Un nuovo modello di orologio da polso per motociclisti è ora disponibile! Qual è il fascino di "MOTO-R Mid", che può essere utilizzato agilmente dalla vita quotidiana al turismo?

Il produttore giapponese di orologi da polso Kentex Japan Inc. ha presentato il 7 dicembre 2025 (domenica) un nuovo modello della serie di orologi sportivi "MOTO-R Mid", progettato e sviluppato per i motociclisti e basato sul concetto di rendere la vita in moto più piacevole e arricchita. L'azienda ha presentato il MOTO-R Mid il 7 dicembre 2025 (domenica).

Descrizione del MOTO-R Mid

Il MOTO-R Mid è un nuovo modello di medie dimensioni della serie MOTO-R di orologi da polso per motociclisti con un diametro della cassa di 38 mm. È dotato di un nuovo meccanismo che consente di sostituire la cintura con un solo tocco e di un anello di rotazione interno che permette di controllare l'azimut. MOTO-R sito ufficiale onlinehttps://www.moto-r-shop.com/MOTO-ROfficialhttps://www.kentex-moto-r.com/

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Specifiche del prodotto

Caratteristiche di MOTO-R Mid

Design della corona a posizione invertita per una maggiore praticità

Tutti i pulsanti, che di solito sono posizionati a ore 3 nella maggior parte degli orologi, sono collocati nella posizione opposta a ore 9. Questo design è pratico per i motociclisti, in quanto i pulsanti non funzionano durante la guida e non interferiscono con il funzionamento del volante. Questo design è pratico per i motociclisti, in quanto i pulsanti non funzionano quando sono indossati durante la guida e non interferiscono con il funzionamento del volante. L'orologio è facile da maneggiare anche con i guanti e consente di accedere rapidamente ai comandi quando necessario, senza alcun problema.

Facilità d'uso, resistenza e materiali esterni ben selezionati

La cassa è realizzata in acciaio inossidabile SUS316L ad alta resistenza alla corrosione per resistere al sudore, alla pioggia e alle vibrazioni durante le lunghe ore di viaggio. Il parabrezza è realizzato in vetro temperato K1 antigraffio per ottenere alti livelli di visibilità e durata. L'orologio è impermeabile fino a 10 atmosfere ed è progettato per resistere alle varie condizioni atmosferiche che un ciclista può trovarsi ad affrontare, come pioggia improvvisa o spruzzi d'acqua durante una corsa.

Layout del quadrante incentrato sulla visibilità

Per garantire una lettura immediata dell'ora anche con il minimo movimento dell'occhio durante la corsa, l'indice a numeri arabi altamente visibile è posizionato da solo a ore 12. Anche ad alta velocità, l'utente può leggere l'ora anche con il minimo movimento dell'occhio. Anche a velocità elevate, l'utente può cogliere la direzione verticale e la posizione delle lancette senza esitazioni, consentendo al pilota di concentrarsi sulla guida senza affaticarsi, anche quando si percorrono lunghe distanze. Inoltre, gli indici e le lancette sono stati progettati con una luminescenza ad alte prestazioni, in modo che le lancette e la scala graduata risaltino chiaramente anche in condizioni di scarsa illuminazione, come nelle gallerie, durante la guida notturna e al mattino presto.

Anello rotante interno per il controllo della direzione

La circonferenza esterna del quadrante è dotata di un anello di rotazione interno dell'indicatore di azimut, che riprende il motivo del disco del freno di una motocicletta. La posizione del sole e l'ora corrente vengono utilizzate per leggere l'azimut in forma analogica, consentendo al motociclista di conoscere la direzione verso cui si sta dirigendo con il solo orologio da polso, anche nelle zone montane dove le onde radio sono difficilmente raggiungibili o quando la batteria dello smartphone si esaurisce.

Movimento con funzione di rilevamento e correzione degli urti

In generale, gli orologi da polso sono soggetti a salti delle lancette e a deviazioni dell'ora dovute a vibrazioni e urti per un lungo periodo di tempo. La serie MOTO-R si concentra su queste "vibrazioni proprie dell'equitazione". Il movimento è dotato di un "IC di rilevamento degli urti" che rileva le vibrazioni e gli urti e ne compensa i movimenti; il sensore IC controlla la quantità di corrente elettrica per ottimizzare il funzionamento del motore passo-passo, sopprimendo così la distorsione degli ingranaggi e il salto delle lancette durante gli urti e mantenendo una visualizzazione stabile dell'ora anche durante la guida. Si ottengono elevate prestazioni antivibrazioni e antiurto.

Cinghie speciali che possono essere sostituite a seconda della situazione

Il meccanismo di sostituzione della cintura, senza attrezzi e con un solo tocco, consente una facile sostituzione della cintura, che può essere cambiata in base al proprio stato d'animo prima o dopo il tour, nonché per la manutenzione quotidiana, come il lavaggio della cintura dopo la sudorazione. Inoltre, poiché non è necessario portare con sé attrezzi, il design consente una serie di comode operazioni dall'uso alla cura. Inoltre, la cintura di nylon con estensione elastica opzionale, venduta separatamente, è progettata per essere indossata sopra la giacca o l'abbigliamento pesante del motociclista, in modo da poter essere indossata in modo naturale e confortevole senza costringere le braccia, anche nelle stagioni fredde o calde o quando si indossano strati di abbigliamento, senza compromettere la visibilità o l'operatività durante la guida. È stato progettato per essere indossato nelle stagioni fredde e calde e con indumenti a strati. Il nuovo modello "MOTO-R Mid" è disponibile nei negozi Kentex e online. Se siete interessati, date un'occhiata. Sito ufficiale: https://www.kentex-moto-r.com/ Visita la galleria (10)