로서인 KX327을 발표했습니다. 새로운 모델은 티저 영상 및 기타 미디어에서 그 존재를 암시했던 연료 분사식 2스트로크 엔진을 장착한 회사 최초의 모델입니다. 배기량 327cc, 자세의 자유도를 높여주는 에르고 핏, 라이드올로지 앱을 통한 스마트폰 연결 기능을 갖춘 KX327X의 가격은 9699달러(약 155만 원), KX327은 9099달러(약 145만 원)로 책정될 예정입니다.

알루미늄 외곽 프레임에 장착된 327cc FI 2스트로크 엔진

가와사키가 새로운 유형의 2스트로크 엔진을 개발하고 있다는 것은 특허 및 기타 정보를 통해 오랫동안 분명해졌고, 이제 마침내 생산 모델이 판매되기 시작했습니다. 데뷔하는 것은 오프로드 레이서인 KX 시리즈이며, KX327X 크로스 컨트리 모델과 KX327 모터크로서의 두 가지 버전으로 출시될 예정입니다.

엔진은 연료 분사식 2스트로크 단기통으로, 낮은 rpm에서 강력한 견인력과 범위 전체에서 균일한 토크를 위해 특별히 설계된 배기 밸브 시스템을 갖추고 있습니다. 배기 포트 타이밍은 엔진 속도와 스로틀 개방에 따라 동적으로 조정됩니다. 진동을 줄이고 스로틀 제어를 개선하기 위해 1축 기본 엔진 밸런서도 설치되어 있습니다. 윤활 시스템은 별도의 오일 펌프 없이 혼합 윤활을 사용하여 단순하고 가벼운 구조를 유지합니다. 킥 페달 없이 셀 스타터로만 시동을 걸 수 있습니다. 크로스 컨트리 모델인 KX327X에는 6단 변속기가, KX327에는 5단 변속기가 장착되어 있습니다. 이 엔진의 섀시는 4스트로크 KX450F를 기반으로 수정된 경량 알루미늄 주변 프레임을 사용하며, 새로운 ERGO-FIT 조절식 구성품도 갖추고 있습니다. 풋페그와 트리플 클램프 장착 위치를 단계적으로 변경할 수 있으며, 리버서블 바 마운트를 통해 핸들바 위치를 크게 조정할 수 있어 선호도와 라이딩 조건에 따라 편안함과 기동성을 최적화할 수 있습니다. 서스펜션의 경우, 프론트 포크는 KYB의 독자적인 에어 오일 분리(AOS) 시스템과 저마찰 카시마 코팅이 적용된 고성능 48mm KYB 프론트 포크를 장착해 부드럽고 안정적인 댐핑 성능을 제공합니다. 리어 쇽에는 KYB의 새로운 Uni-Trak도 장착되어 있습니다. 휠은 전륜 21인치/18인치 후륜 엑셀 림과 던롭 지오맥스 AT82 타이어가 기본으로 장착된 KX327X가 제공됩니다.

GPS는 스마트폰 연동 기능으로 활용됩니다. 국내 도입은 아직 미정입니다.

라이더가 GPS를 이용해 라이딩 로그를 기록할 수 있는 라이드올로지 앱이 새롭게 추가되었습니다. 이를 통해 GPS를 사용하여 주행 로그를 기록하고 오프로드 코스 지도(Google 지도의 위성 이미지 기반)를 만들 수 있습니다. 또한 대회용으로는 랩타임 추적, 속도, 기어 위치, 엔진 회전수 확인, 흡기 온도 및 냉각수 온도 등의 원격 측정 데이터를 실시간으로 확인할 수 있습니다. 엔진 작동 시간 측정기와 정비 알림 기능도 포함되어 있어 편리합니다.

신형 KX327X/KX327은 2026년 하반기 북미 시장에 출시될 예정이며, 가격은 KX327X 9699달러(한화 약 155만 원), KX327 9099달러(한화 약 145만 원)로 책정되었습니다. 주요 사양은 추후 발표될 예정이며, 일본 출시 시기는 아직 발표되지 않았습니다. 배기가스 규제로 인해 2스트로크 모델은 일반 도로에서 사라졌지만, 경기용으로의 복귀는 오프로드 마니아라면 놓칠 수 없는 상황입니다.

KX327X (2027)

KX327 (2027)

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