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로우 프로파일 커스터마이징 제작: KAWASAKI ZRX1200/R 커스텀 by M-TECH
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로우 프로파일 커스터마이징 제작: KAWASAKI ZRX1200/R 커스텀 by M-TECH

M-TECH의 ZRX1200/R 일본 교토의 엠텍이 제작한 ZRX1200R은 순정 스타일링을 유지하면서 블랙 파츠를 사용해 멋진 분위기를 연출한 것이 특징입니다. 매장의 마츠모토 씨에게 자세한 내용을 물어보았습니다. "이 ZRX는 오너의 첫 번째 빅 바이크입니다. 로우 프로파일...
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로드스터의 진화: 가와사키 Z650RS 커스텀 바이 스트라이커
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로드스터의 진화: 가와사키 Z650RS 커스텀 바이 스트라이커

스트라이커의 Z650RS Z650RS는 2022년 4월 말에 출시되었습니다. "RS"는 "로드스터"를 의미하며, 가와사키가 Z2 = 750-RS 시절부터 사용해 왔습니다. 견고한 섀시 구조, 반응성이 뛰어난 엔진 특성, 민첩한 핸들링을 갖춘 Z650R...
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카타나 리본: 스즈키 카타나 커스텀 바이 K-팩토리
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카타나 리본: 스즈키 카타나 커스텀 바이 K-팩토리

K-FACTORY의 카타나 이 커스텀은 새로운 카타나 출시 후 며칠 만에 완성되어 주변 사람들을 놀라게 했습니다. 티타늄 EX와 가공 부품으로 잘 알려진 오사카에 본사를 둔 K-FACTORY에서 제작했습니다. 이 회사의 대표인 쿠와하라 씨는 프로젝트의 콘셉트를 다음과 같이 설명합니다. ...
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스틱, 쉴드, 팩: 혼다 CRF250 랠리 커스텀
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스틱, 쉴드, 팩: 혼다 CRF250 랠리 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Yamato"가 커스텀한 "HONDA CRF250 RALLY"입니다. 핸들바는 렌탈이 후원하는 라이더인 제프 워드(Jeff Ward)의 7/8인치 레플리카 바를 사용했으며, 최상의 포지션을 보장...
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시대를 초월한 튜닝의 증거: 팀 CB의 혼다 CB750F 커스텀
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시대를 초월한 튜닝의 증거: 팀 CB의 혼다 CB750F 커스텀

팀 CB의 CB750F Team CB는 모터사이클 커스터마이징이 대중화된 이래로 CB-F/R 튜닝에 적극적으로 참여해 왔으며, 엔진부터 차체, 큰 것부터 작은 디테일까지 다양한 단계의 많은 CB-F/R에 다양한 기술을 적용했습니다. 주목할 만한 점은 당시 튜닝된 바이크 중 상당수가 지금...
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클래식한 매력: 혼다 슈퍼커브 C125 커스텀
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클래식한 매력: 혼다 슈퍼커브 C125 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Kitano Yaboten"의 "HONDA SUPERCUB C125" 커스텀입니다. 배기 장치는 키타코 클래식 로우 마운트 배기입니다. 구형 Cub 배기를 연상시키는 부드러운 곡선형 외관과 전 ...
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향수를 불러일으키는 업그레이드: 혼다 CB750F 커스텀
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향수를 불러일으키는 업그레이드: 혼다 CB750F 커스텀

Webike의 의견 Webike 커뮤니티 사용자 "x Oyaji"의 "HONDA CB750F" 커스텀입니다. 배기는 빈티지 모터사이클에 어울리는 모리와이키 풀 배기 시스템 원피스로 향수를 불러일으키는 느낌을 줍니다. 브레이크와 클러치는 모두 스모크 탱...
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SDG 쇼와덴키 컬러: KAWASAKI Z900RS Custom by K-FACTORY
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SDG 쇼와덴키 컬러: KAWASAKI Z900RS Custom by K-FACTORY

K-팩토리의 Z900RS 이 Z900RS 커스텀은 케이팩토리에서 SDG 쇼와덴키 그룹의 산업 박람회 전시용 데모 바이크로 제작했습니다. 일본 4대 메이커의 데모 바이크가 모두 전시되어 화제를 불러일으켰습니다. SDG 쇼와 덴키 그룹은 일본과 전 세계의 다양한 레이스에 출전한 라이더들로 ...
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골든 액센트: KAWASAKI Z900RS 커스텀
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골든 액센트: KAWASAKI Z900RS 커스텀

Webike의 의견 Webike 커뮤니티 유저 '마사군'이 커스텀한 'KAWASAKI Z900RS'입니다. 핸들바는 핸들바 강도를 높이기 위한 SSK 조절식 핸들바 브레이스와 진동 억제를 위한 EFFEX 핸들바 웨이트가 특징인 EFFEX 이지 핏 바 플러스로 교체되었습니다. 두 레버 모...
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토크와 효율성 최적화: YAMAHA WR250X 커스텀
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토크와 효율성 최적화: YAMAHA WR250X 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Enter"의 "YAMAHA WR250X" 커스텀입니다. 배기에는 토크와 배기 효율을 향상시키기 위해 SP 타다오 파워 박스 배기 파이프가 장착되어 있습니다. 브레이크 영역은 제타 브레이크 라인...
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요시무라 레이서의 DNA를 추적합니다: 스즈키 GSX-R1000R 커스텀
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요시무라 레이서의 DNA를 추적합니다: 스즈키 GSX-R1000R 커스텀

Webike의 의견 위바이크 커뮤니티 유저 '타카피'가 커스텀한 '스즈키 GSX-R1000R'을 소개합니다. 배기는 요시무라 GSX-R1000 레이서에서 사용되어 온 R-11Sq의 스트리트 버전인 요시무라 슬립온 R-11Sq 사이클론을 사용했습니다. 핸들바에는 클러치와 브레이크 모두 접...
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슈퍼모토와 함께하는 캐주얼한 즐거움: 야마하 WR250X 커스텀
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슈퍼모토와 함께하는 캐주얼한 즐거움: 야마하 WR250X 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "quest"의 "YAMAHA WR250X" 커스텀입니다. 배기에는 요시무라 RS-4J 사이클론 카본 엔드가 장착되어 있습니다. 카본 소재를 사용하여 순정 배기보다 약 40% 더 가볍습니다. 브레...
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마지막 바이크: 가와사키 Z1(900 SUPER4) 커스텀 바이 BULL DOCK
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마지막 바이크: 가와사키 Z1(900 SUPER4) 커스텀 바이 BULL DOCK

불독의 Z1(900 SUPER4) "저희 가게에서 이미 커스텀 제퍼 1100을 소유한 고객이 마지막 바이크로서 원하는 사양으로 제작해 달라고 요청했습니다." Bull Dock의 와쿠이 씨는 이 Z1에 대해 이렇게 설명합니다. 주문에는 "모든 것을 작업"...
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카본 라이딩: 가와사키 닌자 H2 커스텀 by 어드밴티지
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카본 라이딩: 가와사키 닌자 H2 커스텀 by 어드밴티지

어드밴티지 닌자 H2 2015년 출시된 슈퍼차저 모델인 닌자 H2는 가와사키 스트리트 모델 중 역대 최대인 170kW(231마력)의 최대 출력을 자랑합니다. 이 특별한 머신은 탄소 섬유 외관과 다양한 탄소 섬유 부품이 특징입니다. 어드밴티지는 오리지널 EXACT 마그네슘 단조 휠과 다이...
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새로운 레트로: 매지컬 레이싱의 야마하 XSR900 커스텀
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새로운 레트로: 매지컬 레이싱의 야마하 XSR900 커스텀

매지컬 레이싱의 XSR900 XSR900은 22년 MT-09를 기반으로 다이캐스트 프레임과 888cc 인라인 3기통 엔진을 장착하고 80년대 스포츠 모델 외관을 추가해 리모델링했습니다. 새로운 모델은 복고풍 네이키드 스포츠 모델 형태로 제작되었으며, 매직 레이싱은 새로운 디자인을 보완하...
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탱크 아머: 야마하 XSR900 커스텀
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탱크 아머: 야마하 XSR900 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 '마츠키치'가 커스텀한 'YAMAHA XSR900'입니다. 프레임에 야마하 퍼포먼스 댐퍼를 설치하여 진동을 줄이고 승차감과 핸들링을 개선했습니다. 피벗 부품은 Puig 알루미늄 섀시 커버로 덮여 있어 물과 먼지가 들어오는 것을 방지...
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부드러운 주행을 위한 업그레이드: 혼다 CBR250RR (MC22) 커스텀
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부드러운 주행을 위한 업그레이드: 혼다 CBR250RR (MC22) 커스텀

Webike의 의견 Webike 커뮤니티 사용자 'Kagechiyo'가 커스텀한 'HONDA CBR250RR (MC22)'입니다. 배기는 모토 기어 프리즘 풀 배기 시스템으로 그 시절의 향수를 불러일으키는 스타일과 사운드를 충실히 재현했습니다. 브레이크 호스는 내구성과 안전성이 높은 굿...
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스트리트에서 트랙까지: 스즈키 SV650 커스텀
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스트리트에서 트랙까지: 스즈키 SV650 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Sakuya"의 "SUZUKI SV650" 커스텀입니다. 불편한 진동을 줄이기 위해 핸들바에 POSH 초중량 바 엔드를 설치했습니다. 왼쪽과 오른쪽 레버는 ACTIVE STF 레버와 조화를 이룹...
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일회성 모터사이클 커스터마이징의 예술: 혼다 닥스 커스텀 바이 타짱
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일회성 모터사이클 커스터마이징의 예술: 혼다 닥스 커스텀 바이 타짱

타짱의 DAX 남들과 다른 나만의 커스텀 바이크를 만들고 싶다면 커스텀 파츠가 풍부한 닥스/샬리 시리즈는 물론이고 몽키/고릴라 시리즈도 원피스 작업은 필수입니다. 주인은 학생 시절부터 이 자전거를 만들기 시작했고, 생활비를 아끼고 친구들과 함께 작업하며 중고 부품을 구입했던 추억이 많다...
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강철의 소리: YAMAHA SR400 커스텀
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강철의 소리: YAMAHA SR400 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Ksk"의 "YAMAHA SR400" 커스텀입니다. 배기는 DAYTONA 슬립온 사일렌서 메가폰 타입입니다. 순정 배기량에 비해 상당히 가벼우며 스틸 특유의 깊은 저음 사운드를 만들어냅니다. A...
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