Il Perfetto Equilibrio: KAWASAKI GPZ900R Custom

L'opinione di Webike

Ecco una customizzazione di "KAWASAKI GPZ900R" realizzata dall'utente della community Webike "Aka-kitsune". Questa GPZ900R è stata acquistata per 350.000 yen, ma si è rivelata essere un vero e proprio birbante, accumulando un bel po' di costi di riparazione nel tempo. "Ultimamente, però, sento di essermi abituato alle sue stranezze... o almeno così sembra", dice il proprietario.

Con i ricambi originali per la GPZ900R che diventano sempre più rari, il proprietario ha abilmente adattato parti della ZZR1100D, tra cui il forcellone, il radiatore, la strumentazione e i componenti inferiori del motore. È soddisfatto di quanto bene si adattino. Ma la sua modifica preferita in assoluto è la carenatura aerodinamica di Magical Performance. Questa azienda è specializzata nella creazione di parti che si discostano dal design originale pur mantenendo l'essenza della moto, come se operassero una magia. Fedele a questo concetto, la carenatura esalta sottilmente l'estetica anteriore della Ninja senza stravolgere il suo look iconico. Anche la sella rossa e nera, che si integra perfettamente con lo schema cromatico della moto, è dello stesso marchio.

Per lo scarico, la moto è dotata di uno scarico NITRO RACING, progettato pensando alle prestazioni. Il collettore di scarico è posizionato il più vicino possibile al centro, migliorando le prestazioni di guida, e la sua silhouette con la coda rialzata conferisce alla NINJA custom un aspetto più aggressivo. Secondo il proprietario, offre un'eccellente qualità sonora, ma a un volume estremamente elevato, richiedendo un po' di considerazione per i vicini. Nella parte inferiore della moto è stato installato un sottocodone nero TG Nakagawa. Questa aggiunta non solo conferisce alla moto un aspetto più pulito e aerodinamico, ma serve anche a uno scopo funzionale: ridurre la resistenza dell'aria ad alte velocità e proteggere la moto da fango, sassi e detriti sollevati durante la guida.

Guardando al futuro, il proprietario prevede di sostituire la carenatura superiore e posteriore, e di revisionare o sostituire gli ammortizzatori posteriori. Poiché il parafango e la carenatura laterale sono stati aggiunti in seguito, il loro colore attuale non corrisponde perfettamente al resto della carrozzeria, quindi il proprietario desidera anche riverniciare l'intera moto un giorno.

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