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혼다 CBR1000RR-R 파이어블레이드 커스텀
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혼다 CBR1000RR-R 파이어블레이드 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Hikky"의 "HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE" 커스텀입니다. 파이어블레이드라는 이름은 1992년에 출시된 최초의 CBR900RR에서 계승되었습니다. 2022년은 출시 30주...
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STD Beyond SP: MT-10 커스텀
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STD Beyond SP: MT-10 커스텀

TG-RUN의 MT-10 야마하 MT-10은 업그레이드된 완성형 모델 중 하나로 Technical Garage RUN(TG-RUN)에서 커스터마이징했습니다. 프레임과 엔진의 블랙 컬러를 기본으로 오린스 프론트 포크와 리어 쇽에 옐로우와 골드 컬러로 포인트를 주었습니다. 마르케시니 단조 ...
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가와사키 제퍼750 커스텀
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가와사키 제퍼750 커스텀

Webike의 의견 위바이크 커뮤니티 유저 '옥짱'이 커스텀한 '가와사키 제피르750'을 소개합니다. 둥근 캠 커버와 각진 실린더 핀을 가진 공랭 2밸브 4기통 엔진부터 부드러운 곡면으로 구성된 외관 디자인까지, ZEPHYR750은 시리즈 3형제 중 가장 Z2를 의식한 모델입니다. NO...
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터보가 기본보다 3배 강력한 580ps를 제공합니다: V-MAX 1700 커스텀
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터보가 기본보다 3배 강력한 580ps를 제공합니다: V-MAX 1700 커스텀

에스퍼의 V-MAX 580ps와 40kg-m의 토크는 모터사이클에서 기대할 수 있는 수치가 아닙니다. 이것이 바로 ESPER의 야마하 VMAX 커스텀입니다. 많은 분들이 이 커스텀 야마하 VMAX에 미친 부품이 들어갔을 거라고 생각할 수 있지만, 제작자의 대답은 아주 간단합니다. 엔진 ...
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닌자 레이서의 영웅적인 모습을 재현했습니다: GPZ900R 커스텀
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닌자 레이서의 영웅적인 모습을 재현했습니다: GPZ900R 커스텀

모토 개러지 이토의 GPZ900R 이 머신은 1990년대 중반에 대량으로 판매되었던 GPZ900R의 레이싱 부품을 장착하고 있습니다. 그 중 일부는 더 이상 구할 수 없으며 당시의 닌자 레이서 스타일을 재현했습니다. 원래의 외관은 그대로 유지되어 여전히 차분한 분위기를 유지합니다. 프론...
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카페 레이서 업그레이드: Z1 커스텀
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카페 레이서 업그레이드: Z1 커스텀

아메리칸 드림의 Z1 1993년에 문을 연 이래로 25년이 넘었습니다. AMERICAN DREAM은 가와사키 Z 시리즈 모터사이클을 중심으로 다양한 모터사이클 정비, 커스터마이징, 부품 개발 및 판매에 종사해 왔습니다. 카페 레이서 카울 키트용 마운팅 브래킷을 설치하기 위해 프레임에 추...
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KAWASAKI ZX-14R 커스텀
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KAWASAKI ZX-14R 커스텀

Webike의 의견 위바이크 커뮤니티 유저 '카즈쿠마'가 커스텀한 '가와사키 ZX-14R'을 소개합니다. 닌자 ZX-14R은 다루기 쉬운 유연한 고성능 투어러로, 산뜻한 펄 화이트 베이스 컬러가 존재감을 더욱 돋보이게 합니다. 요시무라의 헵타 포스 사이클론 익스포트 스펙 슬립온 배기 시...
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카타나만의 매력을 추구합니다: 카타나 커스텀
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카타나만의 매력을 추구합니다: 카타나 커스텀

웨스트파워의 카타나 이 스즈키 카타나는 WestPower의 풀 커스텀 모델입니다. WestPower는 일본 오사카에 본사를 둔 업체로, 최신 스즈키 모델을 전문으로 취급합니다. 전일본 로드 레이싱 챔피언십에서 강세를 보이고 있으며 특정 기술을 기반으로 한 오리지널 부품도 개발합니다. 이...
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윙렛으로 향상된 모토GP 스타일: GSX-R1000R 커스텀
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윙렛으로 향상된 모토GP 스타일: GSX-R1000R 커스텀

브라이트 로직의 GSX-R1000R 2022년 봄 도쿄 모터사이클 쇼에서 올린즈 서스펜션 시스템을 공급하는 카로제리아 재팬의 부스는 다양한 데모 모터사이클로 꾸며졌습니다. 가장 눈길을 끈 작품 중 하나는 브라이트 로직의 GSX-R1000R이었습니다. 윙렛을 설치하기 위한 전제 조건이자 ...
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YAMAHA TW200 커스텀
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YAMAHA TW200 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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4미니의 상식을 뒤집다: 몽키 커스텀
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4미니의 상식을 뒤집다: 몽키 커스텀

G-크래프트의 몽키 지크래프트의 몽키 커스텀은 기존의 특징을 유지하면서 프레임부터 서스펜션, 엔진까지 모든 것을 철저하게 커스터마이징했습니다. 지크래프트의 블랙 아노다이징 알루미늄 프레임 'NERO'를 사용했고, 차체 전체를 블랙으로 통일해 차분한 이미지를 연출했습니다. 가공된 크랭크 ...
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필요한 부품을 선택하십시오: ZRX1200R 커스텀
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필요한 부품을 선택하십시오: ZRX1200R 커스텀

스트라이커의 ZRX1200R 모터사이클을 개조하는 데에는 한계도 없고 끝도 없습니다. 인기 모델의 커스텀 파츠는 항상 큰 인기를 끌고 있으며 라이더들이 좋아하는 것으로 항상 업데이트됩니다. 그러나 작업이 끝난 후에는 이전보다 타기가 더 어렵거나 자신에게 적합하지 않다는 것을 알게 될 수...
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KAWASAKI Z H2 커스텀
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KAWASAKI Z H2 커스텀

Webike의 의견 다음은 웹바이크 커뮤니티 유저 'Sorehawashi'가 커스텀한 'KAWASAKI Z H2'입니다. 가와사키 Z H2는 세련된 네이키드 스타일링으로 파워를 만끽할 수 있는 성능과 연비는 물론 높은 수준의 기동성과 편안함을 제공하는 Z 시리즈의 플래그십이라고 할 수 ...
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프레임 및 서스펜션에 대한 종합적인 제안: Z900RS 커스텀
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프레임 및 서스펜션에 대한 종합적인 제안: Z900RS 커스텀

샤본다마의 Z900RS "더 나은 라이딩을 위해." 이것이 '샤본다마 SS(스트리트 스페셜)' 커스터마이징 프로젝트의 콘셉트 중 하나입니다. 특히 캠샤프트와 고압축 피스톤 등 엔진 내부 부품을 개조하고 가와사키 ZRX1200 DAEG 오너들 사이에서 인기를 끌고 있는 ...
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야마하 니켄 커스텀
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야마하 니켄 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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"투어러 패키지"의 교과서: 하야부사 커스텀
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"투어러 패키지"의 교과서: 하야부사 커스텀

액티브의 하야부사 ACTIVE는 2022 도쿄 모터사이클 쇼에서 '투어러'의 특성을 강조한 '클래식 커스텀' 3세대 하야부사를 출시했습니다. 이 하야부사는 경쾌한 핸들링과 높은 품질을 위해 개조되었습니다. 후방 무게를 줄이기 위해 아크라포비치 슬립온 배기, 게일 스피드 브레이크 시스템,...
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KAWASAKI ZXR400 커스텀
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KAWASAKI ZXR400 커스텀

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...
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