Hogyan készülnek a K-FACTORY 3D gépi hajlítású kipufogócsövei! Menő csövekre van szükséged!

Ez az első cikk a K-FACTORY-val közös sorozatunkban, amely egy régóta fennálló alkatrészgyártó, amely kipufogók és tuskó alkatrészek fejlesztéséről, gyártásáról és értékesítéséről ismert. Tehát, vágjunk bele. Mi a legfontosabb számodra, amikor egy motor kipufogóját tuningolod? Sokféle gyártó, anyag, szín és elrendezés közül lehet választani, de mi lenne, ha a kipufogócsövek gyönyörű íveire összpontosítanánk?

Gépi hajlítással érjük el a kézzel hajlított megjelenést!

A K-FACTORY titán kipufogócsövei finoman ívelnek a motortól a gyűjtőcsőig. Nincsenek egyenes vonalak vagy természetellenes törések, és már ránézésre is látszik, hogy a kipufogógáz áramlása sima lesz. "Azt hiszem, az első dolog, ami egy utángyártott kipufogórendszert menővé tesz, az a kipufogócsövek szépsége. Amikor fiatal voltam, nem engedhettem meg magamnak a drága, kézzel hajlított kipufogókat, szóval lehet, hogy ez az oka" - mondja Kuwahara úr, a K-FACTORY képviselője. Igaz, hogy a kézi hajlítás gyönyörű íveket hozhat létre jó kipufogási hatékonysággal, bár manapság egyre ritkább. Azonban a kézi hajlítás szó szerint manuális folyamat, így költséges, és a kézművesek készségszintjének különbsége befolyásolhatja magának a kipufogónak a teljesítményét.

Ezzel szemben a gépi hajlítás, amely az utóbbi években általánossá vált, egy olyan gyártási módszer, amelyben a csöveket egy bender nevű géppel hajlítják. Azonban a tipikus bendernek egyenes vonalra van szüksége a hajlítések között, ami elkerülhetetlenül görbe alakot eredményez. Ez különféle kipufogócsöveken látható, beleértve a gyári kipufogókat is. A gépi hajlításnak azonban előnye a tömeggyártás, valamint az egységes kivitel és teljesítmény. Ezért a K-FACTORY 1999 körül kezdte meg saját fejlesztési projektjét azzal a céllal, hogy kihasználja a gépi hajlítás előnyeit, miközben megőrizze a kézzel hajlított ívek szépségét. Természetesen a hagyományos benderrel nem tudták elérni a kitűzött célt, ezért bevezettek egy 3D bender-t. De ez nem volt ilyen egyszerű.

Ahogy az alábbi fotósorozatban látható, a 3D bender egy olyan gép, amely folyamatosan hajlítja a csövet, miközben változtatja a cső kilökésének sebességét és irányát. Ezért nincsenek egyenes vonalak, és gyönyörű ívek hozhatók létre. Azonban a fejlesztés idején a bender gyártók csak acélcsövek hajlításában rendelkeztek tapasztalattal, és a vékony, kemény titáncsövek hajlítása rendkívül nehéz feladat volt. "Két évbe telt a ráncok és repedések kijavítása, és a cső megfelelő körkörösségének elérése. Tesztekhez és próbákhoz több tízmillió jen értékű titáncsövet kellett selejteznünk, de akkoriban mi voltunk Japán legnagyobb kézzel hajlított titán kipufogóinak gyártói. Tudtuk, hogy még az azonos titán anyag is eltérő hajlítási jellemzőkkel rendelkezik, és ezt a tudást jól felhasználtuk" - mondja Kuwahara.

Ezzel a 3D bender-rel a K-FACTORY volt az első az iparágban, amelyik kiadott egy kipufogót polírozott titáncsöveken kék hőkezeléssel. Ezt a kék színt nem csak a kipufogócsöveken, hanem a végső csövön és a hangtompítón is létrehozták, és ezek a teljes kipufogórendszerek nagy sikert arattak. Most már arany színű hőkezelés is elérhető. Ezek a kipufogók páratlan luxusérzetükkel továbbra is vonzzák a követőket.

A kézi hajlításnál is szebb gépi hajlítás ezen a 3D bender-en érhető el

Egy jigre szerelve és ideiglenesen rögzítve. A csövet ezután polírozzák.

Saját gyártású kipufogó alkatrészek, mint például a gyűjtőcső és a tuskó alkatrészek

Csillogó kék és arany jelenik meg hő hatására

Az úttörő kék hőkezelt kipufogó! Most már arany színben is kapható!

Eredeti forrás

A Heritage & Legends biztosította