불독의 Z1-R
불독은 자신들이 생산하는 완성형 머신을 "GT-M(순정 튜닝 머신)"이라고 부릅니다. 흰색 바탕의 차체에 청록색 핀스트라이프가 돋보이는 Z1-R은 데모 바이크인 GT-M001의 복제품으로, BULL DOCK의 자체 가공과 부품의 결정체라고 할 수 있습니다.
모든 GT-M은 내연기관 가공을 포함하여 자체적으로 제작됩니다. 모든 작업은 사내 통제하에 이루어지며, 이를 증명하는 시리얼 플레이트가 부착되어 있습니다. 이 기반 위에 동일한 관리하에 제조되는 맥코이(Mccoy) 등 불독의 자체 브랜드 부품이 사용됩니다. 앞바퀴와 뒷바퀴는 17인치로 변경되었습니다.
차체
하단 윈드쉴드에 장착된 비키니 카울은 BULL DOCK의 오리지널 제품입니다. 미색과 하늘색 라인은 GT-M001의 이미지를 기반으로 합니다.
순정 Z1-R과 모양은 같지만 훨씬 가벼운 알루미늄 연료 탱크도 순정 부품입니다. 이 교체로 성능을 향상시킬 수 있습니다.
시트는 맥코이 슈프림으로 라이더와 필리언 모두 독특한 스킨 패턴이 있습니다. 이는 라이더의 편안함과 자전거의 홀딩력을 향상시킵니다.
핸들
중앙에 스택 엔진 타코미터가 있는 계기판은 GT-M001과 다른 카본 일체형입니다. 왼쪽과 오른쪽 마스터 실린더는 모두 브렘보 래디얼(001의 게일 스피드 엘롤레이트)이지만 취향에 따라 사용할 수 있습니다.
엔진
엔진은 GT-M의 일관된 방식이며 내연기관 가공도 BULL DOCK에서 이루어집니다. 현재 모델은 GT-M이 모든 면에서 높은 품질을 가지고 있음을 보여줍니다.
흡기 및 배기
배기 시스템은 오리지널 맥코이 티타늄 4-1이며, 현대적인 오각형 단면 디자인을 가진 티타늄 쉘과 알루미늄 엔드 소음기에는 맥코이 네오가 선택되었습니다.
카뷰레터는 요시무라 블랙 앱솔루트 사양입니다. TMR-MJN(듀얼 스택. 이 자전거의 경우 Φ38mm, 001의 경우 Φ40mm)입니다.
섀시
리어셋 키트 역시 맥코이의 제품이며, 아웃보드 및 오프셋 스프라켓은 변속 샤프트 지지 강성을 높여 보다 정확한 조작을 가능하게 합니다.
스윙암은 알루미늄 7N01 트리플 스퀘어 단면 Mccoy(001, 하강 조절식 프로토타입)이며 드라이브 체인은 RK 520XW입니다.
Φ43mm 프론트 포크는 불독 스페셜 튜닝 니트론 NTR(리어 쇽도 포함)입니다. 휠은 3.50-17/6.00-17 사이즈의 오리지널 단조 알루미늄 라 볼란테 휠입니다. 프론트 브레이크는 브렘보 래디얼 4P 캘리퍼와 맥코이 x 선스타 디스크입니다.
갤러리
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사양
| 부품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 엔진 | 불독 맥코이 오리지널 아웃 보드 |
| 탄수화물 / 흡기 | 요시무라 TMR-MJN Φ38 카뷰레터 블랙 앱솔루트 |
| Exhaust | 불독 맥코이 티타늄 4-1 + 맥코이 네오 사일렌서 |
| Frame | 업라이트 포크 Φ43mm용 BULL DOCK 스템 키트](/products/21025093.html "업라이트 포크 Φ43mm용 BULL DOCK 스템 키트") BULL DOCK 맥코이 스윙암 |
| Brake | 브렘보 RCS 래디얼 브레이크 마스터 BREMBO CNC 캘리퍼 키트 P4 30/34 |
| Wheels | BULL DOCK LAVORANTE 알루미늄 단조 휠 프론트/리어 |
| 서스펜션 | BULL DOCK 맥코이-니트론 NTR 프론트 포크 BULL DOCK STEALTH Mccoy SP 리어 쇽 |
| 스텝 | BULL DOCK Mccoy 리어셋 |
| 핸들 / 스티어링 | 스택 클럽맨 타코미터 ST200 BREMBO RCS 래디얼 클러치 마스터 |
| Seat | 불독 맥코이 슈프림 시트 |
| 바디웍스 | BULL DOCK 오리지널 FRP 프론트 카울 BULL DOCK 오리지널 FRP 사이드 커버 BULL DOCK 오리지널 알루미늄 탱크 |
BULL DOCK 소개
"BWK" 시리즈에 BULL DOCK에 대한 기사도 공개했으니 아래 링크를 확인해 보세요.

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