Rilanciare la domanda e aggiornare l'intero corpo: ZEPHYR 750 Custom

ZEPHYR750 di Wheelie

Wheelie, rinomata per l'originale forcellone in alluminio 7N01 a sezione pentagonale e per una serie di parti 3D ricavate dal pieno, offre un'ampia gamma di pezzi per la Kawasaki ZEPHYR 1100/750. Questa moto è un modello dimostrativo della ZEPHYR 750 equipaggiata con questi componenti.

Dopo aver personalizzato interamente la propria moto, i proprietari cercano un nuovo look e un'immagine personalizzata acquistando parti ricavate dal pieno. È un desiderio condiviso tra i motociclisti quello di creare una moto di tendenza. Wheelie aiuta a trasformare questo desiderio in realtà. La ricerca di un design elegante e di una guida fluida è attraente e il processo di acquisizione graduale dei pezzi è altrettanto piacevole. La ZEPHYR 750 di Wheelie incarna appieno l'essenza della personalizzazione, offrendo la vera emozione. Sono orgogliosi di offrire una moto che abbraccia pienamente le gioie della personalizzazione.

Impugnatura

Il cannotto di sterzo è lo "ZEPHYR 750 Monoblock Triple Tree Street EVO", che consente di installare ruote ZRX1100/1200 e forcelle anteriori da 43 mm utilizzando un semiasse da 25 mm. La staffa per il faro Wheelie è compatibile con il faro di serie della ZEPHYR 750. Inoltre, il manubrio è di ZETA.

Carrozzeria

L'esterno della ZEPHYR 750 mantiene il suo design originale, con una riverniciatura viola personalizzata disposta in base al colore Yellow Tiger. Anche la sella è rimasta di serie.

Il motore e il telaio rimangono ZEPHYR 750 di serie, ma i coperchi sono stati sostituiti con quelli in 3D billet di Wheelie. Il coperchio del pignone in 3D billet include anche un elemento di supporto per rinforzare l'albero del cambio.

Sul lato sinistro del motore è stato installato il già citato copripignone 3D ricavato dal pieno. Questo copripignone è dotato di cuscinetti a rullini e guarnizioni nell'area del cambio, ed è installato anche un coperchio della frizione ACG.

Aspirazione e scarico

Il carburatore è stato sostituito con un FCR Φ35 mm ed è stato installato un radiatore dell'olio. Sul lato destro del motore è stata montata una copertura del pulsar in 3D ricavata dal pieno.

Telaio

Il "Coaxial Rearsets Kit" è realizzato in 3D billet ed è dotato di blocchi di base posizionati lungo il telaio per consentire il montaggio del gradino senza offset.

Il lato destro del kit di pedane coassiali mostra i dettagli intricati dei pedali dal design a lama e la precisione del centro di lavorazione CNC 3D, compreso il processo di alleggerimento. La posizione dei pedali è arretrata di 115 mm e più bassa di 20 mm rispetto alla posizione di serie. Il kit di pedane arretrate 3D, progettato per adattarsi all'estetica generale, è disponibile come accessorio opzionale.

Le forcelle anteriori sono quelle montanti Ohlins per ZRX1100/1200, mentre i fondelli e i supporti delle pinze sono stati sostituiti con parti ricavate dal pieno da Wheelie.

Il forcellone è in alluminio con sezione trasversale pentagonale ed è realizzato a mano da Wheelie. Inoltre, la pinza Brembo a 2 pistoncini è montata sulla sezione inferiore utilizzando un supporto pinza anch'esso realizzato da Wheelie.

Le ruote sono equipaggiate con Marchesini M10S nelle misure 3,50-17/5,50-17. La catena e i pignoni sono di RK, mentre gli ammortizzatori posteriori sono di Ohlins.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende