Les nouveaux pistons sont également faciles à conduire : ZEPHYR1100

Bagus ! ZEPHYR1100 de la moto

Le concept de cette Bagus ! Zephyr 1100 est léger et facile à conduire. Le réservoir est en aluminium et l'extérieur est en fibre de carbone. Les roues en aluminium forgé, le silencieux original en titane de Bagus ! et le kit d'élimination des garde-boue ne sont que quelques-uns des éléments qui contribuent à la légèreté de la moto. Les clignotants sont également des LED ultra compactes. Grâce à cette réduction de poids sur les bords de la moto, celle-ci est devenue plus légère que la catégorie 750.

Cette légèreté, cette facilité de mouvement et cette sécurité semblent convenir à un usage quotidien. De plus, cette moto est également équipée d'autres nouvelles pièces d'origine. Le disque de frein avant a été remplacé par des disques avant originaux Works Expand de Bagus ! φ320. La largeur des plaquettes est ajustée en même temps que le rotor du disque SUNSTAR. Ces nouvelles pièces ne manqueront pas d'améliorer le Zephyr. Non seulement elles complètent les pièces, mais elles améliorent également les performances.

Poignée

Bagus ! Offset Stem Kit TYPE3 avec un offset de 30mm (stock : 40mm) pour les roues avant de 17 pouces. Les maîtres gauche et droit sont des Brembo RCS.

Carrosserie

Le réservoir d'essence est remplacé par un réservoir en aluminium pour réduire le poids. En outre, il a l'avantage de ne pas rouiller, ce qui en fait un choix approprié pour une longue randonnée à l'avenir.

L'ensemble de la coloration est uniformisé par un motif de boule jaune. Les caches latéraux et le capot arrière sont en carbone, et même l'extérieur est conçu pour réduire le poids. Le siège est en Alcantara, avec une forme d'empreinte, et la hauteur arrière est modérément basse. Ces modifications facilitent également les manœuvres à l'arrêt.

Électricité

Les clignotants avant et arrière ont été remplacés par des LED ultra-compactes KELLERMANN. Ils sont très lumineux, même à la lumière du jour.

Moteur

Le moteur a été modifié pour atteindre une cylindrée de 1135 cm3 et utilise des pistons forgés Bagus ! x Omega Φ76mm, et le punch supplémentaire permet d'utiliser davantage la légèreté de la moto. Le carter d'huile est également de type plat.

Admission et échappement

Le carburateur est de type FCR Φ37mm. Des produits d'origine Bagus ! tels que le couvercle de reniflard à l'arrière du moteur, sont également installés sur plusieurs pièces.

Châssis

La fourche avant est OHLINS Φ43mm et le disque avant est le nouveau Works Expand original de Bagus ! Φ320, réglé pour s'adapter même à un étrier axial comme celui que la Zephyr 1100 utilisait à l'origine, et cet étrier est un Brembo P4 30/34.

Le frein arrière se compose d'un étrier Brembo CNC P2 34 et d'un disque SUNSTAR premium racing.

Le bras oscillant est conservé et les amortisseurs arrière sont des produits OHLINS. Les roues avant et arrière sont des MARCHESINI en aluminium forgé M10S, 3,50-17 pour l'avant et 5,50-17 pour l'arrière.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Bagus ! Moto

Bagus ! signifie "Meilleur" en indonésien. Fidèle à ce mot, leur concept est de fournir à tous les clients la "MEILLEURE" vie avec une moto. Ils offrent divers services, de la personnalisation à l'inspection en passant par la réparation. N'hésitez pas à leur rendre visite si vous aimez la moto.

Bagus ! Page de la marque Moto

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Héritage et légendes