Stile Cafe imponente: Honda CBX Custom

CBX1000 di REMOTION

La CBX 1000 utilizza un motore a 6 cilindri in linea, un tipo di motore raro che è stato utilizzato solo in pochi casi nella lunga storia delle motociclette. Remotion, nota per la personalizzazione delle CBX, ha costruito questa moto. L'immagine di questa moto si ispira allo stile cafe racer visto nella scena custom d'oltreoceano. La sella singola, la forcella anteriore rovesciata e il forcellone a sbalzo le conferiscono un'impronta sportiva moderna, mentre le ruote a raggi le danno un aspetto retrò

Il telaio è praticamente un trapianto dalla Ducati 1098. La staffa che sostiene le forcelle anteriori è un pezzo unico REMOTION. La guida della sella è stata completamente ricostruita, così come il supporto dell'ammortizzatore posteriore, per ospitare il forcellone a sbalzo di spessore extra. Anche la sella singola è stata realizzata ex novo.

Aspirazione e scarico

REMOTION offre sul mercato uno scarico in acciaio inossidabile 6-6, ma questo è un pezzo unico realizzato interamente in titanio su questa macchina

L'angolo dello scarico è una preoccupazione particolare del proprietario, che voleva davvero che fosse all'angolo attuale. Tuttavia, i supporti del cavalletto laterale erano d'intralcio. Pertanto, il supporto del cavalletto laterale e il collegamento che riceve parte dell'ammortizzatore posteriore sono stati rimossi e smussati. La staffa del cavalletto laterale è stata riposizionata sul lato del motore ed è stato installato un cavalletto laterale Ducati 1098.

Maniglia

Il manubrio a clip è di ZETA e il contachilometri digitale è di KOSO, per creare un cockpit semplice.

Telaio

La forcella anteriore e le altre parti anteriori sono fondamentalmente Ducati 1098, ma la staffa è un pezzo unico realizzato da REMOTION per ottimizzare la postura del corpo e aumentare la lunghezza

Il serbatoio è in realtà un elemento di serie. Inizialmente, il proprietario voleva rimuovere la vernice e renderlo trasparente al metallo di base, ma poiché si arrugginisce facilmente, è stato verniciato in un colore vicino al metallo di base per dargli una consistenza metallica

L'attacco dell'ammortizzatore posteriore ha dovuto essere costruito ex novo e la sella è stata ricavata dalla guida del sedile per conferirle un aspetto da café racer. Anche il cablaggio è stato accuratamente elaborato

Le ruote a raggi Kineo e il forcellone Ducati 1098 sono stati installati al posteriore. Naturalmente, non è imbullonato alla linea di catena della CBX, quindi REMOTION ha apportato alcune piccole modifiche.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su REMOTION

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