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하야부사는 신뢰할 수 있는 사려 깊은 서비스로 성장합니다
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하야부사는 신뢰할 수 있는 사려 깊은 서비스로 성장합니다

테크니컬 개러지의 하야부사 이 빨간색과 흰색 바이크는 18년형 하야부사의 해외 버전입니다. 아마도 일본에서 하야부사 2세대의 마지막 신형 모터사이클이었을 것입니다. 커스터마이징은 기본적으로 TG-RUN에 맡겼습니다. 이상적인 커스터마이징과 사용 방법에 대한 토론이 진행되었으며 부품의 선...
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GPZ900R 퍼펙트 리셋 및 커스텀 바이 생츄어리
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GPZ900R 퍼펙트 리셋 및 커스텀 바이 생츄어리

생츄어리의 GPZ900R AC SANCTUARY에서 제작한 가와사키 GPZ900R 닌자 커스텀. 이 닌자 커스텀은 스토어 풀 커스텀 RCM의 스타트 에디션을 기반으로 제작되었으며, 닌자 스포츠 패키지 뉴 TYPE-R 메뉴와 함께 제작되었습니다. 업그레이드 메뉴를 적극 활용했지만 도립식 ...
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KAWASAKI W650 커스텀
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KAWASAKI W650 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 'Akihito'의 'KAWASAKI W650' 커스텀입니다. W650은 속도가 아닌 라이딩 맛에 초점을 맞춘 바이크입니다. 따라서 가벼운 무게에도 불구하고 편측 캘리퍼로 인해 제동 성능은 좋지 않습니다. 따라서 브레이크 캘리퍼를 ...
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크루저를 위한 새로운 스트리트 차체: 야마하 볼트 커스텀
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크루저를 위한 새로운 스트리트 차체: 야마하 볼트 커스텀

매지컬 레이싱의 볼트 매지컬 레이싱은 일본을 대표하는 모터사이클용 카본 외장 부품 제조업체입니다. 매지컬 레이싱은 '스트리트 바디워크'라고 불리는 자체 제작 카본 외장 부품, 차체 자체의 강도를 가진 속이 빈 차체와 프레임인 카본 모노코크 미러, 일부 모델의 경우 풀 드라이 카본 BST...
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새로운 표준을 현대적으로 재해석한 카페레이서 개조: GB350S 커스텀
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새로운 표준을 현대적으로 재해석한 카페레이서 개조: GB350S 커스텀

ACTIVE의 GB350S 이 GB350S 커스텀은 2022년 봄 도쿄 모터사이클 쇼에서 ACTIVE가 커스텀 라이프스타일을 위해 제안한 세 가지 모델 중 하나입니다. 클립온과 리어셋을 사용하는 이 커스텀 콘셉트는 과거의 스타일에 얽매이지 않는 현대적인 카페 레이서입니다. 심플한 프레임...
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최고의 Z 시리즈 모델을 위한 커스터마이징의 즐거움: Z H2 빌드
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최고의 Z 시리즈 모델을 위한 커스터마이징의 즐거움: Z H2 빌드

스트라이커 Z H2 Z H2는 2019년 가을 도쿄 모터쇼에서 충격적인 데뷔를 하고 이듬해인 20년 봄에 판매에 들어간 가와사키 언코울드 Z 시리즈의 플래그십 모델입니다. H2라는 이름에서 알 수 있듯이 240kg의 바이크 무게와 200ps의 최대 출력을 자랑하는 슈퍼차지 모델입니다. ...
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KAWASAKI Z900RS CAFE 커스텀
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KAWASAKI Z900RS CAFE 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 유저 'Yossi'가 커스텀한 'KAWASAKI Z900RS CAFE'입니다. Z900RS CAFE는 Z900RS의 인기 카페 레이서 버전으로, 최신 모델의 골드 스트라이프가 무광 블랙 바디를 더욱 돋보이게 합니다. 엔진과 배기 시스템은 ...
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손상된 엔진을 고치는 것으로 프로젝트 시작: ZEPHYR750 커스텀
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손상된 엔진을 고치는 것으로 프로젝트 시작: ZEPHYR750 커스텀

바구스(Bagus!)의 ZEPHYR750 소유자에 따라 커스터마이징을 시작하는 이유는 여러 가지가 있습니다. 이 제퍼750 커스텀은 이전에 충돌 사고로 손상된 크랭크 케이스를 수리하는 것으로 시작되었습니다. 정기적으로 전문가의 점검을 받지 않고 오랜 시간 라이딩한 바이크였기 때문에 전반...
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스트리트 스타일을 유지하면서 드래그 속도를 추구합니다: GSX-R1000 커스텀
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스트리트 스타일을 유지하면서 드래그 속도를 추구합니다: GSX-R1000 커스텀

키우치 SPL의 GSX-R1000 2018년형 L8 모델을 기반으로 한 이 GSX-R1000 커스텀은 스트리트 사양을 유지하면서 드래그 레이스에서 더 빠르게 달리기 위해 제작되었습니다. 두 장면의 유일한 차이점은 프론트 카울에 장착된 미러의 유무입니다. 전방 깜빡이는 소형 타입이며, 후...
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17인치 커스텀을 기반으로 한 단계별 변경 사항을 즐겨보세요: CB900F 빌드
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17인치 커스텀을 기반으로 한 단계별 변경 사항을 즐겨보세요: CB900F 빌드

팀 CB의 CB900F 많은 오너들이 CB-F 시리즈의 스톡 스타일을 원하는 것 같습니다. 오래된 바이크의 인기가 높아진 지금도 스톡의 높은 균형감을 유지하려는 욕구 때문에 다른 모델에 비해 무언가를 바꾸고 싶은 욕구가 낮을 수 있습니다. 이 혼다 CB900F에는 클립온과 도립식 프론트...
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야마하 마제스티 S 커스텀
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야마하 마제스티 S 커스텀

Webike의 의견 다음은 웹바이크 커뮤니티 유저 'BADO'가 커스텀한 'YAMAHA MAJESTY S'입니다. MAJESTY S는 250cc 빅 스쿠터 'MAJESTY'의 뛰어난 성능과 디자인을 계승하고 콤팩트하고 관리하기 쉬운 차체 크기와 높은 편의성으로 재탄생했습니다. M-SOU...
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강력한 파워와 취급 편의성을 모두 강조합니다: Z750FX 커스텀
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강력한 파워와 취급 편의성을 모두 강조합니다: Z750FX 커스텀

파워 빌더의 Z750FX 이 Z750FX 커스텀은 더 강력한 출력을 원하는 오너의 요청에 따라 Z1000MkII 크랭크샤프트를 사용하여 배기량을 1166cc로 늘렸습니다. 트윈 플러그는 연소 효율을 개선하고 요시무라 ST-2 캠샤프트를 도입했습니다. 130㎰를 달성하기 위해 자전거 전반...
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