Renouveler la demande et améliorer l'ensemble du corps : ZEPHYR 750 Custom

ZEPHYR750 de Wheelie

Wheelie, réputé pour son bras oscillant original en aluminium 7N01 à section pentagonale et une variété de pièces en billettes 3D, propose une gamme étendue pour la Kawasaki ZEPHYR 1100/750. Cette moto est un modèle de démonstration de la ZEPHYR 750 équipée de ces pièces.

Après avoir entièrement personnalisé leur moto, les propriétaires recherchent un nouveau look et une image personnalisée en achetant des pièces usinées. C'est un désir partagé par les motocyclistes de créer une moto cool. Chez Wheelie, ils aident à faire de ce désir une réalité. La recherche d'un design élégant et d'une conduite souple est attrayante, et le processus d'acquisition progressive de pièces est également agréable. La ZEPHYR 750 de Wheelie incarne pleinement l'essence de la personnalisation et procure un réel plaisir. Wheelie ZEPHYR 750 est fière de proposer une moto qui permet de profiter pleinement des joies de la personnalisation.

Poignée

Le guidon est le "ZEPHYR 750 Monoblock Triple Tree Street EVO", qui permet d'installer des roues ZRX1100/1200 et des fourches avant de Φ43mm avec un axe de Φ25mm. Le support de phare du Wheelie est compatible avec le phare de série de la ZEPHYR 750. De plus, le guidon est de ZETA.

Carrosserie

L'extérieur de la ZEPHYR 750 conserve son design d'origine, avec une peinture violette personnalisée arrangée par la couleur Yellow Tiger. La selle est également conservée.

Le moteur et le cadre de la ZEPHYR 750 restent d'origine, mais les caches ont été remplacés par des caches 3D de Wheelie. Le couvercle de pignon 3D comprend également un support pour renforcer l'arbre de transmission.

Sur le côté gauche du moteur, le couvercle de pignon 3D est installé. Ce couvercle de pignon est équipé de roulements à aiguilles et de joints dans la zone de changement de vitesse, et un couvercle d'embrayage ACG est également installé.

Admission et échappement

Le carburateur a été remplacé par un FCR Φ35mm et un refroidisseur d'huile a été installé. Un couvercle de pulsar 3D est monté sur le côté droit du moteur.

Châssis

Le "Coaxial Rearsets Kit" est fabriqué en billettes 3D et comporte des blocs de base positionnés le long du châssis pour permettre le montage de la marche sans déport.

Le côté droit du kit de pédalier coaxial met en évidence les détails complexes des pédales au design tranchant et la précision du centre d'usinage CNC 3D, y compris le processus d'allègement. La position du repose-pieds est reculée de 115 mm et abaissée de 20 mm par rapport à la position d'origine. Le kit de repose-pieds 3D, conçu pour s'harmoniser avec l'esthétique générale, est disponible en option.

Les fourches avant sont des fourches hautes Ohlins pour ZRX1100/1200, et les pièces inférieures et les supports d'étriers ont été remplacés par des pièces billettées de Wheelie.

Le bras oscillant est en aluminium avec une section pentagonale et est fabriqué à la main par Wheelie. En outre, l'étrier Brembo à 2 pistons est monté sur la partie inférieure à l'aide d'un support d'étrier également fabriqué par Wheelie.

Les roues sont équipées de Marchesini M10S dans les tailles 3,50-17/5,50-17. La chaîne et les pignons sont de RK, tandis que les amortisseurs arrière sont de Ohlins.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes