ZX-14R

1〜9 개 중 9 개 결과

빨간색으로 가속: KAWASAKI ZX-14R 커스텀
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빨간색으로 가속: KAWASAKI ZX-14R 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Ganbo"의 "KAWASAKI ZX-14R" 커스텀입니다. ZX-14R을 타기로 결심했지만, 녹색이 아닌 다른 모델을 타기로 결심한 그는 숍에 가서 어떤 모델이 있는지 확인했습니다. 그는 닌자...
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NOS의 과학과 궁극의 드래그 머신 튜닝: Class4 엔지니어링의 가와사키 ZX-14R 커스텀
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NOS의 과학과 궁극의 드래그 머신 튜닝: Class4 엔지니어링의 가와사키 ZX-14R 커스텀

클래스4 엔지니어링의 ZX-14R 이 ZX-14R은 기본 배기량 1441cc에 NOS를 결합하여 340ps를 달성한 것이 특징입니다. JD-STER 프로 오픈 클래스에 출전하여 2022년 랭킹에서 3위를 차지했습니다. 이 바이크는 14R 튜닝의 귀중한 참고 자료가 되었으며, 22년 최고...
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메가 스포츠의 잠재력을 최대한 끌어내다: 가와사키 ZX-14R 커스텀
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메가 스포츠의 잠재력을 최대한 끌어내다: 가와사키 ZX-14R 커스텀

케이투팩토리 ZX-14R 2012년 가와사키의 플래그십 모델로 출시된 가와사키 닌자 ZX-14R은 2019년까지 국내에 수입 판매된 모델입니다. 데뷔 후 10년이 넘는 시간이 흘렀음에도 불구하고 지금까지도 구식이라는 인상을 전혀 주지 않는 모델입니다. 키가 작은 소유자는 Ninja ZX...
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1510cc 엔진과 NOS 프로그램으로 속도를 추구합니다: ZX-14R 드래그 레이스 커스텀
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1510cc 엔진과 NOS 프로그램으로 속도를 추구합니다: ZX-14R 드래그 레이스 커스텀

레드 모터의 ZX-14R 개조 규제가 없는 일본 특유의 드래그 레이스 대회인 2022년 JD-STER 드래그 레이스에서 5회 연속 우승한 ZX-14R 커스텀입니다. 외관은 순정 ZX-14R과 거의 비슷하지만, JE의 피스톤과 카리요의 커넥팅로드를 사용해 배기량을 1510cc로 늘렸습니다...
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라이더와 변화하는 환경에 맞게 즐거움을 조정합니다: 가와사키 ZX-14R
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라이더와 변화하는 환경에 맞게 즐거움을 조정합니다: 가와사키 ZX-14R

K-2 프로젝트의 ZX-14R ZX-14R의 프론트 브레이크 캘리퍼는 순정 브렘보 M50에서 더 레이시한 브렘보 CNC로 변경되었습니다. 프론트 포크도 그에 따라 올린스로 교체되었습니다. 브레이크 디스크는 썬스타 프리미엄 레이싱입니다. 휠은 게일 스피드 타입 GP1S입니다. 좌우 마스터...
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화려하지 않으면서도 잘 만들어진..: ZX-14R 커스텀
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화려하지 않으면서도 잘 만들어진..: ZX-14R 커스텀

샤본 다마의 ZX-14R 최근 커스터마이징의 트렌드는 한 눈에 들어오는 화려한 커스터마이징보다는 눈에 띄지 않는 소소한 커스터마이징을 즐기는 오너들이 늘고 있다는 점입니다. 이 ZX-14R은 휠, 브레이크, 외관에 많은 커스터마이징이 이루어졌지만 블랙 컬러를 사용해 순정 바이크처럼 보입...
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KAWASAKI ZX-14R 커스텀
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KAWASAKI ZX-14R 커스텀

Webike의 의견 위바이크 커뮤니티 유저 '카즈쿠마'가 커스텀한 '가와사키 ZX-14R'을 소개합니다. 닌자 ZX-14R은 다루기 쉬운 유연한 고성능 투어러로, 산뜻한 펄 화이트 베이스 컬러가 존재감을 더욱 돋보이게 합니다. 요시무라의 헵타 포스 사이클론 익스포트 스펙 슬립온 배기 시...
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눈길을 사로잡는 스타일 변화: KAWASAKI ZX-14R 커스텀
바이크

눈길을 사로잡는 스타일 변화: KAWASAKI ZX-14R 커스텀

Webike의 의견 Webike 커뮤니티 사용자 "Hajike"님의 "KAWASAKI ZX-14R" 커스텀입니다. 차주분은 Hayabusa와 ZX-14R 사이에서 많은 고민을 하다가, 당시 신형 모델이었고 새로움에 끌려 후자를 선택했습니다. 특히 이 바이크의 외관, 압도적인 파워, 그리...
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