[New Overseas Model] A Ducati bejelentette a 2027-es „Multistrada V4 Pikes Peak” modellt új grafikával Európában

A Ducati bejelentette crossover modelljének, a „Multistrada V4 Pikes Peak”-nek a 2027-es változatát Európában. Az új grafika a MotoGP versenygépek és más modellek által inspirált, hangsúlyozva a motor sportos karakterét. A modell ára a hivatalos Ducati Japan weboldalon 4 637 000 jen (áfával együtt).

Új grafika, amely kifejezi a versenyzési DNS-t és a kiterjedt exkluzív felszereltséget

A 2027-es Multistrada V4 Pikes Peak új grafikát kapott, amelyet a Ducati MotoGP versenyzője, a „Desmosedici GP” és a Superbike világbajnokságon versenyző „Panigale V4 R” ihletett. Ezt a dizájnt a Centro Stile Ducati és az Aldo Drudi vezette D-Perf együttműködésével hozták létre. Mivel a vállalat a 100. évfordulóját ünnepli, a „World Ducati Week 2026” 2026 júliusában minden eddiginél nagyobb méretekben került megrendezésre, ami emlékezetessé teszi az évet, és ezek az új grafikák ezt a versenyzői esztétikát tükrözik.

Ez a modell az eredeti „Multistrada 1200” koncepció közvetlen leszármazottja, és egy nagy teljesítményű crossoverként pozicionálták, amely a legendás Pikes Peak hegyi felfutó versenyen elért sikereket ünnepli. A külső jellemzők közé tartozik a szénszálas első sárvédő és az első „csőr”, valamint az utcai használatra engedélyezett Akrapovic titán hangtompító alapfelszereltségként. Ezenkívül a füstszínű alacsony szélvédő, az arany eloxált Ohlins első villák, a V4 logóval ellátott ülés és az első csőrön található Ducati Corse jelvény hangsúlyozza a sportos benyomást.

Ezenkívül a Ducati Factory Made program használatával az ügyfelek saját igényeik szerint alakíthatják a motorkerékpárt olyan opciók kiválasztásával, mint a piros kovácsolt kerekek, fekete vagy piros féknyergek, különböző magasságú ülések, további karbon alkatrészek, kiegészítő lámpák és egy teljes csomagkészlet, beleértve az oldalsó dobozokat és a felső dobozt. A világítási rendszer teljes LED-es fényszórókat használ nappali menetfénnyel (DRL) és Ducati kanyarvilágítással (DCL) a láthatóság és a biztonság fokozása érdekében.

A nagy teljesítmény fenntartása 17 hüvelykes kerekekkel és V4-es motorral

Az alváz egy alumínium monocoque vázból, egy acélcső segédvázból és egy alumínium egykarú lengőkarból áll. A 17 hüvelykes első kerekek köré tervezve, Pirelli Diablo Rosso IV gumiabroncsokat (120/70 ZR17 elöl, 190/55 ZR17 hátul) kombinálja a Marchesini 5-küllős kovácsolt alumínium kerekekkel. A felfüggesztés az Ohlins Smart EC 2.0 rendszert használja, amely automatikusan alkalmazkodik a vezetési körülményekhez, 170 mm-es rugóutat biztosítva elöl és hátul, hogy egyensúlyt teremtsen a sportos motorozás és a túrakényelem között.

A fékrendszer elöl dupla 330 mm-es tárcsákat tartalmaz Brembo Stylema radiális féknyergekkel, hátul pedig egy 280 mm-es tárcsát, Bosch-Brembo ABS 10.3ME kanyarfékrendszerrel felszerelve. Ezenkívül elektronikusan vezérelt kombinált fékrendszert alkalmaz, ahol a hátsó fék az első fék működtetéséhez van kapcsolva.

Az 1158 köbcentis V4 Granturismo motor maximális teljesítménye 170 LE (125 kW) 10 750 fordulat/percnél, maximális nyomatéka pedig 124 Nm 9 000 fordulat/percnél. A MotoGP tapasztalatokon alapuló ellentétes forgásirányú főtengelyt használ, ami hozzájárul a jobb kezelhetőséghez. Emellett kiterjesztett hengerlekapcsoló rendszerrel is rendelkezik, a szelephézag-ellenőrzési ciklus pedig 60 000 km-re van beállítva, csökkentve a karbantartási terheket. Öt vezetési mód áll rendelkezésre: „Race”, „Sport”, „Touring”, „Urban” és „Wet”, dedikált Race vezetési móddal és gyorsváltó-kalibrációval az agresszív motorozás támogatására.

Az elektronikus vezérlések tekintetében olyan rendszereket integrál, mint a Ducati Vehicle Observer (DVO), a Ducati Wheelie Control (DWC), a Ducati Traction Control (DTC) és az Engine Brake Control (EBC), a Bosch inerciális mérőegység (IMU) köré építve. Alapfelszereltségként tartalmazza az adaptív sebességtartó automatikát (ACC) első és hátsó radar technológiával, a holttérfigyelőt (BSD) és az ütközésveszélyre figyelmeztető funkciót. A műszerfal egy 6,5 hüvelykes színes TFT képernyővel rendelkezik, és támogatja a Ducati Connect okostelefon-integrációs funkciót.

A sorozat magában foglalja a „Multistrada V4”-et és a „Multistrada V4 S”-t, de a Pikes Peak változat a lábtartókat magasabbra és hátrébb helyezi, a kormányt pedig alacsonyabbra és keskenyebbre, biztosítva a mélyebb dőlésszögeket és a jobb irányíthatóságot. A vásárlás utáni támogatáshoz a „4EVER Ducati” 4 éves, korlátlan futásteljesítményű garancia és egy olyan közúti segélyszolgálat áll rendelkezésre, amely fedezi a szállodai szállásköltségeket.

Multistrada V4 Pikes Peak (2027) Fő műszaki adatok

・Teljes hossz x szélesség x magasság: Nem közölt
・Tengelytáv: 1 595 mm
・Minimális hasmagasság: Nem közölt
・Ülésmagasság: 810-830 mm (alacsony ülés kiegészítővel felszerelve)
・Menetkész tömeg: 227 kg (üzemanyag nélkül)
・Motor: Folyadékhűtéses, 4 ütemű V4, 1 158 cc
・Maximális teljesítmény: 170 LE (125 kW) / 10 750 fordulat/perc
・Maximális nyomaték: 124 Nm (12,6 kgm) / 9 000 fordulat/perc
・Üzemanyagtartály kapacitása: 22 L
・Sebességváltó: 6 sebességes
・Fék típusa (E/H): Dupla tárcsa (330 mm) / Szimpla tárcsa (280 mm)
・Gumiabroncs mérete (E/H): 120/70 ZR17 / 190/55 ZR17
・Értékesítési ár: 4 637 000 jen (áfával együtt) *A hivatalos Ducati Japan weboldalon feltüntetett ár

Ducati: https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/multistrada/multistrada-v4-pikes-peak