[European New Models] Kisebb változtatások! Bejelentették a 2027-es Kawasaki Ninja ZX-10R-t, a kínálatban egy 500 darabos limitált RR modell is szerepel

A Kawasaki bejelentette szupersport gépeinek, a Ninja ZX-10R-nek és a Ninja ZX-10RR-nek a 2027-es modelljeit Európában. A 2026-os modellekhez hasonlóan ezek is egy új generációs, aerodinamikai teljesítményt fokozó szárnyakkal ellátott frontrésszel rendelkeznek, és az okostelefonos csatlakoztathatóság is tovább erősödött.

Aerodinamikai fejlesztés szárnyakkal és átfogó elektronikus vezérléssel

A Ninja ZX-10R család egy zászlóshajó modell, amely hét bajnoki címet szerzett a Superbike Világbajnokságon (WorldSBK), és sok versenyzőnek nyújtotta a határok feszegetésének izgalmát a versenypályán. A 2027-es modellek továbbra is a közelmúltban bevezetett szárnyakat alkalmazzák, megőrizve az új generációs Ninja szupersport motorokhoz méltó frontrészt.

Az első idomon elhelyezett szárnyak jelentősen növelik a leszorítóerőt nagy sebességű motorozás közben. A finomhangolt vázgeometriával kombinálva javítják az irányíthatóságot nagy sebességnél, a kanyarodási teljesítményt és az általános precizitást a pályán, miközben növelik az első kerék tapadását.

A felfüggesztés a WorldSBK-ban kifejlesztett BFF (Balance Free Front Fork) és BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) technológiát használja. Ezek megkönnyítik az első-hátsó súlyelosztást és hozzájárulnak az agilis kezelhetőséghez. A fékrendszer Brembo M50 monoblokk féknyergekkel, nagy, 330 mm átmérőjű tárcsákkal és egy dedikált radiális főfékhengerrel van felszerelve.

A motor a lenyűgöző teljesítményt a könnyű kezelhetőséggel ötvözi, lineáris teljesítményleadást biztosítva a csúcsig. Ideális motorreakciót garantál minden vezetési helyzetben, az utcától a versenypályáig. Számos elektronikus vezérlővel is ellátták, beleértve a kanyarodáskezelő funkciót (KCMF), a Sport-Kawasaki kipörgésgátlót (S-KTRC), a Kawasaki rajtprogramot (KLCM), a Kawasaki intelligens blokkolásgátló rendszert (KIBS), a Kawasaki gyorsváltót (KQS), a motorfék-vezérlést (KEBC), a teljesítménymódokat és az elektronikus sebességtartó automatikát.

Ezenkívül elérhető a vezeték nélküli kapcsolat a „Rideology The App Motorcycle” okostelefonos alkalmazással. A járműinformációk ellenőrzése, a menetnaplók és a járműbeállítások módosítása mellett a felhasználók turn-by-turn navigációt és hangvezérlési funkciókat is használhatnak.

Világszerte 500 darabra limitált RR, összesen 3 színben kapható

A kifejezetten pályamotorozásra szánt egyszemélyes „Ninja ZX-10RR” is szerepel a kínálatban. A világszerte 500 darabra limitált modell Pankl titán hajtókarokat és könnyű dugattyúkat alkalmaz, hogy tovább növelje az alapmodell potenciálját. Az első villa belső csövei titánbevonatúak, a hátsó felfüggesztés pedig dedikált beállítással rendelkezik. Ezenkívül rozsdamentes acél fékcsöveket adtak az első fékekhez.

Bár a szárnyakkal ellátott 2026-os modellt 2026 júniusában jelentették be, ez a 2027-es modell folytatja ezt a tiszta szupersport megközelítést. A színváltozatok a következők, ahol a Metallic Flat Spark Black új grafikát kapott, amely eltér mind az európai 2026-os, mind a japán 2026-os modelltől. A 2027-es modellek japán megjelenésével kapcsolatos információkat még nem hozták nyilvánosságra.

Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black

Fekete alapú színséma a Ninja ZX-10R számára. A japán 2026-os modellhez képest a szárnyak mögötti grafika megváltozott.

Lime Green / Blue 24

A Ninja ZX-10R számára kialakított színséma, amely a Kawasaki ikonikus zöldjét ötvözi a kékkel.

Lime Green

Sportos, egyszínű zöld, kizárólag a Ninja ZX-10RR számára.